Arwerthiannau Ceir UDA Ar-lein - Manheim, IaaI, Copart

Mae marchnad fodurol yr Unol Daleithiau wedi bod yn flaenllaw ers amser maith. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae wedi ildio i'r Tsieineaid - yn ôl ystadegau ar gyfer 2013, gwerthwyd tua 23 miliwn o geir yn Tsieina, a 15-16 miliwn yn UDA. Fodd bynnag, os ydych chi'n ystyried bod gan Tsieina bron i 2 biliwn o bobl, a'r Unol Daleithiau - 320 miliwn, yna mae'r gwahaniaeth hwn bron yn anganfyddadwy. Yn ogystal, mae'n well gan Americanwyr geir da - mae bron pob gwneuthurwr ceir adnabyddus wedi'i anelu at y farchnad Americanaidd.

Yn ôl yr ystadegau, mae Americanwr yn newid car unwaith bob 3-5 mlynedd; yn unol â hynny, mae nifer fawr o geir newydd bron yn cronni yn y wlad y mae angen eu gwerthu yn rhywle. Mae amrywiaeth o salonau Masnach i Mewn yn ymdopi â'r dasg hon, mae yna hefyd lawer o arwerthiannau - mae gan bron bob dinas ei llawr masnachu ei hun, ac mewn dinasoedd mawr gall fod nifer ohonynt. Mae pob un ohonynt yn unedig mewn rhwydweithiau ocsiwn ceir cyffredinol: Manheim, Copart, Adesa ac eraill.

Pam ei bod yn broffidiol i brynu ceir ail law yn America?

Rydym eisoes wedi ysgrifennu ar Vodi.su pam ei bod yn broffidiol i brynu ceir o'r Almaen, Lithwania neu mewn arwerthiannau ceir Japaneaidd. Ond wedi'r cyfan, mae America dramor - beth yw'r fantais o brynu car, y gall ei ddanfon i Rwsia gostio bron yr un peth â'r car ei hun?

Mae'n amlwg y bydd ansawdd cerbyd o'r fath yn uchel iawn - nid yw Americanwyr yn bobl dlawd, felly nid ydynt yn anwybyddu amryw o opsiynau ychwanegol, yn ogystal, mae unrhyw automaker yn cyflenwi ceir i'r Unol Daleithiau mewn cyfluniad lle rydych chi'n annhebygol. i ddod o hyd i fodel tebyg mewn gwerthwyr ceir domestig.

Ond mae prynwyr yn cael eu denu gan rhad - ewch i Mobile.de (y safle mwyaf yn yr Almaen ar gyfer gwerthu ceir ail law) ac ar yr un pryd ewch i Cars.com a theipiwch y chwiliad, er enghraifft, Volkswagen Passat a weithgynhyrchwyd ddim cynharach na 2010. Bydd y gwahaniaeth pris yn eich synnu ar yr ochr orau. Ac ar y ddau safle fe welwch lawer o wahanol addasiadau. Gwir, bydd y copïau drutaf ar y safle Almaeneg yn costio tua 21-22 ewro, ac yn UDA - 15-16 mil o ddoleri.

Peidiwch ag anghofio hefyd bod yn rhaid ychwanegu cost cludiant a thollau at y gost hon. Ond yr un peth, mae prisiau mewn arwerthiannau Americanaidd yn wirioneddol is.

Mae yna un tric arall - mae ceir mwy newydd hefyd yn cael eu gwerthu mewn arwerthiannau Americanaidd, sydd wedi bod allan am ddim mwy na 1,5-2 flynedd. Yn wir, mae'r ceir yn cael eu rhentu neu eu prydlesu mewn asiantaethau rhentu, hynny yw, mae ganddyn nhw ychydig o filltiroedd uchel - llawer mwy na 60-80 km (dyma'r union filltiroedd cyfartalog o geir sy'n cael eu gosod mewn arwerthiannau). Ond bydd y prisiau ar gyfer rhentu ceir hyd yn oed yn is.

Nid oes angen ysgrifennu am ffyrdd Americanaidd da a gwasanaeth o ansawdd - mae hyn eisoes yn glir. Mae car gyda milltiroedd o 50 mil ar ffyrdd America bron yn newydd.

Manheim

Manheim yw’r rhwydwaith mwyaf a hynaf o arwerthiannau – nid yn unig yn America, ond ar draws y byd – gan uno 124 o safleoedd o bob rhan o’r wlad. Mae hyd at 50 mil o unedau fel arfer yn cael eu masnachu yma bob dydd, yn newydd ac yn cael eu defnyddio ac Achub (nid ar y symud, ar ôl damwain, ar gyfer darnau sbâr). Dim ond delwyr cofrestredig sydd â mynediad i'r arwerthiant.

Mae cyfle hefyd i gymryd rhan yn yr arwerthiannau a gynhelir yn Awstralia, Seland Newydd, Canada, Twrci, yr Eidal, Sbaen, Portiwgal, Prydain Fawr, Ffrainc.

Mae cofrestru ar Manheim yn agored i bawb.

Mae angen i chi:

• llenwi'r ffurflen (nodwch yr holl wybodaeth amdanoch chi'ch hun ynddi: cyfeiriad, cod post, rhif ffôn);
• cadarnhau eich e-bost;
• byddwch yn derbyn contract trwy e-bost, mae angen i chi ei argraffu, ei lofnodi a'i anfon i'r cyfeiriad penodedig (mae cynrychiolwyr swyddogol Manheim yn Rwsia hefyd);
• byddwch yn cael mynediad i fasnachu am 6 mis a'ch cyfrif personol;
• Mae'r tanysgrifiad yn costio $50 am chwe mis.

Mae'r broses gynnig ei hun yn digwydd fel arfer - wrth ymyl unrhyw fodel, nodir dyddiad cychwyn y cynnig, gallwch osod eich bid (Cynnig) ymlaen llaw, a monitro gwerthiant ar-lein trwy godi'r cais. Mae cam y bet fel arfer yn 50-100 o ddoleri. Ar gyfer llawer o geir, nodir y pris i ddechrau, tra bod rhai yn cael eu gosod yn gyntaf am ddim cost.

Os llwyddasoch i ennill yr arwerthiant, yna yn ychwanegol at gost y car ei hun, rhaid i chi hefyd dalu comisiwn (Ffi).

Yr isafswm comisiwn yw $125. Gall gynyddu yn dibynnu ar bris y car hyd at 565 USD.

Gellir datrys y mater o ddosbarthu yma ar y safle - yn yr adran Transpotation, dewiswch Exporttrader.com. Yn y ffenestr sy'n ymddangos, ewch i mewn i'r porthladd ymadael, er enghraifft, New Jersey a'r porthladd danfon St Petersburg.

Bydd danfon un car mewn cynhwysydd yn costio $1150.

Dylid nodi hefyd, yn Rwsia, fod yna nifer fawr o gwmnïau cyfryngol sy'n gweithio gyda Manheim, mae yna werthwyr yn cynnig eu gwasanaethau yn yr Unol Daleithiau ei hun. Mewn egwyddor, mae'r dull hwn hefyd yn dda, gan y byddant yn datrys yr holl faterion yn llwyr, gan gynnwys cludiant, yswiriant cargo a chlirio tollau. Yn wir, bydd eu gwasanaethau yn costio 500-800 o ddoleri i chi.

Rhannu

Mae Auction Copart yn arbenigo mewn gwerthu cerbydau wedi ymddeol. Os gwelwch yr arysgrif “Salvage” ger y lot, mae'n golygu nad yw ar symud. Y prif werthwyr yw siopau atgyweirio, cwmnïau yswiriant, siopau rhentu.

Rheol bawd Copart:

• Gwerthir pob cerbyd "fel y mae".

