6 rheol ar gyfer gyrru dinas yn economaidd

Mae pob gyrrwr yn gwybod bod gyrru o gwmpas y ddinas yn wastraff. Mae arosiadau aml, cyflymder injan isel a brecio caled i gyd yn golygu ein bod yn defnyddio llawer mwy o danwydd nag y byddem pe baem yn dilyn egwyddorion sylfaenol gyrru cynaliadwy. Sut i ymddwyn ar ffyrdd y ddinas i arbed arian? Rydym yn cynghori!

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

• Sut i arbed tanwydd?
• Pa arddull gyrru sy'n lleihau'r defnydd o danwydd?
• Pam fod brecio injan yn werth chweil?
• A yw newid olew injan yn rheolaidd yn lleihau'r defnydd o danwydd?

Yn fyr

Heddiw mae popeth yn eco - bwyd eco, ffordd o fyw eco ac eco ... gyrru! Os sylwch nid yn unig ar gynnydd mewn prisiau tanwydd, ond hefyd bod eich car yn llosgi llawer mwy nag o'r blaen, dilynwch ein hawgrymiadau. Mae arddull gyrru priodol a gofal am gyflwr y car yn faterion na ddylid eu hesgeuluso. Byddant yn eich helpu i ymweld â gorsafoedd nwy yn llai aml a mwynhau'r arian a arbedir.

Cyn i chi adael ...

Cyn i chi gyrraedd eich car, rydych chi'n meddwl hynny pris tanwydd skyrocketed eto? Nid oes dim i'w dwyllo - banc mochyn diwaelod yw cynnal a chadw ceir. Felly, mae’n werth ei roi ar waith egwyddorion sylfaenol gyrru ecolegol. Pryd i ddechrau? Yn y dechrau! Cyn gynted ag y byddwch chi'n mynd y tu ôl i'r llyw, dechreuwch yr injan ar unwaith a gyrru. Peidiwch â dilyn yr hen reolau PRL y soniwyd amdanynt yn gynharach Gan gychwyn y car, yn gyntaf mae'n rhaid i chi aros tua dwsin eiliad gyda'r injan yn rhedeg. Mae ceir modern yn barod i daro'r ffordd ar unwaith. Felly ewch ar unwaith a cynyddu cyflymder yr injan yn raddoloherwydd mae'r uned yn cynhesu'n gyflymach nag mewn cyflwr llonydd. Yna, symudwch i'r gêr uchaf posibl a chadwch y adolygiadau mor isel â phosib, a fydd yn arbed llawer o danwydd i chi.

Dadansoddiad traffig - rhagfynegi!

Mae gyrru di-hid yn gwastraffu llawer o danwydd. Mae'n hawdd rhagweld y sefyllfa draffig, yn enwedig os rydych chi'n dilyn llwybr hysbys... Diolch i hyn mae gennych chi gyfle reid esmwyth, sy'n golygu i economi tanwydd. Beth sydd angen i chi ei gofio? Peidiwch â rhuthro gyrru trwy olau coch mewn ychydig eiliadau arafu yn sydyn – tynnwch eich troed oddi ar y pedal nwy a gyrrwch yn hyderus. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r ymddygiad hwn yn arwain at y ffaith, yn lle ailgychwyn ar gyflymder sero byddwch chi'n ymuno â thraffig yn llyfn.

Cadwch hefyd pellter diogel rhwng cerbydau. Nid yn unig y mae sefyll mewn tagfa draffig o bumper i bumper achos mwyaf cyffredin damweiniau, ond hefyd yn cynyddu'r defnydd o danwydd yn fawr. Ni allwch ragweld beth fydd y gyrrwr o'ch blaen am ei wneud - ewch yn syth neu trowch i'r dde. Os dewiswch yr opsiwn olaf, nid oes gennych unrhyw ddewis ond brecio'n sydyn os na arbedwch pellter diogel 30-50 m. Bydd hyn yn rhoi cyfle i chi arafu ac yna cyflymu'n llyfn, heb lwyth ychwanegol ar yr injan.

Cyflymder cyson yw'r allwedd i lwyddiant

Er mai anaml y mae ffyrdd trefol yn caniatáu cyflymder torri, mae gwibffyrdd a thraffyrdd yn bleser gwirioneddol i bawb sy'n hoff o yrru'n gyflym. Yn anffodus nid yw'r injan na'r tanc tanwydd yn rhannu'r llawenydd hwn. Felly, os nad ydych chi eisiau teimlo gormod o'r prisiau tanwydd sy'n cynyddu o hyd, peidiwch â defnyddio'r holl gyflymder a ganiateir. Mae gyrru yn ddigon i chi 90-110 km / h. Trwy ddewis y cyflymder hwn, byddwch chi'n ennill llawer. Yn gyntaf, byddwch yn osgoi goddiweddyd ceir eraillgan arwain at reid esmwythach. Yn ail, mae cyflymder o 120 km / h yn cyflymu'r defnydd o danwydd yn naturiol, a dyma'n bendant yr hyn yr ydych am ei osgoi. Felly cofiwch hynny y gorau bob amser yw gelyn y da ac ymarfer yn gymedrol a bydd yn talu ar ei ganfed yn gyflym.

