1938. Mae Peugeot yn dyfeisio deilliadau.

Nid yw pawb yn ei wybod Peugeot gwneuthurwr ceir a ddyfeisiodd y sector "deilliadau" rywsut, dechreuodd ym 1938 gyda chynhyrchu cerbydau masnachol sy'n deillio o gerbydau y gellir eu torri (mae'n deulu neu'n wagen).

Y deilliad cyntaf oedd y Peugeot 202.

Felly ym 1938 lansiodd Leo y deilliad cyntaf, yr oedd 202 U Cynhyrchwyd 3.112 1946 copi. YN XNUMX 202UBCynhyrchwyd 2.122 o unedau mewn cwta bum mis cyn pasio'r baton 202 UHgyda breciau hydrolig Lockheed, gwerthwyd 30.358 o gerbydau.

Injan 202

Nodwedd steilio nodedig o'r 202 oedd y pen blaen gyda phâr o oleuadau y tu ôl i'r gril. Cafodd y gyfres ei phweru hefyd gan injan betrol 4-silindr 1.133cc. Gweler ar gael mewn dau opsiwn: CV 30 (202 U) a CV 26 (modelau diweddarach, gyda "rheolydd", math o gyfyngwr cyflymder).

Tri opsiwn

Cynigiwyd y modelau Peugeot hyn mewn 3 amrywiad. “masnachol”, Gyda chynhwysedd llwyth o 500 kg, mae'r corff bron yn union yr un fath â'r Break Canadienne, mae'r ochrau wedi'u gorchuddio â Bakelite. O "Fan“Gyda chefn uwchben y cab a chynhwysedd llwyth tâl o 7 cu. M. Tynnwyd yr ambiwlansys yn ôl. Yn olaf, "cludwrMewn gwirionedd, roedd codiad adlen gyda llwyth tâl o 800 kg.

Mae Peugeot 203 U wedi cyrraedd

Daethpwyd o hyd i'r model ym mis Hydref 1949. 203 U, wedi'i adael fel cab siasi, fan adlen, ambiwlans, fan a fan metel dalen. Ym 1950, cyrhaeddodd fan hefyd. 203 U6Ym 1952, ymddangosodd fersiwn â llai o gapasiti, wedi'i gynllunio ar gyfer danfoniadau trefol.

Parhaodd yr 203, yn y fersiynau U6 ac U8, ag esblygiad technegol ac esthetig y fersiynau teuluol, ac eithrio'r bolltau bumper wedi'u paentio. Ym 1957, gostyngwyd ystod model 203 U i amrywiad fan metel dalen arhosodd ar y rhestr brisiau tan 1959.

Pickup Peugeot 403 U.

Pan adawodd 203 y llwyfan, aeth y model i mewn 403 U, gyda chorff codi a llawr cab. Cyrhaeddodd y fersiwn gyda nhw hefyd. Torri'r fan, siasi bas olwyn hir gyda ffenestri ochr â phaneli: fe'i cynhyrchwyd tan 1962 ond roedd yn aflwyddiannus.

Ar y llaw arall, roedd yn lori codi a ddaeth yn boblogaidd yn Ffrainc, Ewrop yn ogystal ag Affrica Ffrainc ac a werthfawrogwyd am ei dibynadwyedd a'i rhwyddineb cynnal a chadw.

Cyfres Llwyddiant 403

Ym 1958, rhyddhaodd Peugeot Peiriannau Indenor Diesel 1816 Yn 1960 rhyddhawyd cyfres newydd 403 B... Roedd y diswyddiad ar sail 403 o'r farchnad cerbydau masnachol i fod wedi digwydd ar ôl deng mlynedd o yrfa anrhydeddus ym 1967 gyda'r rhestru 404 Egwyl... Mae'r stori'n parhau ...