Hynny yw, nid yw'r weinyddiaeth yn cymryd unrhyw gyfrifoldeb am gyflwr a hanes y car, gan ei fod wedi'i ddatgomisiynu. Ar y safleoedd hyn, ac mae tua 127 ohonynt, maent yn bennaf yn prynu cerbydau ar gyfer torri ac ar gyfer datgymalu ceir.

Gallwch gofrestru ar y safle ocsiwn ceir am ddim, i gymryd rhan yn yr arwerthiant mae angen i chi dalu tanysgrifiad - $ 200. Ac ar ôl prynu cerbyd, mae angen i chi dalu comisiwn - o $ 300.

IAA

Mae IAAI, fel Copart, yn arbenigo mewn cerbydau sydd wedi'u difrodi. Os ewch chi i wefan y cwmni - www.iaai.com - gallwch weld ceir arferol iawn gyda tholciau bach. Mae'r disgrifiad o'r car yn cynnwys natur y difrod, yn ogystal â chost atgyweirio. Mae'n amlwg bod y ceir hyn yn llawer rhatach.

Er enghraifft, daethom o hyd i Chrysler 300, a gynhyrchwyd yn 2008, gyda milltiroedd o ychydig dros 100 km. Roedd yr holl ddifrod yn cynnwys tolc bychan yn y drysau blaen a chefn ar yr ochr chwith. Y pris cyfredol cyn yr arwerthiant yw 7200 USD.

Mae hefyd yn gwerthu ceir ysbeilio y mae lladron wedi tynnu darnau sbâr, olwynion, drysau, ac ati. Mae'r pris hefyd yn isel iawn.

Gall unrhyw un gofrestru ar y wefan, y tâl mynediad yw 200 USD.

Cars.com ac Yahoo! Autos

Mae'r gwefannau hyn yn cydweithio â'i gilydd, ar Yahoo! gallwch ddod o hyd i lawer o gynigion gan Kars.com. Mewn egwyddor, nid arwerthiannau yw'r rhain, ond byrddau bwletin cyffredin, gan mai dim ond os yw nifer o bobl yn gwneud cais am un car y cynhelir bidio yma.

Mae cofrestru ar gael i bob defnyddiwr Rhyngrwyd.

Gall hyd yn oed defnyddwyr anghofrestredig weld pob cynnig. Mae tua 7-10 miliwn ohonynt yn cael eu harddangos yn fisol. Ger pob car, nodir manylion y deliwr, a gallwch gysylltu ag ef a thrafod materion talu a danfon.

Ebay.com и autotrader.com hefyd wedi ei adeiladu ar yr un egwyddor.

Mae arbenigwyr yn cynghori i fod yn ofalus iawn ar safleoedd o'r fath, oherwydd yma gallwch chi gael eich sgamio am arian yn syml - gall pobl y masnachwr ysgogi cynnwrf yn fwriadol trwy godi'r pris. Mae yna hefyd achosion lle mae gwerthwyr wedi diflannu gydag arian cwsmeriaid.

adessa

Mae Adesa yn dŷ arwerthu cymharol newydd sy'n gweithredu yn yr Unol Daleithiau a Chanada. Yn arbenigo ym mhob car - newydd, ail-law, wedi'i ddatgomisiynu. Mae'n gystadleuydd difrifol i Manheim, mae llawer o fasnachwyr hyd yn oed yn newid o Manheim i Adesa. Yn gweithio yn yr un modd.

Dim ond rhan o'r arwerthiannau rydyn ni wedi'i disgrifio, ond mewn gwirionedd mae yna lawer mwy o safleoedd, felly nid yw prynu car yn UDA heddiw yn broblem - byddai arian.

Adolygiad fideo o un o arwerthiannau ceir mwyaf America - Manheim. Bydd yn ddefnyddiol i'r rhai sydd am ddeall sut mae popeth yn gweithio yno.

Wrthi'n llwytho…