5 opsiwn ddim yn werth eu prynu ail-law.

Yn aml iawn, wrth edrych ar hysbysebion ar gyfer gwerthu car ail-law, mae'n ymddangos bod y model rydyn ni'n ei hoffi yn cwrdd â'n meini prawf sylfaenol, mae ei gyflwr a'i filltiroedd yn dda, ond ... Ond, braidd yn gymedrol o ran offer. Rydyn ni eisiau mynd y tu ôl i'r llyw a'r gasp, ond mae'n rhaid i ni gyfaddawdu a rhoi'r gorau i rai nwyddau modern o hyd. Ac a oes gwir eu hangen arnom? Dyma 5 opsiwn y gallwch chi roi'r gorau iddyn nhw'n hawdd wrth brynu car ail-law neu eu gosod yn nes ymlaen.

Olwynion aloi

Mae hwn yn bendant yn opsiwn efallai na fyddwch hyd yn oed yn edrych arno wrth ddewis car ail-law. Ond yn bennaf mae'n ymwneud â cheir y segment màs, ac mae prynwyr sy'n cael eu tynnu at y busnes a'r dosbarth premiwm yn llawer mwy heriol ar y math o gar ac yn aml nid ydynt yn rhoi sylw i'r offer sylfaenol. Ac yn ofer. Pam? Y prif reswm yw y gellir prynu a gosod olwynion aloi ar unrhyw adeg. Wrth gwrs, mae yna naws - nid yw disgiau gwreiddiol o'r fath o frandiau premiwm yn rhad.

To haul neu banoramig

Effeithiol iawn, ond yn ymarferol - opsiynau bron yn ddiystyr. Mae'r to haul wedi darfod ers yr 80au a'r 90au pan ystyriwyd bod aerdymheru yn foethusrwydd a rheolwyd tymheredd y tu mewn trwy agor awyrell ychwanegol yn y to i orfodi gwres i mewn i'r car. Mae'r to panoramig yn fwy diddorol. Mae'n llenwi'r tu mewn gyda golau dydd ychwanegol, sy'n gwneud y tu mewn yn fwy eang. Yn ogystal, fel arfer mae'n bleser i blant reidio yn y seddi cefn, er ei fod yn para am tua mis. Dylai'r gyrrwr a theithiwr blaen ei weld unwaith y mis. Mewn tywydd gwlyb a phan fydd y tymheredd yn gostwng yn y gaeaf, mae'r to yn dod yn ffynhonnell cyddwysiad ychwanegol.

Olwyn llywio amlswyddogaeth

Mewn ceir modern, mae olwyn lywio heb fotymau yn cael ei hystyried yn eithaf cyllidebol. Er bod y rhan fwyaf o fodelau màs yn y farchnad eilaidd mewn gwirionedd yn dal i fod heb yr opsiwn hwn, felly hefyd y rhai sylfaenol o frandiau premiwm drud. Heb olwyn llywio o'r fath, nid yw'r broblem yn un fawr - wedi'r cyfan, nid yw troi'r radio a phwyso'r botymau ar y panel yn anodd iawn. A gall y rhai na allant fyw heb opsiwn o'r fath brynu olwyn lywio o'r fath yn hawdd a'i osod. Y peth pwysicaf yw bod opsiwn o'r fath ar gyfer y model a ddewiswyd yn bodoli yn y fersiwn ffatri.

System amlgyfrwng drud

Mae systemau amlgyfrwng ffasiynol gyda sgriniau mawr yn sicr yn edrych yn cŵl a gallant wneud llawer, ond gadewch i ni fod yn onest - nid ydynt yn cyd-fynd ag ymarferoldeb ffôn clyfar modern. Felly eu prif swyddogaethau o hyd yw radio gyda phorthladd USB, Bluetooth a chamera golygfa gefn. Heddiw, gellir gosod hyn i gyd yn ychwanegol ar unrhyw adeg, ar ffurf safonol ac fel offer ychwanegol.

Tu mewn lledr

Priodoledd gorfodol offer mewn modelau busnes a modelau premiwm. Mewn gwirionedd, mae'r opsiwn hwn yn eithaf dadleuol. Yn gyntaf, dim ond ceir drud all frolio o ledr o ansawdd uchel iawn, ac yn y segment màs ac yn aml hyd yn oed yn y dosbarth busnes, defnyddir lledr artiffisial gyda gwahanol raddau o ansawdd. Y prif anfantais yw cyflwr anghyfforddus y corff yn y gaeaf a'r haf. Hyd yn hyn, mae gwresogi sedd yn y gaeaf yn arbed, ond nid yw awyru mor gyffredin ac mae perchnogion yn gadael ceir o'r fath gyda chefnau gwlyb yn yr haf. Gall y rhai na allant ddychmygu car heb ledr bob amser archebu clustogwaith mewnol yn y stiwdio.