Dyma'r Ci Mawr yn dod! Brand Haval Dargo ar gyfer Awstralia wrth i Tsieina dderbyn popeth o Toyota LandCruiser Prado i Jeep Wrangler.

Mae Haval Dargo, neu Big Dog, wedi'i gofrestru fel nod masnach yn Awstralia.

Mae Haval yn adeiladu ymosodiad newydd oddi ar y ffordd yn Awstralia, gyda'r brand Tsieineaidd yn nodi'r Haval Dargo, a elwir yn Tsieina fel Big Dog, i gystadlu â modelau sy'n canolbwyntio ar oddi ar y ffordd fel y LandCruiser Prado a Jeep Wrangler.

Cafodd y cais nod masnach ei ffeilio gan Great Wall Motor Company Limited ym mis Rhagfyr, ond nid yw'r cais wedi'i brosesu eto. Ar ôl ei gymeradwyo, bydd yn paratoi'r ffordd i Haval lansio'r Dargo yn Awstralia, gan fod ein marchnad wedi'i gweld ers tro fel targed ar gyfer dyheadau brand SUV oddi ar y ffordd Tsieineaidd.

Mae'r Dargo yn 4620mm o hyd, 1890mm o led a 1780mm o uchder, gan ei wneud yn fyrrach ond yn lletach ac yn dalach na Prado eiconig Toyota.

Yn wahanol i rai SUVs oddi ar y ffordd, nid yw'r Dargo yn reidio ar siasi ffrâm ysgol, ond yn hytrach mae'r Haval yn defnyddio galluoedd oddi ar y ffordd ei seiliau oddi ar y ffordd mwy traddodiadol.

Mae hyn yn cynnwys cloeon gwahaniaethol deuol, system gyriant pob olwyn ddeallus BorgWarner, chwe dull gyrru wedi'u ffurfweddu ymlaen llaw sy'n cwmpasu popeth o dywod i eira, a sgriniau oddi ar y ffordd wedi'u cynnwys yn y sgriniau cyfryngau.

Mae'r Dargo yn cynnig onglau 24, 30, a 22-gradd, ymadael, ac onglau codi, clirio tir 200mm, a "siasi clir" lluniaidd sy'n darparu golygfa llygad aderyn o'r ddaear o dan y Dargo heb i'r corff fynd i mewn. y ffordd.

Mae’r Ci Mawr yn cael ei bweru gan injan betrol 2.0-litr wedi’i gwefru gan dyrbo sy’n cludo 155kW/325Nm i bob un o’r pedair olwyn trwy drawsyriant awtomatig cydiwr deuol saith cyflymder, er bod GWM hefyd yn gweithio ar orsaf bŵer diesel newydd. yn dda ar gyfer y 135 kW a hawlir a 480 Nm.

Gan fod y Dargo eisoes wedi'i hedfan i Awstralia i'w werthuso a bod cais nod masnach yn yr arfaeth, disgwyliwch i Ci Mawr Awstralia lanio yn 2022.