9 Model Rack To Poblogaidd ar gyfer Toyota
Gwneir y gefnffordd yn yr un arddull â'r car, a dyna pam nad yw'r elfen ychwanegol yn edrych yn dramor. Gallwch osod blychau, sgïau, beiciau ac ategolion eraill gan unrhyw wneuthurwr arno.
Mae rac to'r Camry, Ravchik, Land Cruiser neu geir eraill o'r brand Toyota Japaneaidd yn cael ei osod os yw'r gyrrwr yn bwriadu cludo deunyddiau adeiladu neu nwyddau swmpus: sgïau, beiciau, blychau, basgedi.
Boncyffion cyllideb
Mae'n anodd dod o hyd i rac to cyllideb ar gyfer Toyota Corolla mewn corff 120, ond mae gweithgynhyrchwyr Rwseg yn llenwi'r segment hwn, sy'n plesio prynwyr ceir tramor Japaneaidd.
3ydd Lle: Rac To Toyota Yaris, 1,1m, Bariau Sgwâr
Yr enghraifft gyntaf yw boncyff maint 1,1 m, gyda chroesfannau sgwâr, maent wedi'u gwneud o ddeunyddiau dur. Mae'r pecyn sylfaen wedi'i wneud o blastig o ansawdd uchel sy'n gwrthsefyll effaith a mecanyddol. Er hwylustod, roedd y rhannau wedi'u gorchuddio â chragen blastig. Mae hyn hefyd yn eu hamddiffyn rhag cyrydiad.
rac to Toyota Yaris
| Capasiti cario | Cilogram 75 |
| Gwneuthurwr | "Lux" |
| Gwlad | Rwsia |
| Argaeledd cloeon | Dim |
| Gwarant Gwneuthurwr | 3 y flwyddyn |
| Deunydd | Dur, plastig |
| Pwysau cynnyrch | Anhysbys |
| Price | 4 400 rubles |
Diolch i'r bandiau elastig ategol, mae'r gefnffordd wedi'i gosod yn dynn ar y hatchback Toyota Yaris mewn unrhyw ffurfweddiad. Mae'r maint bach yn caniatáu ichi osod yr elfen hon ar gar dinas gryno "Auris".
Mae'r gwneuthurwr yn cynnig yr allweddi ar gyfer gosod y rac to, a elwir yn gywir yn "rheiliau", mewn un pecyn gyda'r ddyfais. Mae'r warant yn cwmpasu pob elfen o'r gefnffordd. Mae gosodiad syml yn caniatáu ichi beidio â chysylltu â gwasanaethau ceir.
2il le: rac to Lux "Standard" Toyota Highlander III, 1,3 m
Cynrychiolydd cynnyrch arall o Lux. O ran ei nodweddion, yn ymarferol nid yw'n wahanol i'r cyfranogwr blaenorol yn y raddfa, ond mae'r hyd yn 20 cm yn hirach, sy'n eich galluogi i osod y rheiliau ar geir mwy, fel y Toyota Highlander III.
Rac to Lux "Standard" Toyota Highlander III
| Capasiti cario | Cilogram 75 |
| Gwneuthurwr | "Lux" |
| Gwlad | Rwsia |
| Argaeledd cloeon | Dim |
| Gwarant Gwneuthurwr | 3 y flwyddyn |
| Deunydd | Dur, plastig |
| Pwysau cynnyrch | Cilogram 5 |
| Price | 3 500 rubles |
Mae'r offer yn debyg: 4 cynheiliad ar gyfer gosod y rheiliau ar y to, 2 arc sy'n caniatáu ichi osod bagiau, a set o addaswyr. Nid yw'r gwneuthurwr wedi datblygu cloeon gwrth-fandaliaid ar gyfer y ddyfais hon, ond mae'n eithaf anodd dod o hyd i swyddogaeth o'r fath yn y segment cyllideb.
Gosod yn cael ei wneud ar le rheolaidd ar y to y crossover. Mae un lliw yn ddu. Mae cyfarwyddiadau gosod wedi'u cynnwys yn y pecyn, felly nid oes angen cymorth gweithwyr proffesiynol.
