14 Cyntedd Prydferthaf Magnus Walker (A 7 Car nad ydynt yn Borsches)

Os cyfarfyddwch ag ef ar y stryd, efallai y byddwch yn ystyried rhoi ychydig o ddoleri iddo, ond nid yw Magnus Walker yn ddigartref. Ymfudodd y dylunydd ffasiwn biliwnydd a elwir yn waharddwr trefol i Los Angeles o Loegr ar ddiwedd yr 80au. Tra ei fod yn edrych fel ei fod yn ffit perffaith ar gyfer Skid Row, mae wedi gwneud enw iddo'i hun yn y byd ffasiwn.

Dechreuodd Walker ei yrfa yn y byd ffasiwn yn gwerthu dillad ail-law ar Draeth Fenis. Daliodd ei arddull rociwr sylw enwogion yn y diwydiannau cerddoriaeth a ffilm, a sicrhaodd gytundeb i werthu ei lein ddillad gyda Hot Topic.

Ar ôl 15 mlynedd o lwyddiant, dechreuodd gwerthiant ostwng ac ymddeolodd Magnus a'i wraig Karen o'r byd ffasiwn, gan ddweud nad oeddent bellach yn teimlo cysylltiad â'r byd. Ond rhoddodd ffynnu o werthu dillad gyfle iddo ddilyn ei wir angerdd... ceir.

Pan nad oedd Walker ond yn 10 oed, ymwelodd â Sioe Foduron Earls Court Llundain gyda'i dad a chafodd ei swyno gan Porsche 930 Turbo gwyn yn lifrai Martini. Roedd hyn yn nodi dechrau obsesiwn cryf gyda Porsche. Roedd gan Walker nod o fod yn berchen ar un Porsche bob blwyddyn o 1964 i 1973. Cyrhaeddodd a rhagorodd ar ei nod.

Roedd gwahardd y ddinas yn berchen ar dros 50 o Porsches mewn 20 mlynedd. Efallai ei fod yn edrych dros ben llestri, ond mae Magnus Walker yn caru pob car yn ei garej. Mae'n prynu ac yn adeiladu ceir iddo'i hun yn unig ac yn ceisio gwneud y car nesaf yn well na'r olaf. Gadewch i ni edrych ar garej Walker ar hyn o bryd a gweld beth yr oedd yn ei yrru cyn iddo ddod yn berchennog Porsche.

21 1972 Porsche 911 STR2

Pan fydd y casgliad ceir mor helaeth â'r un Magnus Walker's, gallwch fod yn sicr o ddod o hyd i'w geir ar gloriau cylchgronau ac ar sioeau teledu i'r rhai sy'n frwd dros geir.

Cymerodd hyd yn oed Jay Leno sylw o garej Walker a siarad am ei 1972 Porsche STR 911 ar ei sianel Youtube.

Cafodd y car hwn ei bersonoli gan Urban Outlaw ei hun, gyda signalau tro adeiledig, fflachiadau fender wedi'u teilwra, ffenestri lwfer, a chaead boncyff. Soniodd Walker am sut mae sioeau teledu fel The Dukes of Hazzard a Starsky & Hutch wedi dylanwadu ar ei hoffterau. Mae'r car hwn yn enghraifft wych o hyn gyda'i gynllun blocio lliw beiddgar a Americana.

20 Porsche 1980 Carrera GT 924

magnuswalker911.blogspot.com

Gyda holl lwyddiant Magnus Walker a'i hoffter o gasglu ceir, penderfynodd fuddsoddi mewn eiddo tiriog a allai gartrefu ei hun a'i gasgliad. Daeth Karen, ei wraig, a fu farw yn 2015, o hyd i adeilad wedi'i adael yn nhref Los Angeles (y lle iawn ar gyfer cariad car tatŵ gyda dreadlocks).

Fe wnaethon nhw drawsnewid rhan uchaf y warws yn ofod byw soffistigedig yn arddull Art Nouveau-Gothig. I lawr y grisiau, wrth gwrs, mae'r garej a'r storfa 12,000 troedfedd sgwâr. Nid bob amser y Porsches mwyaf gwerthfawr, un o'r ceir yn ei garej yw 80 924 Carrera GT. Dyma un o'r cerbydau 406 a gynhyrchir.