Peiriant brêc, arbed tanwydd

Fel y mae'r enw'n awgrymu, dylai frecio ynghyd â'r breciau. Fodd bynnag, os gallwch osgoi stopio'r cerbyd yn sydyn a chanolbwyntio ar ostyngiad graddol mewn cyflymder, mae'n werth ei wneud. Trwy hynny mae'r cyflenwad tanwydd yn cael ei gau i ffwrdd yn awtomatig - i wneud iddo ddigwydd rhaid cychwyn brecio heb fod yn hwyrach na 1200 rpm. Y tu hwnt i arbedion tanwydd byddwch hefyd yn ennill mwy o reolaeth dros y cerbydsy'n arbennig o bwysig yn y gaeaf pan fydd wyneb y ffordd yn llithrig a hawdd i'w gario.

Mae aerdymheru, hen deiars, bagiau diangen yn elynion economi

Nid arddull gyrru yw'r unig ffactor sy'n effeithio ar ddefnydd tanwydd car. Mae'n werth talu sylw, er enghraifft, i defnyddio cyflyrydd aersy'n cael ei lansio'n aml yn yr haf. Mae rhai gyrwyr yn gorliwio a gosod y llif aer uchafheb sylweddoli'r canlyniadau. Yn gyntaf, ydyw sefyllfa anghyfforddus i'r corff - gall hyn achosi dolur gwddf, oerfel yn y clustiau ac, mewn achosion eithafol, sioc thermol. Yn ail, mae'n gwneud mae tanwydd o'r tanc yn cael ei ddisbyddu'n gynt o lawer... Felly, mewn tywydd poeth, addaswch y cyflyrydd aer i gyfradd llif aer ar gyfartaledd, a fydd o fudd i'ch waled a'ch iechyd.

Roeddech chi'n gwybod hynny teiars wedi gwisgo allan hefyd yn effeithio'n andwyol ar yr economi tanwydd? Mae hyn oherwydd mae pwysau teiars isel nid yn unig yn arwain at ddadffurfiadond mae hefyd yn arwain at naid yn y defnydd o danwydd hyd at 10%. Dyma fai hynny mae gwrthiant treigl yr olwynion yn cynyddu. Fel y gallwch weld, os ydych am arbed arian ar amnewid y cydrannau angenrheidiol, byddwch yn gordalu mewn mannau eraill. Yn yr achos hwn, yn yr orsaf nwy. Cofiwch hynny hefyd Po fwyaf o bwysau sydd gennych yn y car, y cyflymaf y byddwch chi'n gwagio'r tanc. Felly, canolbwyntiwch ar minimaliaeth ac ymarferoldeb a dim ond mynd â'r hyn sydd ei angen arnoch chi ar eich taith.

Cymerwch ofal o'ch car!

Rhannau wedi'u gwisgo yn y car Oraz diffygion maent hefyd yn cael effaith negyddol uniongyrchol ar yrru cynaliadwy. Beth i chwilio? Yn gyntaf, ymlaen cyflwr hidlwyr aer, canhwyllau Oraz ceblau tanio... Maent yn bwydo ar danwydd trwy arafu'r injan.

Gwiriwch hynny hefyd synhwyrydd mesur tymheredd hylifmae'r un sy'n gyfrifol am oeri'r injan yn darllen y gwerthoedd yn gywir. Os yw'n dangos ei fod yn is nag ydyw mewn gwirionedd, bydd gyrwyr yn cymryd mwy o danwydd nag sy'n angenrheidiol. Ar wahân, bydd yn ddefnyddiol o hyd synhwyrydd rheoli injan, yn ogystal â mesurydd llif aer a nozzles. Bydd unrhyw gamweithio yn eu gwaith yn costio llawer o danwydd i chi.

Cofiwch ei fod hefyd yn cynnwys llawer newid olew injan yn rheolaidd. Hylif gwastraff yn lleihau effeithlonrwydd yr injan yn sylweddol, sy'n defnyddio mwy o danwydd i gynnal yr un perfformiad. Felly, yn rheolaidd ychwanegu olew i'r injan, ac os sylwch fod angen ei ddisodli'n llwyr, gosodwch gynnig ar gynnyrch o frand adnabyddus, er enghraifft. Castrol, Moly Hylif neu Cregyn... Fe welwch nhw yn siop ar-lein Nocar. Croeso

Gwiriwch hefyd:

Sut i ofalu am eich injan diesel?

Curiad injan - beth maen nhw'n ei olygu?

Tanwydd o ansawdd isel - sut y gall niweidio?

Torrwch ef allan,