Mae'r ddyfais yn gyffredinol, gan fod ganddi fecanwaith llithro sy'n cynyddu maint yr offer gosod i ffitio lled y car. Felly, gellir gosod y rac to ar do Toyota Probox neu unrhyw gar brand Japaneaidd arall, nid dim ond Highlander.
Lle 1af: rac to Lux "Aero 52" Toyota Highlander III, 1,3 m
Mae Lux "Aero 52" yn gefnffordd arall ar gyfer y Toyota Highlander, sy'n cael ei osod mewn man rheolaidd. Mae'n wahanol i'r fersiwn flaenorol ym mhroffil aerodynamig yr arc. Bydd o ddiddordeb i yrwyr sy'n codi boncyff car arian.
Rhesel to Lux "Aero 52" Toyota Highlander III
| Capasiti cario | Cilogram 75 |
| Gwneuthurwr | "Lux" |
| Gwlad | Rwsia |
| Argaeledd cloeon | Dim |
| Gwarant Gwneuthurwr | 3 y flwyddyn |
| Deunydd | Dur, plastig |
| Pwysau cynnyrch | Cilogram 5 |
| Price | 4 500 rubles |
Mae'r un rheiliau to yn addas ar gyfer modelau Toyota Prius a wagen orsaf o'r brand Japaneaidd, gan fod eu maint yn un o'r rhai mwyaf ymhlith cynhyrchion tebyg ar y farchnad leol.
Yn ychwanegol at y proffil aerodynamig, mae'n anodd dod o hyd i wahaniaethau eraill o'r cyfranogwr blaenorol, mae'r cynnyrch yn gyffredinol ac yn addas ar gyfer y rhan fwyaf o geir, sy'n cynyddu'r galw yn y segment cyllideb.
Dosbarth canol
Efallai y bydd gan rac to Toyota Corolla neu unrhyw gar arall, gan gynnwys sedan Avensis, stopiau ychwanegol a gorchudd gwrthlithro. Mae hyn yn caniatáu ichi ddiogelu'r llwyth ar y car yn fwy diogel, ond mae cost y rheiliau yn sylweddol wahanol.
3ydd lle: rac to Toyota Camry XV70 (2018)
Mae rac to Camry domestig, sydd wedi ennill y trydydd safle yn y safle yn y segment pris canol, yn wahanol i analogau blaenorol mewn arosfannau ychwanegol sydd ynghlwm wrth y drws. Mae hwn yn ddull mowntio mwy dibynadwy.
Rhesel to Toyota Camry XV70
| Capasiti cario | Cilogram 75 |
| Gwneuthurwr | "Lux" |
| Gwlad | Rwsia |
| Argaeledd cloeon | Dim |
| Gwarant Gwneuthurwr | 3 y flwyddyn |
| Deunydd | Dur, plastig |
| Pwysau cynnyrch | Cilogram 5 |
| Price | 5 700 rubles |
Mae gan blastig ar gyfer rheiliau to eiddo sy'n gwrthsefyll y tywydd, sy'n caniatáu iddo beidio â dadelfennu oherwydd bod yn agored i'r haul, eira neu law. Mae rhigol wedi'i osod ar y proffil, y mae ei hyd ychydig dros centimetr, sy'n eich galluogi i osod ategolion amrywiol a'u cau â sêl rwber.
2il le: Toyota Land Cruiser 150 Rack To (2009)
Yr enw yw Lux Hunter. Mae rac to wedi'i osod ar do'r Toyota Land Cruiser Prado, un o SUVs mwyaf enfawr y brand Japaneaidd. Mae'r hyd yn addasadwy, felly gellir gosod y rheiliau ar minivan Alphard hefyd.
