Aptera - Trydanwr hunan-lwytho. Diolch i'r haul, ystod o hyd at 60 km y dydd, yn rhad ac am ddim
Mae Aptera Motors wedi dechrau cymryd archebion am ei weledigaeth o gar y dyfodol. Mae beic tair olwyn Aptera, gyda tho mawr â phŵer solar arno, yn addo 400 cilomedr o fywyd batri a 25-60 cilomedr y dydd am ddim mewn lleoliadau heulog.
Aptera - manylebau, addewidion a hyn i gyd nwdls ar y clustiau
Mae'r cychwyn wedi gosod y nod o greu ei hun y cerbyd trydan mwyaf effeithlon o ran ynni yn y byd... Cynorthwyir hyn gan silwét symlach gyda chyfernod llusgo. Cx ar gyfradd o 0,11ond hefyd mae'r corff wedi'i leinio â phaneli solara ddylai ychwanegu ugain at drigain cilomedr y dydd.
Felly gall ddod i ben mewn lleoedd â digon o heulwen. Nid oes angen i addaswyr [bron] byth gael eu plygio i mewn i allfa wal i ail-wefru'r batri.... Wel, gallai'r car symud hyd yn oed lle nad oes trydan o gwbl!
Wedi'i osod yn y siasi PEIRIAN yn cynnig Pwer 100 kW (136 HP) gyda gyriant olwyn flaen neu 150 kW (204 hp) gyda gyriant pob olwyn, sy'n caniatáu cyflymiad i 97 km / h (0-60 mya) mewn 5,5 neu 3,5 eiliad, yn y drefn honno. Pwer sylweddol a chyflymiad da ar gyfer cragen drwchus sy'n amddiffyn teithwyr. Gall olwynion tenau y tu allan i strwythur y corff gynyddu sefydlogrwydd neu leihau llusgo, ond gall eu colli yn ystod gwrthdrawiad posib fod yn beryglus.
Defnydd pŵer wrth yrru, mae i fod i gyrraedd IAWN. 6,3 kWh / 100 km, gallu batri в 25 kWh yn y fersiwn sylfaenol, ac yn y dyfodol hefyd 40, 60 neu 100 kWh. Gyda'r batris diweddaraf, mae'r gwneuthurwr hyd yn oed yn addo 1 (!) Cilomedrau o amrediad fesul tâl.
Aptera mae ar gael i'w archebu ymlaen llaw yn yr UD (ffynhonnell). Price yn dechrau gyda $ 25,9 milsy'n cyfateb yn net i PLN 95, PLN 117 mil gros. Felly rydyn ni'n delio â beic tair olwyn dwy olwyn gyda chab sy'n costio'r un faint â thrydan rhatach neu Triggo [amcangyfrifir gan www.elektrowoz.pl]. Fodd bynnag, yn wahanol i Triggo, mae Aptera yn rhoi'r argraff o gar mwy cyfforddus - ac yn gwefru ei hun.
Minuses? Yn gyntaf oll, mae gan Aptera Motors brototeip sy'n gweithio ond nid yw wedi rhyddhau un car ar werth eto. Felly, mae'r cychwyn yn fwy datblygedig nag Izera - ac wedi cyrraedd y cam prototeip am lai na ElectroMobility Gwlad Pwyl, er ei fod yn gweithredu yn yr Unol Daleithiau! - fodd bynnag, dim ond gweledigaethau, lluniau, recordiadau da, a phrototeip wedi'i gynhyrchu'n fawr y mae'n ei gynnig ar werth.
Mae'r ail anfantais yn llai, ond gall fod yn bendant yng ngweithrediad dyddiol y car. Wel, ni welsom olwynion yr Aptera yn troi mwy na dwsin o raddau yn yr un o'r recordiadau. Felly, mae'n bosibl y bydd y "cerbyd delfrydol hwn ar gyfer y ddinas" yn anoddach ei symud yn y ddinas hon na fan fawr.
Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:
