Trosglwyddiad awtomatig Aisin AW70-40LE
Cynnwys
Cafodd trosglwyddiad awtomatig 4-cyflymder Aisin AW70-40LE ei ymgynnull o ddiwedd yr 80au hyd at 2001 ac fe'i gosodwyd ar y modelau gyrru olwyn flaen GEO neu Chevrolet Prism a oedd yn boblogaidd ar y pryd. Yn ymarferol, nid yw'r trosglwyddiad hwn yn ei ddyluniad yn wahanol i'r trosglwyddiad awtomatig adnabyddus A240.
Mae teulu AW70 hefyd yn cynnwys blychau gêr: AW72-42LE ac AW73-41LS.
Manylebau Aisin AW70-40LE
| Math | peiriant hydrolig |
| Nifer y gerau | 4 |
| Ar gyfer gyrru | blaen |
| Capasiti injan | hyd at 1.8 litr |
| Torque | hyd at 165 Nm |
| Pa fath o olew i'w arllwys | Toyota ATF Math T-III a T-IV |
| Cyfaint saim | 7.2 l |
| Newid olew | bob 65 km |
| Hidlo amnewid | bob 65 km |
| Adnodd bras | 300 000 km |
Cymarebau gêr trawsyrru awtomatig AW 70-40 LE
Ar yr enghraifft o Chevrolet Prizm 2000 gydag injan 1.8 litr:
| prif | 1fed | 2fed | 3fed | 4fed | Yn ôl |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.66 | 3.64 | 2.01 | 1.30 | 0.89 | 2.98 |
Trosglwyddiadau tebyg gan weithgynhyrchwyr eraill:
Pa geir oedd â'r blwch AW70-40LE
| Prism 1 | 1989 - 1992 |
| Prism 2 | 1992 - 1997 |
| Gwobr 1 (E110) | 1997 - 2001 |
Anfanteision, methiant a phroblemau Aisin AW70-40LE
Ystyrir bod y peiriant yn un o'r rhai mwyaf dibynadwy yn ei ddosbarth ac anaml y mae'n torri i lawr.
Yr unig broblem yw traul y trorym trawsnewidydd trorym cydiwr cloi i fyny
Oherwydd hyn, mae olew budr yn clocsio'r solenoidau, yn cyrydu sianeli'r corff falf
O dirgryniadau yn y blwch, mae'n torri pob math o seliau a gollyngiadau yn dechrau