5 rheswm pam mae car yn defnyddio mwy o danwydd
Pam mae'r car yn dechrau defnyddio mwy o danwydd o bryd i'w gilydd a phwy sydd ar fai am ddifetha'r tanc? A wnaethom orwedd yn yr orsaf nwy wrth ail-lenwi â thanwydd, neu a yw'n bryd mynd i'r orsaf wasanaeth?
Gofynnir y cwestiynau hyn gan lawer o yrwyr sy'n adrodd bod eu cerbydau'n gwario mwy na'r arfer. Hyd yn oed mewn gwledydd sydd â thanwydd rhad, mae pobl yn amharod i dalu mwy nag sydd angen iddyn nhw, yn enwedig gan nad yw eu harferion gyrru, yn ogystal â'r llwybrau maen nhw'n eu cymryd bob dydd, yn newid.
Fe wnaeth Autovaux.co.uk estyn allan at arbenigwyr i egluro beth sydd amlaf yn achos y defnydd cynyddol o danwydd a welir mewn cerbydau gasoline a disel. Fe wnaethant enwi 5 rheswm yn ymwneud â chyflwr technegol y car sy'n effeithio ar ei "awydd" am danwydd.
Teiars meddal
Yr achos mwyaf cyffredin o ddefnyddio mwy o danwydd. Fel arfer mae eu cyfraniad tua 1 l / 100 km yn ychwanegol, sy'n bwysig, yn enwedig os yw'r car yn teithio pellteroedd maith.
Dylid nodi hefyd bod teiar meddalach yn gwisgo allan yn gyflymach ac felly mae angen ei newid, sydd hefyd yn drysu poced perchennog y car. Ar yr un pryd, mae rwber yn anoddach na'r angen ac mae hefyd yn gwisgo allan yn gyflymach ac nid yw'n arbed tanwydd. Felly, mae'n well dilyn cyfarwyddiadau'r gwneuthurwr.
Gyda llaw, wrth ddefnyddio teiars gaeaf, mae'r car yn gwario mwy. Maent fel arfer yn drymach ac yn feddalach, sy'n cynyddu ffrithiant.
Disgiau brêc
Yr ail bwysicaf, ond yr achos mwyaf peryglus cyntaf o gynnydd yn y defnydd o danwydd yw disgiau brêc ocsidiedig. Gyda phroblem o'r fath, mae'r car yn gwario 2-3 litr yn fwy nag arfer, ac mae hefyd yn beryglus i'r rhai sy'n reidio ynddo, yn ogystal ag i ddefnyddwyr eraill y ffyrdd.
Mae'r ateb yn yr achos hwn yn syml iawn - datgymalu, glanhau'r disgiau brêc ac ailosod y padiau os oes angen. Mewn mannau ledled y byd sydd â hinsawdd fwy difrifol, h.y. llawer o eira, dylid cynnal gweithrediad o'r fath o leiaf unwaith y flwyddyn, gan ddefnyddio iraid arbennig sy'n gwrthsefyll lleithder.
Hidlydd wedi anghofio
Mae amharodrwydd gwasanaeth amserol a gallu llawer o yrwyr i "flasu a lliwio" yn pennu cyflwr yr olew yn eu ceir fel arfer yn arwain at atgyweiriadau cymhleth a chostus. Fodd bynnag, nid yw hyn yn atal llawer ohonynt, ac nid ydynt wedi cwrdd â'r telerau gwasanaeth o hyd, gan gyfiawnhau eu hunain â diffyg amser neu arian. Yn yr achos hwn, mae'r car yn "lladd" ei hun, wrth gynyddu'r defnydd o danwydd.
Mae olew injan cywasgedig yn cael effaith negyddol ar ddefnydd, ond hyd yn oed yn waeth na newid hidlydd aer a fethwyd. Mae creu diffyg aer yn arwain at gymysgedd heb lawer o fraster yn y silindrau, y mae'r injan yn gwneud iawn â thanwydd. Yn gyffredinol, diwedd yr economi. Felly, mae'n well gwirio'r hidlydd yn rheolaidd a'i ddisodli os oes angen. Nid glanhau yw'r opsiwn gorau.
Plygiau gwreichionen
Eitem traul pwysig arall y mae angen ei newid yn rheolaidd yw plygiau gwreichionen. Mae unrhyw ymgais i arbrofi gyda nhw fel “maen nhw'n rhedeg allan ond maen nhw'n dal i weithio ychydig mwy” neu “maen nhw'n rhad ond yn gweithio” hefyd yn arwain at gynnydd yn y defnydd o danwydd. Nid yw hunan-ddewis hefyd yn syniad da, gan fod y gwneuthurwr wedi nodi pa ganhwyllau y dylid eu defnyddio.
Fel rheol, mae plygiau gwreichionen yn cael eu newid bob 30 km, a disgrifir eu paramedrau'n llym yn y ddogfennaeth dechnegol ar gyfer y car. Ac os yw'r peiriannydd sydd â'r dasg o ddylunio'r injan yn penderfynu y dylai fod felly, yna prin y gellir cyfiawnhau penderfyniad y gyrrwr i roi math gwahanol i mewn. Y ffaith yw nad yw rhai ohonynt - iridium, er enghraifft, yn rhad, ond mae ansawdd yn bwysig iawn.
Rhyddhau aer
Yr anoddaf i'w ddiagnosio, ond hefyd yn achos cyffredin o ddefnydd cynyddol o danwydd. Po fwyaf o aer, y mwyaf o gasoline sydd ei angen, mae'r uned rheoli injan yn gwerthuso ac yn rhoi'r gorchymyn priodol i'r pwmp tanwydd. Mewn rhai achosion, gall y defnydd neidio mwy na 10 l / 100 km. Enghraifft o hyn yw injan Jeep Grand Cherokee 4,7-litr, a gyrhaeddodd 30 l / 100 km oherwydd y broblem hon.
Chwiliwch am ollyngiadau nid yn unig yn y pibell i lawr yr afon o'r synhwyrydd, ond hefyd yn y pibellau a'r morloi. Os oes gennych syniad o ddyluniad yr injan, gallwch ddefnyddio hylif WD-40, cyhyd â bod gennych ef wrth law neu rywbeth tebyg. Chwistrellwch ar feysydd problemus ac mae gollyngiadau lle byddwch chi'n gweld swigod.
