strut sioc-amsugnwr mewn car - beth yw ei dasgau? Sut mae'n wahanol i'r spacer ar y cwpanau? Ydy hwn yn ateb defnyddiol mewn car? Modurol heb gyfrinachau!
Cynnwys
Nid yn unig y strut cwpan yn elfen sy'n gwella trin y car. Mae manylion tiwnio sy'n effeithio ar y modd y mae'r car yn cael ei drin hefyd yn cynnwys:
- cawell diogelwch;
- sefydlogwyr mwy trwchus;
- llinynnau bwa olwyn;
- fferm siasi;
- strut yn y cefn blaen a'r ataliad blaen.
Fel y gallwch weld, mae'r rac yn dod mewn sawl math, ond yn yr erthygl hon byddwn yn delio â dau fath. Byddwn yn disgrifio'r rhai sydd wedi'u gosod ar gwpanau ac ataliad.
Beth mae'r spacer cwpanau yn y car? Sut mae'n gweithio?
Gadewch i ni ddechrau o'r cychwyn cyntaf - mae elfen o'r fath yn cael ei gosod yn adran yr injan ar folltau ffatri sy'n sicrhau'r cwpanau sioc-amsugnwr. Mae pecyn mowntio priodol yn ddigon, a gallwch chi osod y darn hwn o haearn yn eich car heb unrhyw addasiadau. Mae peiriant gwahanu o'r fath yn sefydlogi lleoliad y siocleddfwyr wrth gornelu. Maent yn tueddu i gydgyfeirio tuag at ei gilydd, a adlewyrchir yng nghysylltiad wyneb y teiar ag asffalt ac yn anhyblygedd y strwythur cyfan. Ar ôl gosod yr elfen atal car hon, byddwch yn sylwi ei fod yn fwy “ufudd” ac yn ymateb yn well i'ch gorchmynion.
Pa wahanwyr cwpan ar gyfer y car?
Gosodir siocleddfwyr ar geir ar yr echelau blaen a chefn. Felly, mae'n bosibl gosod stiffeners ar yr ataliad blaen a chefn. Nid yw'r strut yn adran yr injan yn rhwystro (ac eithrio wrth chwarae gyda'r injan), ond pan fyddwch chi'n cael ei osod yn y gefnffordd, byddwch chi'n colli lle. Felly, fel arfer ni chaiff ei osod mewn car ar gyfer gyrru bob dydd. Fodd bynnag, rhaid cyfaddef bod hyn yn bendant yn gwella "glynu" y teiars i'r llawr.
Strat crog ar liferi ardraws - pam?
Yn ogystal â darn o fetel ar y cwpanau, gallwch hefyd osod spacer o dan yr injan. Yn y modd hwn, rydych chi'n cysylltu'r liferi rheoli, sy'n gwella trin y car. Sut mae elfen o'r fath yn gweithio? Wrth gornelu, mae'r olwynion pwyso yn achosi i'r asgwrn dymuno ymestyn tuag allan. Mae'r brace yn atal hyn, gan arwain at gynnydd sylweddol mewn anystwythder a gwell sefydlogrwydd yn y bwâu. Wrth gwrs, gellir gosod elfennau o'r fath (wedi'u haddasu'n gywir) ar yr ataliad cefn hefyd.
Pileri cwpan cyffredinol - a yw'n gwneud synnwyr?
Os nad oes angen datrysiad cwbl arferol arnoch chi, yna'r Stand Cyffredinol Addasadwy yw'r ateb i chi. Fel arfer mae ychydig yn rhatach na chynhyrchion arbenigol ac nid yw'n darparu'r un anhyblygedd â chynhyrchion heb eu rheoleiddio. Fodd bynnag, mae ganddo un fantais bwysig - mewn ceir hŷn, gellir addasu ei led i'r pellter rhwng y cwpanau. Cofiwch, o dan ddylanwad gweithrediad a milltiroedd o gannoedd o filoedd o gilometrau, efallai y bydd y gosodiad sioc-amsugnwr wedi newid ychydig. Felly, gall elfennau addasadwy o'r fath fod yn arbennig o addas ar gyfer mathau hŷn o gerbydau.
Gosod rac - sut i wneud hynny?
Ar ôl i chi brynu'r pecyn cywir, mae'n eithaf hawdd ei osod ar y sbectol. Dadsgriwiwch y caewyr ar y cwpanau (gallant fod yn wahanol yn dibynnu ar fodel y car) a gosod tyllau mowntio'r bylchwyr yno. Yna y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw tynhau'r cnau yn galed iawn - a dyna ni yn y bôn.
Weithiau fe allwch chi fynd i broblem, yn enwedig os oes gennych chi beiriant eithaf hen yn barod. Yna byddwch yn sylwi nad yw'r tyllau wedi'u halinio'n iawn. Nid bai gwneuthurwr yw hyn, ond arwydd o draul ar yr ataliad. Y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw codi'r car ychydig a bydd y taenwr yn mynd i'w le heb ormod o drafferth.
A yw'n werth gosod spacer ar y car?
Mae llawer o fanteision i'r ateb hwn. Yn gyntaf, byddwch ar unwaith yn magu mwy o hyder wrth yrru. Bydd y car yn ymddwyn yn fwy rhagweladwy, ac mewn corneli ni fydd yn rholio i'r ochrau. Pan fyddwch chi'n gyrru dros dyllau mawr neu ymyl palmant, ni fydd y corff yn gweithio mor galed. Os yw'ch clustiau'n dioddef o blastig gwan, yna ar ôl gosod y rac yn y car, mae'n debyg y byddwch chi'n anadlu ochenaid o ryddhad.
A oes anfanteision i'r gosodiad rac?
Fodd bynnag, rhaid dweud bod gan y strut ei anfanteision. Os nad oes llawer o le yn y bae injan, gall ychwanegu elfen ychwanegol ei leihau ymhellach. Ar y llaw arall, mae'r elfen sy'n cysylltu'r asgwrn dymuniadau yn gwneud i'r car "cerdded" i'r ochr wrth yrru. Wrth gwrs, bydd yn llymach mewn corneli, ond bydd y safiad yn helpu i leihau cysur ar bumps, a fydd yn fwy amlwg. Felly, nid ei roi yn y car bob dydd yw'r syniad gorau bob amser.
Chi sydd i benderfynu a yw'r peiriant gwahanu cwpan yn ffitio'ch car. Yn ddi-os, bydd yn darparu llawer o gysur a hyder wrth yrru, yn enwedig wrth gornelu. Fodd bynnag, nid yw hwn yn ateb perffaith, felly ystyriwch a oes ei angen arnoch ar gyfer gyrru bob dydd.
