Mae cwmni modurol BYD yn destun ymchwiliad am lygredd amgylcheddol yn Tsieina.

Mae BYD Auto yn cael ei ymchwilio i lygredd aer yn Changsha, Tsieina. Mae trigolion yr ardal wedi ffeilio cwynion yn erbyn y gwneuthurwr ceir, gan honni bod aer a lygrwyd gan brosesau gweithgynhyrchu’r cwmni wedi achosi gwaedlif o’r trwyn mewn pobl sy’n byw o amgylch y ffatri.

Yn ddiweddar, beirniadwyd BYD Auto o Shenzhen, gwneuthurwr cerbydau trydan domestig Tsieineaidd sy'n rheoli bron i 30% o'r farchnad cerbydau domestig nad ydynt yn ICE, am lygredd aer. 

Trodd monitro ansawdd amgylcheddol yn ymchwiliad

Cynhwyswyd y ffatri sydd newydd ei chomisiynu yn Changsha, dinas a phrifddinas fwyaf Talaith Hunan, yn rhaglen monitro llygredd VOC y llywodraeth y llynedd; Mae'r monitro hwn bellach wedi gwaethygu'n ymchwiliad wrth i gannoedd o brotestiadau gweithredol gan drigolion gael eu cynnal ar y safle ar ôl i bobl leol gwyno am ddirywiad mewn iechyd. Gwadodd BYD Auto yr honiadau, gan ddweud ei fod yn dilyn “normau a safonau cenedlaethol,” a dywedodd y cwmni hefyd ei fod wedi cymryd y cam ychwanegol o riportio cwynion i heddlu lleol fel difenwi.

BYD yw'r pedwerydd gwneuthurwr ceir mwyaf yn y byd

Mae BYD Auto yn gymharol anhysbys yn yr Unol Daleithiau gan nad yw'r cwmni eto'n gwerthu cerbydau defnyddwyr yn yr Unol Daleithiau (er ei fod yn gwneud bysiau trydan a fforch godi ar gyfer marchnad ddomestig yr Unol Daleithiau). Fodd bynnag, nhw yw'r pedwerydd gwneuthurwr cerbydau trydan mwyaf ar y blaned gyda refeniw rhagamcanol o bron i $ 12,000 biliwn yn 2022 ac fe'u cefnogir gan Berkshire Hathaway Warren Buffett. Cyhoeddodd y cwmni, a ddechreuodd fel gwneuthurwr batri yng nghanol y 90au ac a symudodd i weithgynhyrchu ceir yn gynnar yn y 2000au, yn gynharach eleni y byddai'n rhoi'r gorau i wneud ceir ICE mewn ymgais i dorri allyriadau carbon.

Fodd bynnag, nid yw hyn wedi atal adroddiadau o lygredd cyfansawdd organig anweddol (VOC), gan fod VOCs yn cael eu defnyddio mewn llawer o gamau eraill yn y broses weithgynhyrchu, gan gynnwys paent a chydrannau mewnol.

Beth achosodd protestiadau'r trigolion

Sbardunwyd ymchwiliadau a phrotestiadau gan arolygon teuluol rhanbarthol a ddangosodd fod cannoedd o blant yn mynd yn sâl yng nghyffiniau’r planhigyn, llawer ohonyn nhw â gwaedlif trwyn a symptomau llid anadlol a adroddwyd ym mhapur newydd llywodraeth leol. Dywedodd BYD ei fod yn gwadu adroddiadau’r heddlu yn dilyn y sylwadau, gan ddweud eu bod yn “ddi-sail a maleisus”. Bu ymdrechion i gysylltu ag is-adran y cwmni yn yr Unol Daleithiau am sylwadau yn aflwyddiannus.

Mae arogl car newydd yn creu llygredd

Mae BYD ymhell o fod y gwneuthurwr ceir cyntaf i gael ei gyhuddo o lygredd VOC, gan fod Tesla yn ddiweddar wedi dod i gytundeb ag Asiantaeth Diogelu'r Amgylchedd yn gynharach eleni ynghylch troseddau Deddf Aer Glân VOC a achosir gan baent yn ei gyfleuster Fremont. Os ydych chi'n pendroni sut olwg sydd ar lygredd VOC, dyna achos yr arogl car newydd y mae llywodraethau Ewropeaidd wedi ceisio ei leihau rhag ofn difrod anadlol. Mae ymchwiliad awdurdodau Changsha yn parhau, ond yn ddelfrydol fe allai swyddogion ddod o hyd i ffordd i atal plant rhag cael gwaedlif o'r trwyn.

**********

: