Injan 125cc a'r beiciau a'r sgwteri gorau i ddechreuwyr!

Gall unrhyw un sydd â thrwydded yrru categori B am o leiaf 125 blynedd fanteisio ar yr injan 3cc. Mae hyn yn gwneud beic modur neu sgwter subcompact yn hygyrch i ystod eang iawn o feicwyr. Dyna pam mae modelau gyda'r uned hon yn boblogaidd ymhlith pobl sydd am ddatblygu eu hangerdd car ac sydd eisiau rhoi cynnig ar yrru cerbyd dwy olwyn.

Injan 125cc - beth all ei gynnig i'r gyrrwr?

Dynodiad 125 cu. gweler yn cyfeirio at gapasiti. Mae modur o gapasiti ciwbig o'r fath fel arfer yn darparu pŵer ar lefel o 100 km / h. Yma rydym yn sôn am fersiynau modern pedair strôc. Gallai injans dwy-strôc hŷn gyrraedd cyflymderau llawer uwch. 

Er enghraifft, model gwneuthurwr Aprilia yw'r RS125, sy'n cyflymu i 160 km / h. Mae hyn hefyd yn berthnasol i fodelau Yamaha a Suzuki. Dyna pam mae angen i chi fod yn ofalus, yn enwedig wrth brynu beic modur ail-law, sgwter neu'r injan ei hun, i'w baramedrau - rhaid iddynt gyfateb i gwmpas eich trwyddedau.

2T neu 4T - pa fersiwn gyriant ddylwn i ei ddewis?

Mae prynwyr yn aml yn meddwl tybed pa fath o drên pŵer i'w ddewis - dwy-strôc neu bedwar-strôc? Y prif wahaniaeth yw nifer y chwyldroadau mae'r injan yn eu gwneud mewn un strôc - mae gan y 4T bedwar (dau chwyldro llawn), tra bod gan y 2T ddau (un chwyldro llawn). Felly, gall yr amrywiad 2T gynhyrchu mwy o bŵer mewn pecyn llai.

Fersiwn 2T - nodweddion

Yn ogystal, mae'r amrywiad 2T yn cyfuno dau gam - cywasgu a thanio - ar y strôc cyn, yn ogystal â chamau pŵer a gwacáu ar y strôc i lawr. Am y rheswm hwn, mae ganddo lai o gydrannau symudol yn ei ddyluniad, gan wneud yr injan yn haws i'w wasanaethu ond hefyd yn lleihau torque.

Fersiwn 4T - disgrifiad o'r fanyleb

injan 125 cc gweler yn y fersiwn 4T yn cael ei ddefnyddio amlaf i fodloni rheoliadau allyriadau llym. Mae hyn yn dda i'r amgylchedd, ond yn ddrwg i uchafswm pŵer yr unedau. Un enghraifft yw'r Aprilia RS125 newydd, sy'n cydymffurfio ag Ewro 5 ond nad yw'n cyflawni'r un perfformiad â'r hen fodel.

Beic 125cc i'w wylio - Kawasaki Z125 PRO i 

Dewis da ar gyfer eich beic 125cc cyntaf yw'r Kawasaki Z125 PRO. Bydd yn rhagori ar ffyrdd dinasoedd diolch i'w ystwythder a'i gyflymiad. 

Mae gan y model injan 125 cc. cm gyda chwistrelliad tanwydd, trosglwyddiad â llaw pedwar cyflymder ac amsugnwr sioc un-sifft. Mae yna hefyd sgrin LCD ddigidol gyda thachomedr analog a dangosydd safle gêr.

Sgwter cysur Zipp Quantum R Max

Effeithlon, ymarferol a dymunol i yrru. Dyma'r hyn a elwir yn sgwter Zipp Quantum R Max amlaf. Mae ganddo ddyluniad clasurol a sedd ddigon mawr a all ddal hyd at ddau o bobl. Fe'i nodweddir gan ddefnydd tanwydd isel - 3,5 l / 100 km.

Mae'n defnyddio injan 4T un-silindr sy'n cael ei oeri gan aer ac sy'n cydymffurfio â rheoliadau EURO 4 gydag allbwn o 8,5 hp. Mae'n cyrraedd cyflymder o hyd at 95 km/h ac mae ganddo drosglwyddiad awtomatig, yn ogystal â breciau disg blaen a chefn. Ei bwysau yw 145 kg, a chyfaint y tanc tanwydd yw 12 litr. Ategir hyn i gyd gan nifer o oleuadau LED sy'n rhoi golwg unigryw iddo.

A yw beic modur neu sgwter 125cc yn ddewis da?

Os yw rhywun am ddechrau eu hantur trwy reidio dwy olwyn, yna yn bendant ie. Cerbydau wedi'u rhestru gyda pheiriannau 125 cc Mae CM yn economaidd ac yn darparu digon o bŵer ar gyfer symudiad deinamig o amgylch y ddinas neu yn ystod teithiau byr. Y fantais hefyd yw cynnal a chadw isel ac argaeledd uchel rhannau beic modur.