Manylion ceir - "sba" ceir
I lawer o yrwyr, mae gofalu am gyflwr gwaith paent eu car fel arfer yn dod i ben gydag ymweliad â golchiad ceir awtomatig neu ddefnyddio'r "brwsh a bwced o ddŵr" drwg-enwog. Fodd bynnag, ymhlith modurwyr gallwn hefyd ddod o hyd i bobl sydd wir yn gwerthfawrogi ymddangosiad eu car. Ar eu cyfer hwy y crëwyd y gwasanaeth manylu.
Gall ymddangos bod golchi car yn dasg ddibwys. Fodd bynnag, fel y mae'n digwydd, mae llawer o bobl yn ei wneud yn anghywir, sydd yn y pen draw yn arwain at ddifrod i'r gwaith paent. Mân grafiadau a lliw diflas corff y cerbyd, yn ogystal â dyddodion tar neu staeniau parhaus ar y gwaith paent. Mae bron pob perchennog car ail law yn gyfarwydd â'r problemau hyn.
- Gall hunan-atgyweirio difrod o'r fath, os nad oes gennym y profiad priodol, ddod i ben yn wael iawn i'n car. Detholiad anghywir o gemegau neu ddiffyg greddf wrth ddefnyddio grinder coffi 
gallwch chi sgleinio'r corff, yr unig ffordd allan o'r sefyllfa yw dychwelyd y car i'r peintiwr. Felly, mae'n werth defnyddio gwasanaethau cwmnïau manylu proffesiynol. “Fe fyddan nhw’n rhoi’r disgleirio yn ôl i’n ceir maen nhw wedi’i golli dros y blynyddoedd,” meddai Kamil Luczak o G-Force Auto Detailing Warsaw.
Ar y farchnad Pwylaidd, mae'r cynnig o blanhigion o'r fath yn ehangu'n gyson, diolch y gall cwsmeriaid ei addasu i'w disgwyliadau a'u gofynion. Un o'r gwasanaethau a ddewisir amlaf yw'r valet fel y'i gelwir, sy'n cynnwys adnewyddu lliw y farnais ac adfer ei ddyfnder gwreiddiol. - Wrth olchi'r car yn drylwyr gydag ewyn gweithredol 
yna, yn ôl y dull ar gyfer dau fwced a sychu, cyflawnir gweithdrefn a elwir yn ddadheintio, h.y. cael gwared ar halogion wedi'u setlo'n gadarn gyda chlai arbennig. Pan fydd yr haen uchaf o faw a phlac yn cael ei dynnu, byddwn yn symud ymlaen i'r cam nesaf - cywiro lliw gyda pheiriant caboli. Ar y diwedd, mae'r corff cyfan yn cael ei drin â chwyr er mwyn cynnal yr effaith cyhyd ag y bo modd, esboniodd Kamil Luchak.
Yn ei dro, mae manylu ar ei hun yn wasanaeth mwy datblygedig a chynhwysfawr sydd wedi'i gyfeirio at bobl sydd am adnewyddu nid yn unig y gwaith paent, ond hefyd rhai elfennau o'r corff, megis wyneb goleuadau blaen neu stribedi trim. Dylid cofio bod elfennau plastig hefyd yn pylu dros y blynyddoedd. 
corff car. O'i gymharu â valeting, mae manylder hefyd yn cael ei wahaniaethu gan gywiriad lliw aml-gam, pan fydd bron pob crafiadau bach sy'n deillio o weithrediad y car yn cael eu tynnu.
Pwy all ddefnyddio'r gwasanaeth hwn? Gall bron unrhyw gar fod yn deteyling. Nid yw lapio car gyda ffilm yn rhwystr. Mewn achosion o'r fath, defnyddir cwyr arbennig a dulliau cynnal a chadw a all amddiffyn y car rhag llawer o'r iawndal sy'n deillio o ddefnydd bob dydd.
“Fodd bynnag, nid yw manylion ceir yn gyfyngedig i ailorffen. Mae llawer o ffatrïoedd hefyd yn cynnig gwasanaethau atgyweirio mewnol, yn enwedig clustogwaith lledr a felor. Fodd bynnag, mae'r ystod o gynigion yn tyfu'n gyson, a chytunir ar fanylion y gwasanaeth yn unigol gyda phob cleient, - pwysleisiodd arbenigwr G-Force Auto Detailing.
Gall prisiau, yn dibynnu ar faint y car a chyflwr ei gorff, amrywio o PLN 300 (yn achos ceir segment A a B) i PLN 1,5 mil (SUVs mawr, yn ogystal â dosbarthiadau uwch a premiwm). cerbydau).
