5 methiant peryglus, oherwydd mae lefel y gwrthrewydd yn codi'n sydyn
Awgrymiadau defnyddiol i fodurwyr

5 methiant peryglus, oherwydd mae lefel y gwrthrewydd yn codi'n sydyn

Mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn cymryd eu pennau pan fydd lefel y gwrthrewydd yn y tanc ehangu yn disgyn yn is na'r arfer. Mewn gwirionedd, mae angen i chi boeni pan fydd swm yr hylif yn cynyddu. Porth "AutoVzglyad" yn dweud beth allai fod yn broblem.

Yn gyffredinol, mae lefel y gwrthrewydd neu'r gwrthrewydd, sef yr un peth mewn gwirionedd, ychydig yn cynyddu pan fydd yr injan yn cynhesu. Mae hyn yn iawn. Ond beth i'w wneud os oes gormod o hylif yn sydyn yn y tanc?

Un o'r achosion mwyaf cyffredin yw clo aer yn y system oeri. Mae'n arwain at gynnydd mewn pwysau a gwasgu allan gwrthrewydd. Gyda llaw, oherwydd hyn, efallai na fydd y “stôf” neu'r thermostat yn gweithio.

Mae'r rheswm yn fwy difrifol - difrod i'r gasged pen silindr. Yn yr achos hwn, mae nwyon gwacáu yn dechrau mynd i mewn i'r system oeri, sy'n gwasgu'r hylif allan. Gallwch chi sicrhau bod angen newid y gasged mewn ffordd syml. I wneud hyn, dadsgriwiwch y cap llenwi olew a'i archwilio. Os oes ganddo orchudd gwyn arno, mae'n bryd cael gwasanaeth.

Gall hefyd wasgu hylif i'r tanc os yw'r pwmp dŵr yn camweithio. Mae'n hawdd gwneud yn siŵr. Bydd smudges i'w gweld o amgylch y pwmp. Mae hwn yn arwydd bod angen disodli'r rhan sbâr ar frys, oherwydd os bydd y pwmp yn mynd yn sownd, yna ni chaiff toriad y gwregys amseru ei ddiystyru. A bydd hyn yn arwain at ailwampio'r modur yn sylweddol.

5 methiant peryglus, oherwydd mae lefel y gwrthrewydd yn codi'n sydyn

Y drafferth nesaf yw depressurization y system oeri. Dyma pryd y dechreuodd yr hylif adael, ac mae'r un a arhosodd yn y system yn berwi, ac, o ganlyniad, mae ei lefel yn codi. Os bydd gollyngiad yn digwydd yn ardal y gwresogydd, bydd pobl yn y caban yn teimlo arogl llosg nodweddiadol, a bydd y clustogwaith o dan y panel blaen yn dod yn wlyb rhag gwrthrewydd. Mewn egwyddor, mae'n bosibl gyrru gyda phroblem o'r fath, ond nid am gyfnod hir, oherwydd bod y risg o orboethi'r modur yn uchel. Mae'n well trwsio'r gollyngiad yn y fan a'r lle neu fynd i wasanaeth car.

Yn olaf, rydym yn sôn am y fath niwsans â gorboethi injan. Gall ddigwydd, dyweder, oherwydd chwalfa yn y gefnogwr system oeri neu'r synhwyrydd tymheredd, a fydd hefyd yn codi'r lefel yn y tanc. Mae'n anodd anwybyddu gorboethi. Bydd y saeth tymheredd oerydd ar y panel offeryn yn mynd i'r parth coch, a bydd stêm yn arllwys o dan y cwfl.

Mae hon yn broblem ddifrifol, oherwydd os yw pen y bloc yn alwminiwm, yna gall "arwain". Er mwyn amddiffyn yr injan rhag canlyniadau angheuol, stopiwch a gadewch i'r injan oeri. Ar ôl hynny, newidiwch y gwrthrewydd a'r olew, oherwydd gall yr olaf, o ganlyniad i orboethi, golli ei briodweddau amddiffynnol.

Ychwanegu sylw