5 Arwyddion Bod Angen Sylw Ar Unwaith ar Eich Car

Nid yw'n arferol meddwl amdano, ond dylech fod yn barod am broblemau gyda'r cerbyd. Caiff cerbydau eu dylunio a'u hadeiladu gan bobl ac maent mor berffaith neu amherffaith â'r bobl sy'n eu hadeiladu. Mae hyn yn golygu eich bod yn hwyr neu'n hwyrach...

Nid yw'n arferol meddwl amdano, ond dylech fod yn barod am broblemau gyda'r cerbyd. Caiff cerbydau eu dylunio a'u hadeiladu gan bobl ac maent mor berffaith neu amherffaith â'r bobl sy'n eu hadeiladu. Ac mae hyn yn golygu y bydd yn rhaid i chi atgyweirio'ch car yn hwyr neu'n hwyrach.

Mae rhai problemau cerbydau yn llai brys. Mae'r rhain yn bethau dibwys fel golau wedi llosgi, clo drws wedi torri neu rumble annifyr yn y car. Mae problemau eraill yn fwy dybryd ac mae eu symptomau'n peri pryder. Pan fyddant yn digwydd, rydych chi'n gwybod bod angen sylw ar unwaith ar eich car.

1. Mwg gwacáu “Efallai nad yw’n ymddangos fel bargen fawr, ond mae mwg pibau cynffon yn pwyntio at broblem lawer mwy o’n blaenau. Mae mwg gwyn fel arfer yn nodi bod oerydd injan neu wrthrewydd yn mynd i mewn i'r siambr hylosgi ac yn cael ei losgi. Mae mwg du yn arwydd o hylosgiad aneffeithlon o ormodedd o danwydd. Mae mwg gyda lliw glasaidd yn eich rhybuddio bod yr olew injan yn llosgi. Nid oes yr un ohonynt yn dda.
   
   
   • Mwg gwyn - Os ydych chi'n cael mwg gwyn o'ch gwacáu, mae angen sylw ar eich system oeri. Gallai hyn fod yn ollyngiad gwrthrewydd i'r siambr hylosgi oherwydd gasged pen silindr neu grac yn y bloc silindr.
     
     
   • Mwg du — Nid yw mwg du o'r bibell wacáu yn broblem chwaith. Hyd yn oed os yw'r atgyweiriad yn fach, gall y symptom achosi problemau difrifol. Os yw'r injan wedi'i gorlwytho â thanwydd - boed yn chwistrellwr gwael, yn broblem amseru, neu'n broblem gyda'r system rheoli injan - gall achosi niwed difrifol i'r trawsnewidydd catalytig, synwyryddion ocsigen, neu gydrannau eraill sy'n gysylltiedig ag allyriadau.
     
     
   • Mwg glas - Os daw mwg glas allan o'r bibell wacáu, mae gennych olew yn llosgi yn y silindr. Gallai hyn fod oherwydd rhywbeth mor fach â falf PCV rhwystredig, neu oherwydd traul injan fewnol. Ni ddylid cymryd hyn yn ysgafn ac os na chaiff ei drin yn brydlon, gall arwain at broblemau perfformiad pellach a hyd yn oed methiant injan.

Ni waeth beth yw lliw eich mwg gwacáu, gofalwch amdano cyn gynted â phosibl er mwyn osgoi bil atgyweirio hyd yn oed yn uwch yn fuan.

1. Gwaith injan garw - Pan fydd rhai symptomau'n ymddangos, yn aml mae'n well gennych eu hanwybyddu, gan anwybyddu y gallai fod problem. Rhedeg ar y stryd yw un o'r problemau cyffredin sy'n cael ei hanwybyddu. Yn gymaint ag yr hoffech iddo ddiflannu ar ei ben ei hun, ni fydd amodau gweithredu garw yn fwyaf tebygol. Mewn gwirionedd, y gwrthwyneb sy'n wir fel arfer.

Mae rhedeg ar y stryd, a elwir hefyd yn gamdanio injan, bron bob amser yn gwaethygu ac yn gyflym o lawer. Gall hyn gael ei achosi gan blwg gwreichionen wedi cracio, tanwydd drwg, neu amrywiaeth o resymau eraill. Y rheswm pwysicaf dros ddatrys problem mewn cyfnod byr o amser yw y gall eich gadael yn sownd. Os bydd y misfire yn datblygu'n gyflym, mae'n bosibl y gallai eich car stopio a pheidio ag ailgychwyn, gan eich gadael yn sownd. Gofynnwch i dechnegydd cymwysedig archwilio'ch cerbyd cyn gynted ag y bydd hyn yn digwydd.

1. Mae llywio yn anodd ei reoli “Y tri pheth yr ydych yn dibynnu arnynt pan fyddwch yn gyrru yw eich gallu i gyflymu, llywio a stopio. Mae llywio yr un mor bwysig, os nad yn fwy na'ch cyflymiad. Os na allwch yrru eich cerbyd, does dim ots pa mor gyflym y gallwch chi fynd.

Os yw'ch olwyn lywio'n crynu, yn anodd ei throi, yn teimlo'n rhy rhydd, neu'n siglo neu'n curo wrth droi, mae angen sylw ar unwaith. Mae'r system lywio yn defnyddio cyfuniad o dechnolegau mecanyddol, hydrolig a thrydanol ac mae'n hanfodol bod pob system yn gweithio yn ôl y bwriad. Gall hyd yn oed un glitch bach beryglu eich diogelwch.

1. Nid yw brêcs yn teimlo'n dda Ydych chi erioed wedi gyrru car heb atgyfnerthu brêc? Mae'n anodd dychmygu adeg pan nad oedd gan geir offer atgyfnerthu brêc, ond roedd hynny'n wir o'r blaen. Yn ffodus, wrth i dechnoleg ddatblygu, mae systemau brecio adeiledig yn helpu, yn union fel atgyfnerthu brêc. Maent yn gweithio gyda phŵer hydrolig neu wactod o'r injan ac yn gwneud gweithio ar y breciau yn llawer mwy diogel a haws.

Gall nifer o broblemau godi gyda'r breciau, gan gynnwys hylif yn gollwng, atafaelu cydrannau, neu bylsio brêc. Y peth pwysicaf i'w gofio yw os yw'n ymddangos nad yw'ch breciau'n gweithio'n iawn, mae angen i chi eu gwirio. Fel un o'r systemau diogelwch pwysicaf yn eich car, ni ddylid byth gadael y breciau i siawns.

1. Mae'r dangosydd nam ymlaen - Mae'r rhan fwyaf o bobl yn credu ar gam fod hyn yn golygu golau'r Peiriant Gwirio. Tra bod y dangosydd injan ymlaen, mae'r dangosydd bai hefyd yn cynnwys y dangosydd system brêc gwrth-glo, dangosydd brêc parcio, rhybudd rheoli tyniant, dangosydd tymheredd injan, dangosydd pwysau olew injan, ac unrhyw ddangosydd rhybudd arall sy'n goleuo ar y mesurydd. clwstwr.

Mae pwrpas i bob un o'r systemau hyn. Mae golau Check Engine neu ddangosydd camweithio arall yn dweud wrthych fod rhywbeth o'i le a bod angen gwrando ar y rhybudd hwn. Gall anwybyddu goleuadau signal, ac yn aml, arwain at broblemau i lawr y ffordd, ac fel arfer nid yn rhy bell i'r dyfodol. Pan ddaw'r golau dangosydd camweithio ymlaen, cysylltwch â mecanig proffesiynol i gael diagnosis ac atgyweirio cyn gynted â phosibl.