Rhesel to Toyota Land Cruiser 150
| Capasiti cario | Cilogram 140 |
| Gwneuthurwr | "Lux" |
| Gwlad | Rwsia |
| Argaeledd cloeon | Mae |
| Gwarant Gwneuthurwr | 3 y flwyddyn |
| Deunydd | Dur, plastig |
| Pwysau cynnyrch | Cilogram 5 |
| Price | 5 830 rubles |
Ceisiodd y gwneuthurwr Rwsiaidd "Lux" gryfhau'r gefnffordd hon, felly ei allu cario yw'r uchaf yn y sgôr a gyflwynwyd. Mae gosod yn cael ei wneud mewn spacer ar y to, a dyna pam y llwyth yn cael ei osod yn agos. Mae'r clamp wedi'i rwberio, nid yw'n ymwthio allan y tu hwnt i ddimensiynau'r rheiliau.
Ar ben hynny, fel yn achos y model blaenorol, mae slot T. Mae ategolion ychwanegol ynghlwm wrtho, mae'r pwynt tocio wedi'i gau gyda morloi rwber. Ar gyfer mowntio ar reiliau mwy trwchus, mae shims yn cael eu tynnu.
Lle 1af: rac to Lux "Travel 82" ar gyfer Toyota Highlander III, 1,3 m
Yn flaenorol, roedd y gefnffordd o'r brand Rwsiaidd "Lux" ar gyfer yr "Highlander" eisoes wedi'i gynnig yn y segment cyllideb. Mae addasiad drutach ar gyfer yr un car hefyd ar werth.
Rac to Lux "Teithio 82" ar gyfer Toyota Highlander III
| Capasiti cario | Cilogram 75 |
| Gwneuthurwr | "Lux" |
| Gwlad | Rwsia |
| Argaeledd cloeon | Mae |
| Gwarant Gwneuthurwr | 3 y flwyddyn |
| Deunydd | Dur, plastig |
| Pwysau cynnyrch | Cilogram 4,5 |
| Price | 5 200 rubles |
Mae gan y model Travel 82 broffil adain aerodynamig, ac mae'r "82" yn yr enw yn golygu ei led mewn milimetrau. Y tro diwethaf, ystyriwyd cynnyrch Aero 52, lle mae'r gwerth hwn 30 milimetr yn llai.
Ar gyfer nwyddau drutach, mae'r gwneuthurwr wedi darparu clo gydag allwedd sy'n amddiffyn y ddyfais rhag cael ei thynnu gan dresmaswyr. Mae'r math o gefnogaeth hefyd yn wahanol. Mae'r addasiad "Travel 82" yn defnyddio'r math "Cain", sy'n darparu ffit mwy diogel.
Modelau segment moethus
Gellir prynu rac to ar gyfer Camry neu gar brand Japaneaidd arall yn y segment moethus hefyd. Yma, ni ellir dod o hyd i weithgynhyrchwyr Rwseg bellach, ac mae'r pris yn cael ei fesur mewn degau o filoedd o rubles.
3ydd Lle: Rack To Yakima (Whispbar) ar gyfer Toyota Rav 4 (2019)
Mae rac to Toyota RAV 4 wedi'i osod gan ddefnyddio rheiliau to integredig, sydd eisoes gan groesfan Japan pum-drws 2019. Mae'r ddyfais yn cael ei hamddiffyn rhag tresmaswyr gyda chloeon.
Rac To Yakima (Whispbar) ar gyfer Toyota Rav 4
| Capasiti cario | Cilogram 75 |
| Gwneuthurwr | Yakima |
| Gwlad | UDA |
| Argaeledd cloeon | Mae |
| Gwarant Gwneuthurwr | 2 y flwyddyn |
| Deunydd | Dur, plastig |
| Pwysau cynnyrch | Anhysbys |
| Price | 18 300 rubles |
Gan nad yw'r cynhyrchion yn gyffredinol, ond yn cael eu cynhyrchu ar gyfer y genhedlaeth ddiweddaraf o Toyota RAV4, ar ôl eu gosod, ni chrëir cliriad rhwng y rhigolau ar y car a'r rheiliau to, sy'n golygu nad oes unrhyw sŵn allanol wrth yrru ar gyflymder uchel.