19 1990 964 Carrera GT

Yn union y tu allan i garej Magnus Walker roedd ffordd ddiddiwedd o bosibiliadau. Fe'i gelwir yn ganolbwynt cludiant, ac mae Los Angeles yn gartref i filltiroedd a milltiroedd o draphontydd, priffyrdd arfordirol, a ffyrdd canyon troellog. Eglurodd Walker ei fod yn defnyddio strydoedd canol y ddinas fel ei drac rasio personol, gan brofi cyflymder uchel ei Porsche ar y 6ed Street Bridge enwog.

Yn anffodus, cafodd pont y draphont, a wnaed yn enwog mewn ffilmiau fel Grease, Gone in 60 Seconds a Fast and Furious 7, ei dymchwel yn 2016 oherwydd ansefydlogrwydd seismig.

Ond cafodd Magnus Walker gyfle i yrru drosto lawer gwaith yn ei Carrera GT 1990 ym 964. Tarodd y 964 injan gefn 100 mya ar y bont, ond mae'n gallu cyrraedd dros 160 mya.

18 1971 Car rasio Porsche 911

Am gyfnod yn ei fywyd, roedd y City Outlaw i mewn i rasio. Dechreuodd y cyfan pan agorodd y Porsche Owners Club yn 2001. Y flwyddyn ganlynol, cafodd ei ddiwrnod trac cyntaf. Cyn bo hir roedd Magnus Walker ar daith o amgylch cefn gwlad yn gyrru priffyrdd enwog fel Laguna Seca, Auto Club Speedway a Las Vegas Motor Speedway.

Ar ôl ychydig fe gollodd y rasio ei sbarc. Po uchaf yw lefel y gystadleuaeth, y lleiaf o hwyl a gafodd Walker. Penderfynodd roi'r gorau i rasio ac yn lle hynny buddsoddodd ei arian mewn prynu ac adfer ceir. Ond mae'n gwneud synnwyr mai car rasio 1971 911 yw ei hoff gar.

17 1965 Broomos Porsche 911

Mae Brumos Racing yn dîm Jacksonville, Florida sy'n adnabyddus am eu pedair buddugoliaeth ras 24 Awr o Daytona. Bob tro roedden nhw'n mynd â Porsche i'r gystadleuaeth. Er i’r tîm gau yn 2013, mae selogion ceir (yn enwedig cefnogwyr Porsche) yn adnabod y tîm yn dda, ac roedd Magnus Walker yn ddigon ffodus i gael darn o’u hanes.

Pan brynodd ei 1965 911, nid oedd hyd yn oed yn gwybod ei fod wedi'i fewnforio ar gyfer Brumos. Aeth ar drywydd y car am dros 6 mis, gan aros i'r perchennog fod yn barod i'w werthu.

Pan gafodd y car ei gludo ynghyd â'r gwaith papur, daeth Walker o hyd i dystysgrif dilysrwydd yn profi'r defnydd o'r car Brumos Racing.

16 1966 Adfer Porsche 911

Nid biliwnydd yn unig yw Magnus Walker sydd â chyllideb i roi ei waith adfer ar gontract allanol. Mae wrth ei fodd yn baeddu ei ddwylo a thiwnio ei Porsches ei hun. Mae ei gefndir mewn ffasiwn wedi rhoi’r cyfle iddo ddysgu wrth fynd yn ei flaen, ond nid yw’n ystyried ei hun yn fecanig. Mae'n hoffi dweud bod ei adeiladwaith yn anghyson, ond mae'n dilyn ei reddf.

Mae Walker yn canfod estheteg a manylion lleiaf ei Porsches y mwyaf diddorol. Mae wrth ei fodd yn rhoi sylw i fanylion ac yn croniclo adferiad ei Porsche 1966 911 ar ei flog ffoto ar-lein. Cadwodd yr edrychiad clasurol tra'n diweddaru llawer o du mewn a mewnol y car.

15 66 911 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Gadawodd Magnus Walker o'r ysgol a mewnfudo o Sheffield, Lloegr i'r Unol Daleithiau yn 19 oed. Nid oedd y radd o bwys, fel y bydd amser yn dweud, a chreodd Magnus Walker fywyd o ryddid iddo'i hun. Mae’n sôn am ei flas cyntaf ar ryddid pan gymerodd fws o Efrog Newydd i Detroit a glanio o’r diwedd yng Ngorsaf yr Undeb yn Los Angeles, ymhell o’i dref enedigol yn Lloegr.

