Cadwyni gaeaf - cyngor ymarferol
Ni ellir dosbarthu'r gaeaf hwn fel yr un eira. Mewn rhanbarthau mynyddig, fodd bynnag, efallai y bydd angen i yrwyr wisgo cadwyni eira gaeaf. Ar hyn o bryd mae llawer o fathau o offer hwn ar y farchnad. Mae'r prisiau'n amrywio o sawl dwsin i hyd yn oed dwy fil o zlotys. Felly beth ddylech chi roi sylw iddo wrth ddewis cadwyni?
O dan gyfraith Gwlad Pwyl, mae defnyddio cadwyni eira yn orfodol ar adrannau ffyrdd dynodedig. Maent yn cael eu sefydlu gan y ffordd 
yna yr arwyddion gorfodol priodol. Mewn achosion eraill, gellir defnyddio'r cadwyni mewn amodau gwael (ffyrdd wedi'u gorchuddio ag eira / rhewllyd).
Beth sy'n werth ei gofio?
Mewn siopau, gallwch ddod o hyd i lawer o fodelau cadwyni, wedi'u neilltuo ar gyfer ceir teithwyr, tryciau neu isdeipiau unigol (ee 4 × 4 a SUV). “Mae lledaeniad y pris yn fawr. Mae'r gost, yn ychwanegol at y dechnoleg cydosod a ddefnyddir, yn cael ei ddylanwadu gan e.e. y deunydd y gwneir yr offer ohono. Ystyrir mai cadwyni wedi’u gwneud o ddur aloi, wedi’u caledu yn ddelfrydol, yw’r rhai mwyaf diogel, h.y. y mwyaf gwydn,” meddai Michał Senczek, arbenigwr yn y cwmni Pwylaidd Taurus, sy’n un o gynhyrchwyr a dosbarthwyr cadwyni gaeaf mwyaf y wlad.
Wrth ddewis cadwyni, mae hefyd yn werth talu sylw i weld a yw'r offer yn bodloni safonau Ewropeaidd. Y rhai pwysicaf yw'r Almaeneg TÜV, yr Ö-Norm Awstria a'r CUNA Eidalaidd. Ar hyn o bryd, mae gan gyfran fawr o'r cadwyni strwythur diemwnt anghymesur. Mae datrysiad o'r fath - yn esbonio Senczek - yn cael ei ystyried fel y mwyaf effeithiol oherwydd ei fod yn cynyddu gafael y cerbyd ar arwyneb llithrig yn sylweddol.
Systemau Cynulliad
Gan ystyried y dull o gydosod, gellir rhannu cadwyni yn wahanol fathau. Yng Ngwlad Pwyl, mae cadwyni gor-redeg yn bennaf y mae angen eu tynhau ar ôl teithio sawl dwsin o fetrau, ac ystod eang o gadwyni sy'n haws eu gosod. Mae’r grŵp olaf yn cynnwys, ymhlith pethau eraill, systemau lle mae addasiad un sgriw yn gosod hyd y gadwyn yn barhaol. Yna nid oes angen eu hail-addasu y tro nesaf y cânt eu gwisgo.
“Dylai pobl sydd erioed wedi gosod cadwyni eira ar eu holwynion yn eu bywyd geisio eu gosod yn sych yn gyntaf, o ddewis cyn cychwyn ar y ffordd. Fel arall, gall yr ymagwedd gyntaf at y gweithgaredd hwn - sydd eisoes mewn amodau anodd, eira - achosi llawer o broblemau ”- yn cynghori'r arbenigwr Taurus.
Wrth ddewis cadwyni, perchnogion ceir gyda'r hyn a elwir clirio tir isel, lle mae'r pellter rhwng y cydrannau atal a'r olwyn yn fach. Ar gyfer y math hwn o gerbyd, cadwyni'r gyfres 9 mm yw'r ateb gorau (nid yw'r pellter rhwng y teiar a'r cadwyni yn fwy na 9 mm).
Sut i ddewis cadwyni?
Gall dewis y cadwyni cywir ar gyfer eich car fod yn dipyn o drafferth. “Y peth pwysicaf yw gwybod dimensiynau sylfaenol eich teiars. Dyma'r meintiau canlynol - lled yr adran, uchder y proffil a diamedr yr ymgorfforiad. Os oes gennym ddata o'r fath, ni ddylai llinynnau paru fod yn broblem. Mae hefyd yn werth gwirio llawlyfr y perchennog ar gyfer eich cerbyd,” eglura’r arbenigwr Taurus.
Ar ôl cyfateb y cadwyni i'r teiars, mae angen i yrwyr gofio dau beth arall. Yn gyntaf oll, dylid rhoi cadwyni ar echel y gyriant (e.e. gyda gyriant olwyn flaen - rydyn ni'n rhoi'r cadwyni arnyn nhw). Yn ail, ni ddylech yrru'n gyflymach na 50 km / h wrth yrru gyda'r cadwyni ceir wedi'u gosod.
