Trosglwyddiadau awtomatig
Mae trosglwyddiadau awtomatig yn dod yn fwy a mwy poblogaidd gyda ni. Maen nhw mewn ceir Ewropeaidd moethus a bron pob Americanwr.
Mae trosglwyddiadau awtomatig yn dod yn fwy a mwy poblogaidd gyda ni. Maen nhw mewn ceir Ewropeaidd moethus a bron pob Americanwr.
Wrth "drosglwyddiadau awtomatig" rydym yn golygu dyfeisiau sy'n cynnwys trawsnewidydd torque, pwmp olew a chyfres o gerau planedol. Ar lafar, cyfeirir at “awtomatig” weithiau hefyd fel trosglwyddiadau sy'n newid yn barhaus neu drosglwyddiadau llaw awtomataidd, sy'n gweithio ar egwyddor hollol wahanol.
Budd-daliadau yn Unig
Mae gan drosglwyddiadau awtomatig 3 i 7 o gerau blaen. Yn ymarferol, mae yna lawer o atebion dylunio ar gyfer trosglwyddiadau awtomatig. Mae'r technolegau a'r deunyddiau a ddefnyddir i wneud y dyfeisiau soffistigedig hyn yn sicrhau bywyd gwasanaeth hir. Gyda gweithrediad priodol, mae atgyweiriadau mecanyddol yn achlysurol, ac mae gwaith cynnal a chadw wedi'i gyfyngu i wirio lefel yr olew a newid yr olew. Mantais ychwanegol defnyddio'r blychau hyn yw mwy o filltiroedd atgyweirio injan.
Fodd bynnag, rhaid cofio na ddylai cerbyd sydd â thrawsyriant awtomatig gael ei dynnu na'i wthio. I ddechrau, mae angen i chi ddefnyddio batri ychwanegol a cheblau arbennig. Pan ddaw golau ymlaen ar y dangosfwrdd sy'n nodi diffyg trosglwyddo, dylid ymweld â gweithdy arbenigol.
Sut i wirio
Wrth brynu car ail-law gyda thrawsyriant awtomatig, dylech ddarllen ei hanes yn ofalus iawn, a chyn gwneud penderfyniad terfynol, mae'n werth archwilio'r uned bŵer mewn gorsaf atgyweirio trawsyrru awtomatig. Mae yna nifer o symptomau sy'n dynodi cyflwr y peiriant, a dim ond gweithwyr proffesiynol sy'n gallu sylwi arnyn nhw. Mae'r rhain yn cynnwys: cyflwr technegol cydrannau trydanol a mecanyddol, olew yn gollwng o'r llety blwch gêr, lefel olew, gweithrediad y lifer gêr a llyfnder newidiadau gêr trwy gydol ystod cyflymder y cerbyd. Gan fod yr injan a'r blwch gêr yn ffurfio uned yrru, dylid gwneud gwiriadau ychwanegol i sicrhau bod yr injan yn rhedeg yn gywir, heb ysgythru na cham-danio, ac nad oes unrhyw ddirgryniadau yn y system yrru sy'n cael eu trosglwyddo i'r blwch gêr.
olew
Rhaid llenwi'r peiriant ag olew yn unol â manylebau'r gwneuthurwr. Olew yw'r hylif gweithio yn y corff falf blwch gêr, mae'n oeri'r uned gyfan ac yn iro'r dannedd gêr planedol. Mae'r olew hefyd yn fflysio allan yr halogion y mae wedi dyddodi arnynt 
rhannau metel a all achosi difrod. Dim ond mewn gweithdy arbenigol y mae newid y math o olew yn bosibl ar ôl glanhau tu mewn y blwch yn drylwyr.
Roedd trosglwyddiadau awtomatig ceir a gynhyrchwyd ers y 90au wedi'u llenwi ag olew synthetig. Mae ei ddisodli wedi'i gynllunio mewn tua 100 - 120 mil. km, ond os yw'r car yn cael ei weithredu mewn amodau anodd neu ei ddefnyddio mewn tacsi, gostyngir y milltiroedd i 80 XNUMX. km.
Yn y peiriannau awtomatig mwyaf newydd, yn amodol ar yr amodau gweithredu, mae'r olew trawsyrru yn ddigon ar gyfer bywyd gwasanaeth cyfan y mecanweithiau. Rhaid gwirio'r lefel olew ym mhob arolygiad technegol. Gall diffyg iro niweidio'r blwch gêr. Bydd gormodedd o olew yn ewyn, yn achosi gollyngiadau, yn bwrw seliau allan, neu'n gallu achosi difrod i fecanweithiau y tu mewn i'r blwch. Wrth wirio yr olew, dylid cymryd ei dymheredd i ystyriaeth, oherwydd. pan gaiff ei gynhesu, mae'n cynyddu mewn cyfaint. Dylid ychwanegu olew mewn cynyddrannau bach gyda gwiriadau lefel aml.
Mae yna lawer o leoedd mewn blychau lle gall olew ollwng, fel y gasged padell olew, morloi berwi araf, neu o-rings. Mae achos caledu a cholli tyndra'r morloi hyn yn gynamserol yn amrywiaeth o resymau dros orboethi'r blwch gêr. Dylid ymddiried amnewid elfennau selio i weithdy sy'n arbenigo mewn atgyweirio peiriannau awtomatig. Mae'r gweithrediadau hyn yn gofyn am wybodaeth arbenigol, profiad ac yn aml yr offer cywir.
Tymheredd
Mae tymheredd olew yn bwysig iawn wrth weithredu trosglwyddiadau awtomatig. Mae olew a morloi yn treulio'n gyflymach wrth i'r tymheredd y tu mewn i'r blwch godi. Bydd peiriant oeri olew yn gwneud y gwaith os yw'n lân. Os yw'r rheiddiadur yn llawn pryfed a llwch, rhaid ei lanhau'n ofalus i ganiatáu i aer gylchredeg.
Gellir atgyweirio trosglwyddiadau awtomatig, er bod costau atgyweirio yn aml yn uchel. Os bydd dadansoddiad o beiriannau gwerthu sydd wedi'u gosod ar geir o frandiau "ecsotig", gall atgyweiriadau fod yn anodd neu hyd yn oed yn amhroffidiol.
