20 model na fydd efallai'n talu am barcio

Nid bod y modelau hyn wedi'u heithrio. Maent mor isel fel y gallant lithro drwodd yn hawdd pan nad oes neb yn edrych. A gadewch iddo fod yn hysbys - nid ydym yn annog hyn.

Alfa Romeo 33 Stradale

Dim ond 18 uned a wnaed o geir rasio dilys ar gyfer gyrru ar ffyrdd cyffredin. Maent yn cael eu pweru gan injan betrol V8 sydd wedi'i hallosod yn naturiol â llaw gyda 230 hp. Mae'r model nid yn unig ar gyfer casglwyr, ond mae hefyd yn cyd-fynd yn berffaith â'r rhestr hon, oherwydd dim ond 99 cm yw ei huchder.

Aston Martin Bulldog

Beth yw eich barn chi am yr Aston Martin Bulldog? Ydych chi'n gwybod y prototeip hwn? Wel, ym 1980 daeth yn fodel cynhyrchu gyda rhediad cyfyngedig o 25 darn ... nes i gostau cynhyrchu uchel groesi ei lwybr fel cath ddu. Uchder? Dim ond 1,09 metr.

BMW M1

Un o archfarchnadoedd mwyaf eiconig y 1970au, dim ond 456 o unedau a gynhyrchwyd. Wedi'i bweru gan injan chwe silindr 277 marchnerth, roedd ganddo gorff a ddyluniwyd gan athrylith Giugiaro ac roedd yn 1,14 metr o uchder.

Caparo T1

Yn ddim ond 1,08 metr o daldra, mae gan y sedd dwy sedd Brydeinig hon, a ysbrydolwyd gan geir Fformiwla 1, rinweddau llawer mwy trawiadol na'i statws bach. Er enghraifft, injan V3,6 8-litr gyda 580 marchnerth ar gyfer car sy'n pwyso dim ond 550 kg. Does ryfedd ei fod yn cyflymu i 100 km / awr mewn 2,5 eiliad.

Saith Caterham

Clasur ymhlith ceir isel. Mae Caterham Seven yn anghenraid ar y rhestr hon gan ei bod prin yn fwy na 1 metr. Yn yr achos hwn, dewiswyd cyfres arbennig wedi'i chysegru i yrrwr Fformiwla 1, Kamui Kobayashi. 

Cysyniad Modulo Ferrari 512 S.

Os ydych chi eisiau Ferrari, byddai'n well ichi frolio am rywbeth anhysbys i'ch cydweithwyr. Y broblem yw, ni allwch ei brynu. Prin fod y prototeip hwn o'r 70au, a ddyluniwyd gan Pininfarina, yn 93,5 cm o daldra. Injan - V12 gyda 550 hp.

Fiat 126 Fflat Allan

Wrth edrych ar y llun...oes wir angen i mi esbonio rhywbeth am gynnwys y model hwn yn y rhestr? Go brin, ond y ffeithiau yw'r ffeithiau - dim ond 53 centimetr o uchder yw'r peiriant gwallgof hwn a than ychydig flynyddoedd yn ôl dyma'r car isaf yn y byd mewn gwirionedd.

Flatmobile

Aderyn? Plân? A yw'r Batmobile wedi'i wneud yn Tsieina? Na, yn ôl y Guinness Book of Records, yn 2008 daeth y car isaf yn y byd, ychydig dros 48 centimetr. A'r rhan orau yw bod adweithydd go iawn y tu ôl iddo.

rhyd gt40

Os oes model yn hysbys ledled y byd am ei statws byr, y Ford GT40 ydyw. Mae ei enw yn dynodi uchder o 40 modfedd (1,01 m). Yn ychwanegol at y fersiynau rasio enwog, pencampwr Le Mans 24 awr XNUMX awr, roedd ganddo sawl hyrwyddwr stryd. Nawr wedi'i werthu am arian mawr mewn arwerthiannau.

Countach Lamborghini

Mae'r Countach nid yn unig yn un o'r ceir chwaraeon mwyaf prydferth ac adnabyddadwy erioed, ond hefyd yn beiriant cwrs rhwystrau chwaethus. Achos? Dim ond 106 centimetr yw ei uchder.