Gwneir y gefnffordd yn yr un arddull â'r car, a dyna pam nad yw'r elfen ychwanegol yn edrych yn dramor. Gallwch osod blychau, sgïau, beiciau ac ategolion eraill gan unrhyw wneuthurwr arno.
2il le: rac to Thule WingBar Edge ar gyfer Toyota RAV 4 (2019)
Gelwir y rac to Toyota RAV 4 cenhedlaeth ddiweddaraf yn gywir yn Thule WingBar Edge 9595. Dyma'r model hwn sydd wedi'i osod yn y rheiliau to integredig a ddarperir gan y ffatri. Darperir cynheiliaid a bwâu yn y cit.
Rac to Thule WingBar Edge ar gyfer Toyota RAV 4
| Capasiti cario | Cilogram 75 |
| Gwneuthurwr | Thule |
| Gwlad | Швеция |
| Argaeledd cloeon | Mae |
| Gwarant Gwneuthurwr | 3 y flwyddyn |
| Deunydd | Dur, plastig |
| Pwysau cynnyrch | Anhysbys |
| Price | 29 000 rubles |
Gwneir y dyluniad gan ddefnyddio technoleg WindDiffuser, sy'n lleihau sŵn a gwrthiant wrth yrru ar gyflymder uchel. Cyflawnir yr effaith trwy ddinistrio'r llif aer. Mae hyn yn dda ar gyfer defnydd tanwydd.
Gellir cloi rac to gyda thechnoleg Thule One-Key. Mae'r un system yn amddiffyn y ddyfais rhag tresmaswyr. Os cedwir yr allwedd mewn man diogel, yna caiff lladrad ei eithrio.
Gwneir y gosodiad yn unol â'r cyfarwyddiadau a ddarperir yn y pecyn. Nid oes angen cymorth gweithwyr gwasanaeth ceir, gan fod y strwythur wedi'i osod ar reiliau to integredig.
Lle 1af: Rack To Yakima (Whispbar) ar gyfer Toyota Land Cruiser 150/Prado (2009)
Mae'r ystod Whispbar yn ffitio dros 1500 o gerbydau, ond mae'r mowntiau yn arferiad.
Rack To Yakima (Whispbar) ar gyfer Toyota Land Cruiser 150/Prado
| Capasiti cario | Cilogram 75 |
| Gwneuthurwr | Yakima |
| Gwlad | UDA |
| Argaeledd cloeon | Mae |
| Gwarant Gwneuthurwr | 2 y flwyddyn |
| Deunydd | Dur, plastig |
| Pwysau cynnyrch | Anhysbys |
| Price | 16 500 rubles |
Mae technoleg SmartFoot wedi'i datblygu i osod offer ar reiliau ceir safonol. Ond ar gyfer gosodiad cyflym, mae angen i chi brynu pecyn mowntio sy'n addas ar gyfer car penodol yn unig.
Datblygwyd cyfuchlin y bariau croes gan beirianwyr y cwmni gan ddefnyddio technoleg PerformaRidge. Mae'n caniatáu ichi reoli llif yr aer, sy'n lleihau ymwrthedd y car a'r sŵn yn y caban wrth yrru ar gyflymder uchel. Ar gyfer hyn, ystyrir mai boncyff Yakima (Whispbar) yw'r tawelaf.
Profwyd ymwrthedd cyrydiad gan beirianwyr Yakima gan ddefnyddio golau UV. Hefyd, roedd y cynnyrch yn agored i sylweddau sy'n effeithio ar fastness lliw. Pasiodd y gefnffordd yr holl brofion ar gyfer "rhagorol".
Cynigir Yakima (Whispebar) mewn dau liw: du ac arian. Mae gan yr opsiwn cyntaf orchudd powdr ychwanegol, sy'n gyfrifol am gynnal dirlawnder arlliwiau ar ôl 2-3 blynedd o ddefnydd.
Y segment moethus ar gyfer raciau to yw lleihau sŵn, siapiau aerodynamig a chloeon gwrth-fandaliaid sy'n atal tresmaswyr. Ond os bydd y car yn cael ei werthu cyn bo hir, mae'n werth chwilio am opsiynau rhatach.
