Trosglwyddo awtomatig Jatco 3N71B
Cynnwys
Nodweddion technegol y Jatko 3N3B 71-cyflymder trawsyrru awtomatig awtomatig, dibynadwyedd, adnoddau, adolygiadau, problemau a chymarebau gêr.
Mae trosglwyddiad awtomatig 3-cyflymder Jatko 3N71B wedi bod yn cael ei gynhyrchu ers 1968 ac mae'n un o'r trosglwyddiadau hydromecanyddol Japaneaidd cyntaf erioed mewn hanes diwydiannol. Gosodwyd y blwch gêr hwn ar fodelau gyriant olwyn gefn Nissan a Mazda tan 2010.
Nid oes unrhyw drosglwyddiadau awtomatig tri chyflymder eraill yn y lineup.
Manylebau Jatco 3N71B
| Math | peiriant hydrolig |
| Nifer y gerau | 3 |
| Ar gyfer gyrru | cefn / llawn |
| Capasiti injan | hyd at 3.0 litr |
| Torque | hyd at 250 Nm |
| Pa fath o olew i'w arllwys | DEXRON III |
| Cyfaint saim | 5.5 l |
| Newid olew | bob 50 km |
| Hidlo amnewid | bob 50 km |
| Adnodd bras | 250 000 km |
Cymarebau gêr, trosglwyddiad awtomatig 3N71B
Ar enghraifft y Mazda RX-7 1979 gydag injan 1.1 litr:
| prif | 1fed | 2fed | 3fed | Yn ôl |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
Pa geir oedd â'r blwch 3N71B
| Laurel C30 | 1968 - 1972 |
| Laurel C130 | 1972 - 1977 |
| Silvia S10 | 1975 - 1979 |
| Silvia S110 | 1979 - 1983 |
| Corff caled D21 | 1985 - 2008 |
| Uchafswm G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 CC | 1985 - 1992 |
| 626 CC | 1978 - 1982 |
| 626 CO | 1982 - 1987 |
| Pickup Addysg Gorfforol | 1977 - 1985 |
| Pickup UF | 1985 - 1998 |
Anfanteision, methiant a phroblemau Jatko 3N71B
Mae dyluniad syml y trosglwyddiad hwn yn hwyluso hunan-atgyweirio
Os byddwch chi'n newid yr olew yn rheolaidd, gallwch chi yrru hyd at 250 km yn hawdd heb ei atgyweirio
Gyda gor-glocio aml a dwys, mae adnodd y blwch yn disgyn o leiaf ddwywaith
Gwaherddir yn llwyr ymgysylltu â'r gêr Drive pan fydd y car yn rholio tuag yn ôl
