5 SUV creulon ar gyfer dynion go iawn
Cynnwys
Mae'r union gysyniad o gar oddi ar y ffordd yn awgrymu cymeriad gwrywaidd creulon. Mae'n anodd rheoli peiriannau o'r fath hyd yn oed ar asffalt. Rhaid bod gan jeep difrifol injan wydn, olwynion mawr a strwythur ffrâm, sy'n golygu bod yn rhaid iddo gael cryn dipyn.
Mae hyn i gyd yn awgrymu unedau trawsyrru trwm gydag ymyl diogelwch mawr ac ataliad annistrywiol trawiadol. Dim byd o gwbl i'w wneud â thueddiadau modurol. Felly, nid oes llawer o geir o'r fath, ac mae ganddynt eu cylch cul eu hunain o brynwyr.
Heliwr UAZ
Gallwch ddadlau am amser mympwyol hir am rinweddau pob cerbyd arall oddi ar y ffordd i deithwyr, ond dim ond un ohonynt sy'n sefyll allan o'r gyfres gyffredinol gyda'i symlrwydd a'i ddyluniad diymhongar, wedi'i gynllunio'n benodol i oresgyn oddi ar y ffordd a dim byd mwy. Mae'r peiriant hwn yn agos iawn at ei wreiddiau, sy'n mynd yn ôl i gylch gorchwyl y Fyddin Sofietaidd ar gyfer datblygu tractor magnelau ysgafn.
Serch hynny, llwyddodd yr Hunter modern, heb newid ei natur ddigyfaddawd, i gaffael nifer o ddatblygiadau arloesol. Mae'r corff wedi colli ei adlen tarpolin ac wedi dod yn holl-metel, mae'r injan fodern yn cwrdd â safonau amgylcheddol Ewro-5, mae llywio pŵer a brêcs wedi ymddangos yn y dyluniad.
Ar ôl ymdrechion hir i greu eu trosglwyddiad eu hunain, serch hynny, aeth y planhigyn i ddefnyddio blychau gêr Corea ac achosion trosglwyddo a wnaed yn Tsieina. Mae echelau solet o'ch blaen eisoes yn hongian ar liferi a sbringiau, er bod ffynhonnau yn y cefn.
Gellir ystyried mantais bwysicaf y jeep Ulyanovsk yw'r pris. Prin fod neb arall yn cynnig cymaint o gar am tua 700 mil rubles pris cychwyn. Ar ben hynny, gall y car hwn gael ei weithredu'n gyson oddi ar y ffordd.
Mercedes Gelandewagen
Mae bywgraffiad y car hwn yn debyg i'r UAZ. Yr un syniad gwreiddiol o gerbyd fyddin cyffredinol. Gellir ystyried teilyngdod y gwneuthurwr bod cyfuchliniau cyffredinol y corff llym wedi'u cadw am ddeugain mlynedd o gynhyrchu, er gwaethaf gwelliannau cyson ac agwedd y car at fywyd sifil.
Arhosodd dangosyddion athreiddedd heb eu newid. Yr achos prinnaf yn y diwydiant modurol byd, pan fydd gan y car set lawn o gloeon yn y trosglwyddiad, mae'n bosibl cysylltu olwynion y ddwy echel yn anhyblyg a chau gêr y ganolfan. Anaml y gwneir hyn hyd yn oed wrth diwnio SUVs, ond dyma ateb safonol.
Dim ond un peth sydd wedi newid yn sylweddol. Mae'r car wedi'i drawsnewid ers tro o fod yn dyliniwr mwd yn wrthrych o fri. Mae pŵer injan mewn rhai addasiadau yn agosáu at hanner mil o marchnerth, ac mae'r pris yn fwy atgoffaol o geir chwaraeon.
Land Rover Amddiffynnwr
Yn anffodus, mae'r consesiynau cyntaf ym myd SUVs eisoes wedi digwydd. Yn 2016, daeth y chwedl Saesneg Defender i ben. Ond mae connoisseurs y model yn annhebygol o fod yn drist iawn gan hyn, gan nad yw ceir o'r fath yn heneiddio, ac mae llawer ohonynt ar y farchnad eilaidd.
Ar ben hynny, mae gan y car ymyl diogelwch enfawr a chorff di-staen alwminiwm. Mae gan injan diesel gwydn, sy'n treulio tanwydd o unrhyw ansawdd, adnodd hir. Beth bynnag, roedd pris uchel y car yn caniatáu ychydig o bobl i brynu Amddiffynnwr newydd.
Hummer General Motors
O'r teulu cyfan o Hummers, gellir ystyried yr Hummer H2 yr enwocaf ar gyfer modurwyr, dim ond gyda'i ymddangosiad yn atgoffa rhywun o'r cysyniad o SUV milwrol Americanaidd. Nid oes ganddynt unrhyw beth arall yn gyffredin, ond mae'r sylfaen H2 ei hun yn eithaf abl i ysbrydoli parch. Mae'r corff creulon wedi'i osod ar siasi pickups trwm Chevrolet Silverado. Mae'r rhain yn fecanweithiau gwaith gwirioneddol i ffermwyr.
Mae ceir, hefyd, wedi'u cydnabod ers amser maith fel rhai sy'n anghyson â thueddiadau mewn ecoleg a'r economi ac maent wedi dod i ben. Ond mae'r union gyfeiriad a osodwyd gan ddyluniad y cludwr aml-bwrpas HMMWV yn annhebygol o ddiflannu. Mae cynhyrchu clon eisoes yn Tsieina, ac nid yw'r Americanwyr wedi arfer anwybyddu sectorau cyfan y farchnad yn unig.
Cruiser Tir Toyota 70
Mae llawer yn ystyried y car hwn, neu yn hytrach, cyfres gyfan o geir, y gorau yn yr holl hanes. Mewn un car, cyfunwyd yr holl brif atebion technegol ar gyfer gallu traws gwlad SUVs sifil â gwir werthoedd Toyota o ran cryfder a dibynadwyedd.
Tynnwyd y car allan o gynnyrch lawer gwaith, ond roedd y galw amdano bob amser yn golygu bod yn rhaid ei adnewyddu. Maent yn dal i gael eu cynhyrchu. Nid yw cefnogwyr y "saithdegau" yn cael eu hatal gan bris car hen ffasiwn, sy'n debyg i'r Prado modern.
