5. Gall tyllau ar rannau modurol niweidio

Mae difrod ceir oherwydd tyllau yn y ffordd yn gyffredin yn ystod tymor y gwanwyn. Gwiriwch am deiars chwyddedig, problemau ataliad, a difrod i'r corff os byddwch chi'n taro twll yn y ffordd.

Ydych chi'n meddwl y bydd gyrru'n dod yn haws ar ôl i dymor y gaeaf ddod i ben? Meddwl eto. Mae tywydd cynnes y gwanwyn yn toddi eira a rhew llithrig, ond hefyd yn dod ag un o'r elfennau mwyaf problemus ar y ffordd: tyllau yn y ffyrdd. Efallai y byddwch yn dod ar draws dwsinau o dyllau yn y ffordd ar eich cymudo dyddiol a dim ond am gyfnod cyfyngedig o amser y gellir eu hosgoi. Yn y diwedd, byddwch yn bendant yn rhedeg i mewn i un ohonynt, a all niweidio'ch car yn ddifrifol.

Sut mae tyllau yn y ffordd yn ffurfio

Amherffeithrwydd ffyrdd yw tyllau yn y ffordd sy'n digwydd pan fydd y tir sydd wedi'i gywasgu o dan y palmant yn llacio neu'n symud. Mae tyllau yn y ffordd yn arbennig o gyffredin ar ffyrdd yn ystod misoedd y gaeaf a'r gwanwyn, pan fydd rhew a llawer iawn o ddŵr rhedegog yn torri i lawr yr haenau sylfaen o dan y palmant. Wrth i gerbydau yrru dros y mannau gwan hyn, mae'r palmant yn ystumio, craciau a sglodion i ffwrdd, gan adael twll yn y palmant. Mae tyllau yn y ffordd yn fach i ddechrau, ond maent yn tyfu wrth i draffig redeg drostynt, gan ddod yn ddigon dwfn neu'n ddigon mawr i niweidio cerbyd.

Sut Mae Tyllau yn y Ffordd yn Effeithio ar Yrwyr

Mae tyllau yn y ffordd yn ddrwg-enwog am achosi difrod i geir: mae gyrwyr Americanaidd yn talu tua $3 biliwn y flwyddyn, neu gyfartaledd o $300 yr un, i atgyweirio difrod tyllau yn eu car. Yn waeth, mae llawer o fodurwyr yn profi problemau tyllau yn y ffordd bob gaeaf a gwanwyn, sy'n golygu bod atgyweirio tyllau yn y ffordd yn anghenraid bron yn flynyddol.

Nid problem mewn gwladwriaethau sydd â gaeafau oer, eira yn unig yw tyllau, fodd bynnag. Hyd yn oed mewn hinsawdd heulog fel California ac Arizona, mae mwy na 50% o ffyrdd yn cael eu graddio fel rhai sydd mewn cyflwr gwael ac yn aml yn frith o dyllau. Yr ysfa o daro twll yn y ffordd ac ofn atgyweiriadau costus yw'r hyn y mae'n rhaid i yrwyr ym mhobman ddelio ag ef.

Beth i'w wirio os ydych chi'n taro twll yn y ffordd

Os ydych yn gyrru drwy dwll yn y ffordd, gwiriwch y pedwar maes hyn i wneud yn siŵr nad yw wedi achosi problem y mae angen ei thrwsio:

TeiarsA: Teiars ddylai fod yr unig ran o'ch cerbyd sy'n dod i gysylltiad â'r ffordd, felly nid yw'n syndod eu bod yn dueddol o gael eu difrodi gan dwll fel chwydd wal ochr, dadlaminiad gwadn, neu dyllau. Gall hyn ddigwydd oherwydd bod tyllau yn y ffordd yn aml ag ymyl caled sy'n pwyso'r teiar yn erbyn yr olwyn ar drawiad, gan dorri trwy'r rwber neu rwygo'r strapiau sy'n dal y teiar gyda'i gilydd. Nid yw reidio ar deiar wedi'i chwythu yn ddiogel, ond gallwch chi ei drwsio. Fodd bynnag, dylid newid teiar gyda wal ochr bothellog neu wadn plicio ar unwaith. Mae cerbydau â theiars proffil isel yn arbennig o dueddol o gael tyllau yn y ffordd. Gwnewch yn siŵr bod eich teiars bob amser wedi'u chwyddo'n iawn i atal problemau fel hyn.

