5 peth i'w hystyried cyn prynu turbo ar gyfer eich car
Cynnwys
Os ydych chi am wella perfformiad eich car, dylech ystyried pecyn turbo. Yn ei hanfod, cywasgydd aer sy'n cael ei yrru gan nwy gwacáu yw turbocharger a all gynhyrchu pŵer trwy orfodi aer i mewn i'r injan ar bwysedd llawer uwch.
Pan fyddwch chi'n barod i fuddsoddi mewn pecyn turbo, mae angen i chi wneud yn siŵr eich bod chi'n cael yr holl rannau a chydrannau sydd eu hangen arnoch chi i roi'r pŵer y mae wedi bod yn ei ddymuno i'ch car.
Mae'n naturiol bod gennych lawer o gwestiynau a gallech ddefnyddio rhai cyfeiriadau wrth brynu. Mae yna lawer o wneuthuriadau, modelau a phrisiau gwahanol o gitiau turbo ar y farchnad, ond mae'n well ymchwilio i bopeth sy'n eich poeni cyn prynu.
Felly, yma byddwn yn dweud wrthych bum peth y dylech eu hystyried cyn prynu injan turbo ar gyfer eich car.
1.- A ydyw pob peth yno ?
Sicrhewch fod yr holl rannau, ategolion, clampiau, pibellau silicon, cydrannau amseru a rheoli tanwydd yn cael eu cynnwys yn y pecyn yn ogystal â'r prif gydrannau. Mewn gair, gwiriwch fod hwn yn becyn cyflawn sy'n cynnwys popeth sydd ei angen arnoch i'w osod yn gywir.
2.- Pob bearings pêl.
Dewch o hyd i becyn turbo dwyn pêl sy'n llawer cryfach a mwy gwydn na thyrbo dwyn gwthiad safonol. Mae'r turbos BB hefyd yn byrhau amser troelli'r turbocharger, gan arwain at lai o oedi turbo. Ystyrir bod Bearings peli ceramig yn annistrywiol ac nid ydynt yn cadw gwres, gan eu gwneud yn fathau mwyaf cyffredin. Ystyrir mai tyrbinau dwyn pêl yw safon y diwydiant ar gyfer tyrbinau cryf a gwydn.
3.- Nid oes dim yn oerach na rhyng-oer
Gwnewch yn siŵr bod eich pecyn yn cynnwys peiriant rhyng-oer. Gan fod y rhan fwyaf o gitiau turbo yn gweithredu yn yr ystod anwytho gorfodol 6-9 psi ac yn rhedeg ar nwyon gwacáu, mae'r rhan fwyaf ohonynt yn cynhyrchu llawer iawn o aer poeth. Mae'r intercooler yn defnyddio aer amgylchynol sy'n cael ei orfodi i mewn i'r car wrth yrru i oeri'r aer poeth hwn a gynhyrchir gan y turbo.
Mae'r aer oeri wedi'i gywasgu, a pho fwyaf o aer sy'n cael ei ddal ar yr un PSI cymharol, y mwyaf o aer y gellir ei orfodi i'r injan. Mae oeri'r injan nid yn unig yn ei gwneud hi'n fwy effeithlon a diogel, ond hefyd yn darparu mwy o bŵer.
4.- Gwnewch eich system falf gwacáu yn ffafr
Dylid cynnwys falf carthu hefyd gyda'ch pecyn turbo. Mae'r falf hon yn awyru aer nas defnyddir sy'n mynd i mewn i'r tiwb pwysau rhwng sifftiau neu'n segur. Bydd hyn yn caniatáu i aer sy'n mynd i mewn i'r injan o'r turbo fynd i mewn i'r bibell chwythwr pan fydd y sbardun ar gau. Yn lle bod yr aer yn dychwelyd i'r tyrbin ac o bosibl yn achosi difrod, mae'r aer yn cael ei ddiarddel trwy falf i'r atmosffer. Felly, mae'r falf carthu yn glanhau'r system ac yn ei baratoi ar gyfer y tâl aer nesaf.
5.- Cael gwarant
Mae tyrbinau yn gydrannau dan bwysau mawr, felly mae'n hanfodol eich bod yn cael eich diogelu os bydd camweithio. O faterion iro i wallau gosod, gall cydrannau gael eu peryglu ac nid ydych am wario mwy o'ch arian caled yn lle cydrannau, felly gall gwarant gadarn roi tawelwch meddwl i chi o wybod bod eich buddsoddiad wedi'i gynnwys.
:
