10 arfer gyrru gwael sy'n niweidio'ch car
Eich car yw un o'ch eiddo mwyaf gwerthfawr ac yn sicr yn un yr ydych yn dibynnu'n drwm arno. Felly, rydych chi am iddo bara cyhyd â phosib. Hyd yn oed os oes gennych chi fesurau cynnal a chadw cerbydau priodol ar waith, efallai eich bod yn anwybyddu dyletswyddau dyddiol pwysig sy'n effeithio'n negyddol ar fywyd eich cerbyd.
Dyma’r 10 arfer gyrru gwael gorau a all achosi niwed anfwriadol ond sylweddol i’ch cerbyd:
Anwybyddu'r brêc parcio: Pan fyddwch chi'n parcio ar lethr, defnyddiwch y brêc parcio hyd yn oed os nad ydych chi'n teimlo ei fod yn angenrheidiol (darllenwch: mae gan eich car drosglwyddiad awtomatig). Os na wnewch chi, rydych chi'n rhoi pwysau ar y trawsyriant, lle mae dim ond pin bach maint eich pinc, a elwir yn bawl parcio, yn dal pwysau cyfan eich car yn ei le.
Symud i gêr ymlaen neu wrthdroi mewn stop rhannol: Mewn cerbyd trawsyrru awtomatig, nid yw symud i Drive or Reverse yn debyg i symud o'r gêr cyntaf i'r ail gêr mewn trosglwyddiad â llaw. Rydych chi'n gorfodi'ch trosglwyddiad i wneud rhywbeth nad oedd wedi'i gynllunio i'w wneud, a gall hynny niweidio siafftiau gyrru ac ataliad.
gyrru cydiwr: Mewn cerbydau trawsyrru â llaw, mae gyrwyr weithiau'n cadw'r cydiwr yn brysur pan nad dyma'r amser i frecio neu symud gerau. Gall hyn achosi difrod i'r system hydrolig lle mae'r platiau pwysau yn cwrdd â'r olwyn hedfan. Mae reidio'r cydiwr yn achosi i'r platiau hyn bori'r olwyn hedfan yn wyllt, gan wisgo'r system gyfan ac o bosibl eich gosod ar gyfer methiant sydyn y cydiwr yn y dyfodol.
Ychwanegu symiau bach o danwydd yn rheolaidd i'r tanc nwy: Er y gall fod adegau pan na allwch fforddio llenwi'r tanc yn gyfan gwbl neu'n bwriadu aros am well cytundeb tanwydd, gall ychwanegu ychydig galwyni o gasoline ar y tro a gyrru'n isel ar danwydd yn rheolaidd brifo'ch car mewn gwirionedd. . Mae hyn oherwydd bod eich car yn llenwi â gasoline o waelod y tanc, lle mae gwaddod yn cronni. Gall gwneud hynny rwystro'r hidlydd tanwydd neu ganiatáu i falurion fynd i mewn i'r injan.
Gyrru ar y brêcs i lawr yr allt: Er eich bod chi'n teimlo eich bod chi'n barod i stopio mewn argyfwng, mae marchogaeth ar eich breciau wrth fynd i lawr allt, neu hyd yn oed yn gyffredinol, yn achosi traul gormodol ar eich system brêc. Mae gyrru fel hyn mewn gwirionedd yn cynyddu'r risg o fethiant brêc, felly ceisiwch yrru mewn gêr is os gallwch chi.
Arosfannau sydyn a takeoffs: Mae iselhau'r brêc neu'r pedal cyflymydd yn rheolaidd yn effeithio'n fawr ar filltiroedd nwy a gall hyd yn oed wisgo rhannau fel padiau brêc a rotorau.
Defnyddio'r lifer sifft fel gorffwys palmwyddA: Oni bai eich bod yn rasiwr proffesiynol, nid oes unrhyw reswm i chi reidio â'ch llaw ar y lifer sifft. Mae pwysau eich llaw mewn gwirionedd yn rhoi straen ar y llithryddion yn eich trosglwyddiad, gan achosi traul diangen.
Cario llwythi trwm nad oes eu hangen arnoch chi: Mae'n un peth llwytho car wrth helpu ffrind i symud neu ddosbarthu offer i'r gwaith, ond mae gyrru gyda llawer o bwysau dros ben am ddim rheswm yn lleihau'r defnydd o danwydd yn sylweddol ac yn rhoi straen ychwanegol ar holl gydrannau'r cerbyd.
Anghywir "cynhesu" y car: Er ei bod hi'n iawn cychwyn y car a'i adael yn segur am ychydig funudau cyn gadael y tŷ ar fore oer, mae cychwyn yr injan ar unwaith i "gynhesu" yn syniad drwg. Mae hyn yn achosi newidiadau tymheredd sydyn a all niweidio'ch cerbyd ac achosi'r injan i redeg dan lwyth cyn i'r olew gylchredeg yn llawn.
Anwybyddu'r hyn y mae eich peiriant yn ceisio ei "ddweud" wrthych: Nid yw'n anghyffredin i'ch car wneud synau anarferol cyn i broblemau mecanyddol amlygu eu hunain mewn ffyrdd mwy amlwg (darllenwch: difrifol). Rydych chi'n gwybod sut y dylai eich peiriant swnio, felly mae peidio â dysgu rumble neu rumble newydd ond yn caniatáu i'r broblem waethygu. Pan fydd rhywbeth yn dechrau swnio'n anghywir, cysylltwch â ni i archebu mecanic a all wneud diagnosis o'r broblem a thrwsio pethau.
Os ydych chi'n euog o unrhyw un o'r arferion gyrru gwael cyffredin hyn, defnyddiwch eich gwybodaeth newydd heddiw. A oes gennych unrhyw awgrymiadau "gyrrwr da" yr ydym wedi'u methu? Anfonwch nhw atom yn [email protected]
