Gyriant prawf Audi Quattro Ultra: gall y Quattro hwn hefyd 4 × 2
Defnyddir y system yn bennaf ar fodelau sydd â thorque uchaf o hyd at 500 Nm yn unig.
Mae Audi yn agor pennod newydd yn hanes Quattro. Bellach gall gyriant Quattro ymddieithrio’r olwynion cefn, yn union fel yr Ultra.
Hyd yn hyn mae'r Audi Quattro wedi golygu gyriant pob olwyn. Mae hyn eisoes wedi newid. System yrru yw Quattro Ultra sy'n gallu datgysylltu'r olwynion cefn o'r gyriant. Defnyddir Quattro Ultra am y tro cyntaf yn yr Audi A4 Allroad newydd.
Gyriant olwyn flaen Quattro Ultra yn bennaf
Arweiniodd y chwilio cyson am enillion effeithlonrwydd at y canlyniad hwn. Gyda gyriant Quattro confensiynol, mae'r olwynion cefn mewn cysylltiad cyson â'r gyriant, hyd yn oed pan nad oes angen tyniant. Mae siafft wahaniaethol a gwthio sy'n cylchdroi yn gyson yn gofyn am bŵer a thanwydd, yn y drefn honno.
Yn y Quattro Ultra newydd, mae gyriant pob-olwyn yn anabl yn awtomatig pan nad oes ei angen, ond mae'n parhau i fod ar gael bob amser. Mae gan y car tyniant da yn gyson, ac felly yn amlach dim ond gyda gyriant olwyn flaen. Mae Audi wedi cyfrifo bod effeithlonrwydd y system ar gyfartaledd yn 0,3 litr fesul 100 cilomedr.
Dim ond pan fydd y system reoli electronig yn canfod colli tyniant ar yr echel flaen y gweithredir gyriant olwyn gefn. Mae hyn yn ystyried ffactorau fel slip, cyflymder swing, tynnu, arddull gyrru, ac ati. Gellir cymryd gyriant olwyn gefn mewn ffracsiwn o eiliad.
Mae modelau mwy pwerus yn aros gyda'r hen Quattro.
Mae dau gyplydd symudadwy yn trosi gwacáu gyriant olwyn gefn. Cydiwr aml-blat ychydig y tu ôl i'r gêr a'r cydiwr anhyblyg yn y gêr echel gefn. Defnyddir system Quattro Ultra yn bennaf ar fodelau sydd â thorque uchaf o hyd at 500 Nm yn unig. Bydd gyriant parhaol Quattro yn cynnwys pob fersiwn torque uwch.
2020-08-30