Olwynion: Nid yw ymylon crafu byth yn edrych yn dda, ond ni all hyd yn oed y frech ymyl palmant waethaf niweidio olwyn fel y gall twll yn y ffordd. Mae corneli miniog mewn tyllau yn y ffordd yn rhoi grymoedd trawiad ar olwynion na chawsant eu cynllunio ar eu cyfer, gan arwain at droadau, sglodion neu graciau. Ni fydd olwyn blygu yn rholio'n llyfn ac ni fydd yn gallu ffitio'n glyd yn erbyn y teiar. Mae sglodion fel arfer yn hawdd i'w gweld gan eu bod yn edrych fel darn ar goll o'r ymyl lle mae'n cysylltu â'r teiar. Fodd bynnag, gall craciau fod yn doriadau cynnil o amgylch cylchedd yr olwyn neu ar un o'r sbociau. Gall llwch brêc a baw ffordd ei gwneud hi'n anodd gweld craciau, felly glanhewch eich olwynion yn drylwyr a'u harchwilio i wirio. Weithiau gellir atgyweirio olwynion plygu, ond gall y rhai â sglodion neu graciau fethu'n drychinebus a rhaid eu disodli'n llwyr.

Braced atal: Mae ataliad car wedi'i gynllunio i amsugno sioc a darparu taith esmwyth, ond mae cyfyngiad ar yr hyn y gall ei drin. Gall effeithiau caled sydyn ar dyllau yn y ffordd achosi amrywiaeth o broblemau atal dros dro, gan gynnwys camlinio, cymalau peli wedi torri, a difrod i sioc-amsugnwr neu dantennau. Fel arfer gall mecanig cymwysedig roi ataliad anghywir yn ei le, ond hyd nes ei fod wedi'i drwsio, efallai y byddwch chi'n sylwi bod eich olwyn lywio oddi ar y canol, eich car yn tynnu i un cyfeiriad, mae'r llywio'n mynd yn afreolus, a theiars yn treulio'n anwastad. Gall dirgryniadau a synau anarferol, llywio afreolaidd, ansawdd reidio gwael, neu gerbyd yn pwyso i un ochr fod yn arwydd o uniadau peli wedi torri, stratiau, neu siocleddfwyr, sydd fel arfer angen eu newid ar unwaith. Gall fod yn anodd gwneud diagnosis cywir o niwed ataliad, felly mae'n well i chi sylwi ar unrhyw un o'r symptomau hyn i fecanydd profiadol archwilio'r system gyfan.

gwacáu: Gan fod y pibellau gwacáu yn rhedeg ar hyd siasi'r car, maen nhw'n darged perffaith ar gyfer tyllau yn y ffordd yn llechu. Gall tyllau dwfn achosi i'r cerbyd suddo i'r gwaelod a chrafu'r isgerbyd ar y palmant, sy'n gallu tolcio neu rwygo tyllau yn y pibellau gwacáu, y muffler, neu'r trawsnewidydd catalytig. Mae’n bosibl y byddwch yn colli pŵer neu synau annymunol os oes gan eich system wacáu dwll, ond efallai’n waeth na dim, bydd eich car yn sbeicio allyriadau niweidiol yn ddirwystr. Yn fwy na hynny, gall pibell sy'n gollwng ollwng nwyon gwacáu i mewn i adran y teithwyr, a all fod yn berygl iechyd difrifol.

TaiA: Yn gyffredinol, po isaf yw car i'r llawr, y gorau y mae'n ei drin, ond mae ceir sy'n aberthu clirio tir wrth fynd ar drywydd chwaraeon yn fwy tebygol o gael eu difrodi gan dyllau. Yn ogystal â'r problemau a restrir uchod, gall tyllau yn y ffordd grafu bymperi crog isel neu sgertiau ochr. Er bod y math hwn o ddifrod fel arfer yn gosmetig ac nid yw'n effeithio ar ddiogelwch na pherfformiad, mae gyrwyr sy'n poeni am ymddangosiad eu car yn dal i fod eisiau ei osgoi. Os ydych chi'n gyrru car chwaraeon isel, defnyddiwch ei drin miniog i lywio'n ddiogel o amgylch unrhyw dyllau a welwch.

Y newyddion da yw nad yw'r rhan fwyaf o dyllau yn ddigon mawr nac yn ddigon dwfn i fod yn fygythiad i'ch cerbyd. Gyda theiars wedi'u chwyddo'n iawn ac ataliad wedi'i diwnio, mae'n debygol y bydd yn gyrru trwyddynt. Fodd bynnag, wrth i'r tymhorau newid a thyllau yn y ffordd dyfu, mae angen i chi fod yn wyliadwrus a'u hosgoi cymaint â phosib. Os na fyddwch yn gwneud hyn, mae perygl y bydd atgyweiriadau costus ac amnewid rhannau cerbydau.