Dywed Walker fod y wefr o yrru Porsche clasurol yn un o ryddid llwyr.

Mae'n dod o hyd i antur ar ffyrdd California, yn mynd trwy draffig ac yn anghofio am straen bywyd ar y ffordd. Mae'n aml yn lleddfu straen yn ei 1966 gwyrdd Gwyddelig ym 911 y daeth o hyd iddo ar hysbyseb Craigslist yn Seattle. Roedd y car bron â bod yn stoc.

14 1968 Porsche 911 R

magnuswalker911.blogspot.com

Os ydych chi'n gwybod ychydig hyd yn oed am geir, rydych chi'n deall sut mae pob cerbyd yn siarad â chi. Mae gwahaniaethau cynnil o ran trin, edrychiad a theimlad yn rhoi i bob car ei bersonoliaeth ei hun. Hyd yn oed os oes gennych garej Porsche lawn, maen nhw'n dal i sefyll allan oddi wrth ei gilydd am y rhesymau cywir.

Mae 911 68R Magnus Walker yn un o chwe Porsches arian sydd bron yn union yr un fath. Ond y car hwn sy'n gosod Walker ar wahân i adeiladwyr ceir arferol. Gyda chrogiad wedi'i uwchraddio, injan wedi'i hailadeiladu a holl fanylion esthetig arferol Magnus Walker, mae'r car hwn yn un o'i hoff fodelau sylfaen olwynion byr.

13 1972 Porsche 911 STR1

Fel y soniasom, mae'r biliwnydd dan glo wedi bod yn berchen ar dros 50 o Porsches mewn 20 mlynedd. I'r sylwedydd cyffredin, mae llawer o'r ceir hyn yn edrych yr un peth. Mae yna fanylion esthetig bach nad yw pobl bob amser yn sylwi arnynt. Ond dyna beth mae Magnus Walker yn ei garu am ei geir. Naws cydosod sy'n gwneud pob car yn unigol.

Mae ei holl geir yn unigryw yn eu ffordd eu hunain, ac mae Walker yn dweud weithiau bod y gwahaniaeth yn annisgrifiadwy. Un o'i geir "dwbl" yw Porsche 1972 STR 911. Y car oren ac ifori oedd ei adeilad 72 STR cyntaf ac mae'n rhaid i ni ddweud iddo wneud gwaith eithriadol.

12 Porsche 1976 930 ewro

Ym 1977, daeth Magnus Walker i lawr gyda'r hyn y mae'n ei alw'n Turbo Fever. Er iddo brynu ei Porsche cyntaf 20 mlynedd yn ôl, ni brynodd ei Porsche Turbo cyntaf tan 2013.

Cyn prynu ei Turbo cyntaf, mae'n honni ei fod yn "foi â dyhead naturiol drwyddo." Fodd bynnag, mae'n caru amrywiaeth mewn arddull gyrru.

Mae ei Ewro 1976 930 yn edrych yn ymosodol sy'n tynnu sylw. Mae ganddo du allan Minerva Blue gyda lledr gwyn y tu mewn ac olwynion aur. Mae Walker yn credu bod y cyfuniad lliw unigryw yn gwneud iddo sefyll allan. Mae Euro yn cwblhau ei gasgliad o fodelau Turbo o 75, 76 a 77.

11 1972 914 Carrera GT

Dau reswm y mae gan California ddiwylliant ceir o'r fath yw'r tywydd a'r ffyrdd. Mae Llwybr Talaith 1 California yn dilyn yr arfordir am 655 milltir o Dana Point i Sir Mendocino. Mae'r Briffordd Scenic droellog yn rhedeg ei ffordd i gyrchfannau twristiaeth mawr gan gynnwys Big Sur a San Francisco. Dyma un o hoff lefydd Magnus Walker i yrru, yn ail yn unig i ganol tref Los Angeles.

Byddwch yn aml yn ei weld yn mordeithio ar y ffyrdd cefnfor serth yn ei Porsche. Mae trin ei 1972 914 Carrera GT yn ei wneud yn ddewis amlwg i Briffordd 1. Mae'r Porsche wedi'i oeri ag aer, wedi'i oeri'n ganolig, yn ddewis perffaith i Magnus a'r traeth (mae'n ddyfrnod, wedi'r cyfan).