Lamborghini miura

Yn ogystal â'r dyluniad ysblennydd a vintage, mae'r model wedi mynd i lawr mewn hanes diolch i'w uchder isel - 1,05 metr. Mae hyn yn ei alluogi i lywio rhwystrau'n hawdd ... ond mae hefyd angen ymdrech ac amser ychwanegol gan y gyrrwr i fynd y tu ôl i'r olwyn.

Cysyniad Sero Lancia Stratos

Er y gallem fod wedi dewis y Stratos, roedd yn well gennym y prototeip 1970 hwn. Achos? Gan ragori ar 84 cm o uchder, daeth yn atyniad go iawn i weithwyr y brand pan lwyddodd i gyrraedd ffatri Lancia reit o dan y rhwystr wrth y fynedfa ...

Lotus Ewrop

Gwnaeth y Lotus Europa hwn, a oedd yn "byw" rhwng y 60au a'r 70au, y rhestr hon diolch i'w uchder o 1,06 metr. Yn dibynnu ar yr injan a ddewiswyd - Renault neu Ford, datblygodd o 63 i 113 hp.

McLaren F1 GTR Cynffon Hir

Ers esblygiad diwethaf y F1 sydd eisoes yn chwedlonol o'r enw'r GTR Longtail, mae McLaren wedi homologoli tri char stryd ym 1997. Ar wahân i werth digyffelyb y supercar hwn, mae'n sefyll ar ddim ond 1,20m o uchder, sydd ychydig yn uwch na'r ceir eraill ar y rhestr hon oherwydd y cymeriant aer uchaf.

Mercedes-Benz CLK GTR

Mae fersiwn stryd un o enillwyr pencampwriaethau GT mawr yn y 90au hwyr yn cael ei bweru gan injan V7,3 12 litr tebyg i'r un a ddefnyddir yn y Pagani Zonda gyda thua 730 hp. Mae yna 26 o unedau y gellir eu gyrru'n gyfreithlon ar y ffordd - coupes a roadsters - gyda bron yr un uchder: 1,16 metr.

Nissan R390 GT1

Gwnaeth Nissan fersiwn stryd o'r model yr oeddent yn bwriadu ymosod ar yr orsedd ag ef yn y 24 Awr yn Le Mans ar ddiwedd y 90au. Felly ganwyd y Nissan R390 Road Car, model gydag injan biturbo 3,5-litr V8 a 560 marchnerth, sy'n cael ei arddangos ar hyn o bryd mewn amgueddfa yn Japan. Dim ond 1,14 metr yw uchder y model.

Porsche 550 Spyder

Mae gan y car chwaraeon 1953 hwn injan bocsiwr pedwar-silindr 1,5 litr sy'n datblygu hyd at 110 marchnerth. Ffaith a all ymddangos yn ddibwys, ond a werthfawrogir, o ystyried bod y model yn pwyso dim ond 550 cilogram. Mae nid yn unig yn ysgafn, ond hefyd yn isel - dim ond 98 centimetr.

Porsche 911 GT1

O ran y GT1, mae angen i ni ganolbwyntio ar y fersiwn stryd o'r enw Strassenversion, a gynhyrchodd 25 uned gydag injan bi-turbo 544 hp. Ei daldra? Dim ond 1,14 metr, felly nid oes rhwystr parcio.

Porsche 917K

Porsche 917K gyda'r holl addasiadau angenrheidiol i yrru'n gyfreithlon ar y ffordd. Mewn gwirionedd, car rasio go iawn yw hwn, wedi'i bweru gan injan V4,9 12-litr sy'n cynhyrchu 630 hp. ac uchder o ddim ond 940 milimetr.

Corynnod Chwaraeon Renault

Daeth y roadter a ddatblygwyd gan Renault Sport i'r farchnad ym 1996. Ydy, efallai ei fod yn swnio ychydig yn od nawr, ond yn ôl wedyn roedd gan y brand Ffrengig brosiectau gwallgof fel yr Espace F1. Dim ond 1,25 metr o uchder yw'r model ac mae'n cael ei bweru gan injan betrol 2-litr gyda 150 hp. a chyflymder uchaf o 215 km / awr.