Rhent bws mini, sut mae rhannu faniau'n gweithio

Wrth y term "rhannu", yn llythrennol "rhannu", rydym yn golygu'r gallu i ddarparu'r modd sydd ar gael ar gyfer mwy nag un defnyddiwr hyd yn oed os yw hyn yn ymarferol yn golygu fformiwla rhentu “ar alw” sydd ar gael iddo sawl awr neu sawl diwrnod, wedi'i reoleiddio ar gyfradd yr awr a gyda therfyn milltiroedd.

Os yw atebion rhent tymor byr a thymor hir yn addo ennill mwy a mwy o gydnabyddiaeth yn y dyfodol agos yn y byd cludo nwyddau, hefyd y “trydedd ffordd”, sef gwahanu, yn dangos rhagolygon diddorol, i'r pwynt bod rhai gweithgynhyrchwyr eu hunain yn gweithio i'w gynnwys yn eu pecyn o gynigion.

Faint mae'n ei gostio i rannu fan

Faint? A siarad yn gyffredinol, mae costau tua 12 ewro yr awr a gyda therfyn dyddiol o 50 i 100 km, ond mae yna wasanaethau gyda cyfraddau y funud... Heb sôn am fentrau penodol fel DriiveMe, sy'n eich galluogi i ddefnyddio rhai cerbydau ar lwybrau sydd wedi'u sefydlu ymlaen llaw, gan fanteisio ar drosglwyddo'r cerbydau eu hunain o un lleoliad i gwmni rhentu arall a lleihau'r gost i niferoedd mwy symbolaidd gan ddechrau o Dim ond 1 ewro... Mwy o danwydd, tollau ffordd, ac ati, wrth gwrs.

Y mwyaf poblogaidd hyd yn hyn yw Mwynhewch Cargo, a'i gost yw 25 евро, gyda rhag-dâl, am 2 awr gyntaf o ddefnyddy tu hwnt i hynny cost y funud € 0,25... Bydd y 50 km cyntaf hefyd yn rhad ac am ddim: wrth oryrru 0,25 ewro y km... I'r rhai sydd am ddefnyddio'r car trwy'r dydd, bydd y gost 80 евро. 

Pwy all Ddefnyddio Rhannu Faniau

Hyd yn hyn, rydym wedi gweld bod hyn wedi'i anelu'n bennaf preifat sydd angen cerbyd mawr i'w ddefnyddio ar haper enghraifft, symud neu gludo dodrefn neu asedau eraill yn rhy fawr. Does ryfedd, yn ogystal â chwmnïau rhentu, ffatrïoedd dodrefn fel Ikeasydd wedi cael ei wasanaeth ei hun ers blynyddoedd lawer gyda fflyd a ddarperir gan gwmnïau ac weithiau gan y tai eu hunain.

Fodd bynnag, heddiw mae'r cyfnewid yn dod yn ddiddorol ar gyfer gweithwyr proffesiynol beth sydd ganddyn nhwangen annisgwyl cerbyd nad yw yn eu fflyd, ond ar yr un pryd mae'n anghyfleus ei rentu am dymor byr neu dymor hir, gan ei fod yn gysylltiedig â'r achos penodol hwn yn unig. Sut i deithio i ganolfan hanesyddol ddi-draffig ar gyfer cludo anarferol sy'n gofyn, er enghraifft, defnyddio fan drydan.

Un ffordd i yrru car trydan

Nid am ddim y mae modelau sy'n cael eu pweru gan fatri wedi bod yn brif gymeriadau ers sawl blwyddyn bellach. mentrau arbrofol sy'n gweld bod y Tai eu hunain, ynghyd ag amrywiol bartneriaid, yn cynnig y math hwn o wasanaeth. Ymhlith y rhai mwyaf gweithgar mae Nissan a Renault, sydd wedi canolbwyntio ar rannu gwasanaeth i hyrwyddo eu faniau trydan e-NV200 a Kangoo ZE, gan lansio mentrau yn Rhufain, Napoli, Fflorens a gyda'r gobaith o ymestyn y prosiect i ddinasoedd eraill.

Y brif fantais, yn enwedig yn achos faniau trydanyw darparu cerbyd sy'n addas ar gyfer anghenion teithio byr iawn ac amseroedd arwain byr iawn, fel yr hyn a elwir yn 'ddanfon y filltir olaf', heb boeni am broblemau traffig a thagfeydd, ond mewn ystyr ehangach, mae'r egwyddor hon hefyd yn berthnasol i drafnidiaeth draddodiadol yn golygu bod yn caniatáu nid yn unig i unigolion ond hefyd i gwmnïau sicrhau bod car newydd ar gael "yn ôl y galw." wedi'i ddiweddaru.

I gyfarwyddo gwasanaeth

Heddiw, mae llawer o weithgynhyrchwyr yn edrych i newid eu busnes o wneuthurwyr syml i darparwyr gwasanaeth yn fwy eang, mae pob math o brydles yn dechrau cael ei gweithredu o dan gynlluniau symudedd hyblyg newydd sydd hefyd yn cynnwys trafnidiaeth fasnachol. Enghraifft yw Toyota, a lansiodd y platfform byd-eang Kinto One yn ddiweddar, sydd hefyd yn cynnwys fformwlâu cyfnewid.

Yn ogystal â mentrau arbrofol fel Fiat Professional, a wnaeth sicrhau bod y fflyd ceir cyhoeddus ar gael i ailadeiladu Yn ardaloedd Lazio a darodd daeargryn, mae gwasanaethau'n cael eu hymestyn yn uniongyrchol gan wneuthurwyr fel Van2share, sydd ar gael yn yr Almaen, y mae Mercedes wedi dyrannu platfform pwrpasol ar eu cyfer wedi'u hintegreiddio i'r systemau cyfathrebu newydd a welir ar y mwyafrif. Diwethaf a'r gallu i gysylltu cerbydau a gyrwyr.