10 Porsche 1967 S 911

Mae Magnus Walker wedi dweud bod sawl elfen o ddiwylliant pop UDA wedi dylanwadu ar ei adeiladau. Tyfodd i fyny yn gwylio Evel Knievel a Captain America, a dyluniodd rai o'i geir i efelychu edrychiad yr eilunod hynny. Mae ei gar rasio 71 911 yn un ohonyn nhw, ac mae hwn yn adeilad tebyg arall.

Roedd ganddo unwaith 5 Porsche 1967 S 911s. Roedd yn fodel chwaraeon ac roedd ganddo fwy o marchnerth na'i ragflaenydd.

Cymerodd y gwaith adfer yn llawer hirach nag yr oedd wedi'i gynllunio (fel y gwnaeth llawer), ond nid yw'n ystyried ei hun yn burydd ac mae wrth ei fodd yn addasu ei geir. Uwchraddiodd Magnus y Porsche a rhoddodd sifftiau byrrach iddo. A gallwch weld sut mae rasio Americanaidd a diwylliant pop wedi dylanwadu ar yr olwg.

9 1964 911 Porsche

Un o heriau mwyaf Magnus Walker i gwblhau ei gasgliad oedd dod o hyd i Porsche blwyddyn gyntaf. Mae ei raglen ddogfen City Outlaw yn croniclo ei daith trwy fywyd a’i ymgais i fod yn berchen ar un car bob 911 mlynedd, o 1964 i 1977. Wrth gwrs, yr un cyntaf oedd yr anoddaf i'w gael.

Nawr bod ganddo Porsche 1964 911 yn ei ddwylo, mae'n annhebygol o gael gwared arno unrhyw bryd yn fuan. Mewn cyfweliad ag Autoweek, dywedodd, "...mae rhywbeth fel y '64 911 yn amhosib i'w atgynhyrchu, felly mae'n un o'r ceir hynny sydd â llawer o werth sentimental." Aeth ymlaen i ddweud na fyddai byth yn gwerthu unrhyw un o'r peiriannau hyn am werth sentimental.

8 1977 930 Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Tra bod Magnus Walker wrth ei fodd yn addasu ei geir a rhoi "arddull gwahardd trefol" personol iddynt, weithiau ni allwch chi wneud llanast gyda'r clasuron. Roedd Walker yn berchen ar sawl Porsches 1977 930. Yr un y penderfynodd ei gadw mewn stoc oedd injan du cynnar 3 litr y cafodd y trawsyriant a'r injan ei hailadeiladu ond fel arall cadwodd yr edrychiad a'r perfformiad clasurol.

Gwerthodd y car ychydig flynyddoedd yn ôl am dros $100,000.

Roedd ganddo hefyd 930 metelig gwyrdd iâ unigryw. Hwn oedd y 77 930 cyntaf yn ei gasgliad a phan gyrhaeddodd ei garej roedd yn stoc gyflawn. Y model hwn oedd y flwyddyn gyntaf i Porsche gynnig breciau pŵer.

7 1988 Saab 900 Turbo

Pan fyddwch chi'n caru rhywbeth ac yn ei golli, mae'n gwneud synnwyr i chwilio amdano eto. Roedd gan Magnus Walker gar yr oedd yn ei garu ond a gollodd. Hwn oedd ei ail gar, Saab Turbo 1988 o 900. Dim ond ychydig o flynyddoedd oedd o pan brynodd e yn '91 ac mae wedi bod yn chwilio am un newydd ers hynny.

Mae'r Saab 900 yn un o'r ceir hwyliog a hardd hynny o'r 80au.

Ar ôl ei ryddhau, roedd yn gar gwych i'r mathau rhodresgar hynny sydd wrth eu bodd yn gyrru'n galed. Gyda'i drin yn wych, mae'n amlwg pam mae Walker yn mwynhau mordeithio ei Saab o amgylch Mulholland.

6 '65 GT350 Shelby Replica Fastback

Cyn ei obsesiwn Porsche, roedd Magnus Walker yn cytuno â phawb arall; Roedd y fastback 65 Shelby GT350 yn gar cŵl. Byddai pob un sy'n frwd dros gar yn caru un, ond gan mai dim ond 521 a wnaed, dim ond ychydig freintiedig sy'n gallu bod yn berchen ar un. Er y gallai fod gan Walker y tyniant a'r cyllid i'w gael nawr, mae wedi gorfod setlo am gopi yn y gorffennol.

Mae Carroll Shelby eisoes wedi gwneud enw iddo'i hun yn gweithio ar y Cobras 289 a 427. Mae'n bryd taro'r Mustang. Wedi'i bweru gan injan V8 271 hp pwerus. a phaent llofnod Shelby, roedd yn rhaid i bob car a oedd yn frwd dros gar sychu'r drôl oddi ar ei ên.

5 1967 г., Jaguar E-Math 

Roedd hyd yn oed Enzo Ferrari yn cydnabod yr E-Math Jaguar, gyda'i linellau corff hardd a pherfformiad uchel, fel "y car harddaf a wnaed erioed." Teimlodd Magnus Walker yr un ffordd am ychydig. Cyn bod yn berchen ar filiwn o Porsches, roedd ganddo '67 Jag E-Math.

Yn gefnogwr clir o geir Ewropeaidd o'r 60au, nid yw Jag yn llawer gwahanol i rai o'i Porsches.

Roedd y car o wneuthuriad Prydeinig yn hynod o brin; pe bai'n berchen ar Gyfres 1, efallai y byddai ganddo un o'r 1,508 o geir a wnaed y flwyddyn honno. Roedd gan y roadster fân wahaniaethau o fodelau eraill, ac o ystyried sylw Walker i fanylion, rydym yn siŵr ei fod wrth ei fodd â'r cynildeb hwnnw.

4 1969 Dodge Super B

Nid yw'r ffaith ei fod yn dod o dramor ac yn gyrru ceir Ewropeaidd yn bennaf yn golygu na all Magnus Walker fwynhau ychydig o gyhyr Americanaidd. Ymddangosodd Rhedwr Ffordd wedi'i ddiweddaru yn Sioe Auto Detroit 1968; Dodge Super B. Ac roedd yn rhaid i Walker fynd y tu ôl i'r olwyn.

Yn y bôn roedd gan y car yr un ymddangosiad â'r Road Runner, ond roedd ganddo sylfaen olwynion ehangach, mân newidiadau cosmetig, a medaliynau llofnod "Bee". Roedd gan y car hefyd gynnig Hemi cyfyngedig, a gynyddodd y pris fwy na 30%. Roedd Walker yn hoffi'r Super Bee cymaint nes ei fod yn berchen ar ddau ohonyn nhw ers 1969 a hyd yn oed wedi cael tatŵ i gyd-fynd.

3 1973 Lotus Ewrop

undebjack-vintagecars.com

Car nodedig arall gyda chynllun injan anghonfensiynol oedd y Lotus Europa o'r 60au a'r 70au. Cafodd y daith hon o hen Loegr ei chreu ym 1963 gan Ron Hickman, a oedd ar y pryd yn gyfarwyddwr Lotus Engineering.

Roedd cynllun aerodynamig y car yn ddelfrydol ar gyfer ceir Grand Prix, er mai ychydig oedd yn defnyddio'r gosodiad hwn.

Gwelodd Magnus Walker fanteision perfformio a thrin y car ac roedd yn berchen ar yr Europa o 1973. Addaswyd Europas a ddaeth i mewn i'r taleithiau wrth fewnforio i fodloni safonau ffederal, yn enwedig gyda rhai newidiadau i'r blaen. Gwnaethpwyd newidiadau hefyd i'r siasi, yr injan a'r crogiant. Fe wnaeth mân newidiadau mewnforio arafu'r car ychydig o'i gymharu â'i fersiwn Ewropeaidd.

2 1979 308 GTB Ferrari

Roedd Magnus Walker eisoes yn gwneud cynnydd yn ei gasgliad Porsche pan ychwanegodd Ferrari 1979 GTB 308 at ei garej. Ond mewn gwirionedd, ni fyddai unrhyw gasgliad ceir gwych yn gyflawn heb supercar. Ydych chi'n meddwl bod ei ffrindiau wedi ei alw'n Magnus PI pan oedd yn gyrru?

Roedd Ferrari Walker's '79 yn un o'r rhai mwyaf adnabyddus yn y Ferrari lineup a hyd yn oed yn safle rhif 5 ar restr Sports Car International o geir chwaraeon gorau'r 1970au. Efallai nad oes gan Magnus Walker Olwyn Poeth wedi'i deilwra fel ei hen gar o gyfnod Salwch (fel llawer o'i Borsches) ond mae'n dal i fod â lle arbennig yn ei galon.