Cydgrynwyr tryciau tynnu: a yw'n werth defnyddio gwasanaeth newfangled
Er mwyn gwneud bywyd yn haws i yrwyr sy'n cael eu hunain mewn sefyllfa anodd ar y ffordd, pan fo cymorth allanol yn anhepgor, lansiodd cwmnïau cychwyn mentrus agregwyr tryciau tynnu, sy'n atgoffa rhywun o wasanaethau archebu tacsi yn eu swyddogaeth. Beth yw'r gwefannau hyn ac a ellir eu defnyddio, darganfu porth AvtoVzglyad.
Gydag agregwyr tacsi - gwasanaethau sy'n cyfuno nifer o gwmnïau tacsi - mae llawer o Rwsiaid yn gyfarwydd â nhw yn uniongyrchol. O ran y platfformau y mae gwasanaethau cymorth ymyl y ffordd wedi'u cysylltu â nhw, mae gyrwyr yn dal i'w trin â diffyg ymddiriedaeth. Fodd bynnag, mae'n ddealladwy: dechreuodd safleoedd o'r fath ymddangos yn eithaf diweddar - bydd yn cymryd amser iddynt ennill ffafr modurwyr neu, i'r gwrthwyneb, gadael y farchnad.
BETH YDW SUT?
Mae cydgrynwyr tryciau tynnu yn gweithio ar yr un egwyddor â gwasanaethau tacsi. Mae'r defnyddiwr yn lawrlwytho cymhwysiad symudol i'r ffôn clyfar, ac, os oes angen, yn mewnbynnu gwybodaeth am y car, lleoliad, ei gysylltiadau ac yn anfon cais. Ymhellach, mae'r gwasanaethau yn brydlon yn dewis y cerbydau cymorth technegol agosaf ar gyfer y cleient, gan nodi amcangyfrif o gost llwytho yn y dyfodol.
PLWS A MINUS
Mae gan wasanaethau o'r fath lawer o fanteision. Yn gyntaf, nid oes angen i'r gyrrwr ffonio'r gwasanaethau gwacáu, gan nodi'r amser cyrraedd yn fras a thagiau pris. Yn ail, mae dewis ceir am ddim yn digwydd mewn ychydig funudau. Yn drydydd, mae'r defnyddiwr - fel yn achos cydgrynwyr tacsi - yn gweld adolygiadau am weithwyr. Mae ganddo'r cyfle i ddewis y perfformiwr gyda'r graddfeydd uchaf, na fydd yn fwyaf tebygol o ddifetha'r hwyliau ac ni fydd yn niweidio'r “llyncu”.
Fodd bynnag, mae un anfantais sylweddol iawn sy'n croesi allan holl fanteision llwyfannau o'r fath - y pris overpriced y gwasanaeth. Ac er bod awduron y prosiectau'n honni nad yw rhyngweithiadau perfformwyr uniongyrchol â gwasanaethau yn effeithio ar bris terfynol gwacáu mewn unrhyw ffordd, nid yw hyn yn wir o gwbl, fel gohebydd porth AvtoVzglyad, y mae ei gar wedi stopio'n fradwrus yn y ganol y ffordd, yn argyhoeddedig yn bersonol.
FAINT?
Wrth chwilio am lori tynnu, trodd awdur y llinellau hyn yn gyntaf at y cydgrynwr mwyaf o wasanaethau cymorth technegol heddiw. Ar gyfer cludo car teithwyr “blinedig” o Ardal Orllewinol Moscow i Ardal y De-ddwyrain, gofynnodd y gwasanaeth am tua 3000 o rubles, a dyma'r pris isaf posibl. Cynigiodd yr un cwmnïau sy'n gweithio'n uniongyrchol gyda gyrwyr, heb unrhyw lwyfannau unigol, eu gwasanaethau am 2000 rubles. Mae'r gwahaniaeth yn arwyddocaol, ynte?
A OES UNRHYW RESWM?
Beth yw'r llinell waelod? Os nad ydych yn teimlo trueni am yr arian, a bod angen lori tynnu cyn gynted â phosibl, yna mae'n well defnyddio cydgrynwr. Gan fod miloedd o beiriannau wedi'u cysylltu â gwasanaethau o'r fath, bydd un am ddim yn cael ei ddarganfod yn gyflymach mewn gwirionedd, a bydd yn rhaid i chi aros llai amdano. Cludiant nid "llosgi"? Yna dechreuwch chwilio am lwythwr eich hun - fel hyn byddwch chi'n arbed eich arian caled.
Wrth ddewis o blith cwmnïau mawr a thryciau tynnu preifat, stopiwch yn y rhai cyntaf. Yn achos yr olaf, er eu bod yn rhatach, mae risg o redeg i mewn i arbenigwyr anghymwys, y mae anafu car wrth lwytho a dadlwytho yn beth cyffredin iddynt.
