Bwlb golau modurol. Bywyd gwasanaeth, amnewid, arolygu a gwella perfformiad

Cyfnod yr hydref-gaeaf yw'r amser pan fo goleuadau effeithiol yn y car yn arbennig o bwysig. Mae bylbiau golau yn aml yn llosgi allan ar yr eiliad fwyaf annisgwyl ac angenrheidiol. Beth sy'n pennu gwydnwch yr elfen hon a sut y gellir ei hymestyn?

Trawst wedi'i dipio, golau ochr, golau niwl, golau gwrthdroi, golau brêc, dangosyddion cyfeiriad - mae goleuadau allanol y car, yn dibynnu ar y math o oleuadau sydd wedi'u gosod ynddo, yn cynnwys hyd at 20 o fylbiau. Gall yr elfen strwythurol hon sy'n ymddangos yn syml yn ystod y llawdriniaeth gynhesu hyd at dymheredd uwch na 3000 gradd Celsius, er mwyn cymharu, anaml y mae'r tymheredd yn siambr hylosgi'r injan yn uwch na 1500 gradd C. Mae bywyd gwasanaeth bwlb golau car yn dibynnu ar lawer o ffactorau. Mae rhai ohonynt yn dibynnu ar y defnyddiwr, ac ar eraill nid oes gennym unrhyw ddylanwad.

Y brif reol y mae'n rhaid i ni ei hystyried wrth ddewis bwlb golau, waeth beth fo'i fath, yw osgoi cynhyrchion o ansawdd amheus. Mae profion a wneir gan sefydliadau annibynnol yn gyson - mae ansawdd lampau rhad Tsieineaidd, y mae eu gweithgynhyrchwyr yn eu hystyried yn lampau tiwnio neu ffug-xenon, yn llawer israddol i'w cymheiriaid brand, y gellir eu hadlewyrchu hefyd yn eu gwydnwch. Mae dweud bod y miser yn colli ddwywaith yn yr achos hwn yn eithaf teg.

Mae rhai mathau o fylbiau golau yn fyrrach nag eraill oherwydd eu dyluniad - bydd H4 yn para'n hirach na H1 neu H7. Wrth benderfynu dewis lampau poblogaidd sy'n rhoi 30 neu 50% yn fwy o olau na lampau safonol, rhaid inni ystyried y ffaith bod eu heffeithlonrwydd uwch yn mynd law yn llaw â gwydnwch is. Felly os mai dim ond mewn dinas sydd fel arfer wedi'i goleuo'n dda yr ydym yn gyrru, mae'n well dewis cynnyrch safonol, efallai wedi'i labelu'n "eco", sy'n fwy gwydn ar draul ychydig yn llai o ddisgleirdeb. Yn achos teithiau nos aml y tu allan i'r dref, gallwch ddewis bylbiau golau gyda mwy o effeithlonrwydd. Yn yr achos hwn, rydym yn eich cynghori i brynu dau becyn - ystyriwch un ohonynt fel sbâr a mynd ag ef gyda chi yn y car. Pan fydd un bwlb yn llosgi allan, gofalwch eich bod yn disodli'r pâr. Diolch i hyn, byddwn yn osgoi'r angen i ddisodli'r ail fwlb golau ar ôl ychydig ddyddiau.

Mater pwysig arall o ran gwydnwch ffynonellau golau yw'r foltedd yn y prif gyflenwad. Cynhelir profion labordy ar fylbiau golau ar foltedd o 13,2 V a chyfrifir eu gwydnwch o dan amodau o'r fath. Ar yr un pryd, mae'r foltedd cywir yn rhwydwaith ar-fwrdd y cerbyd yn amrywio o 13,8-14,4 V. Mae cynnydd mewn foltedd o 5% yn lleihau bywyd y bwlb golau gan hanner. Mewn sefyllfa o'r fath, efallai na fydd y bwlb golau byth yn cyrraedd y bywyd a ddatganwyd gan y gwneuthurwr o dan amodau gweithredu arferol.

Gan ein bod yn sôn am wydnwch, mae'n werth talu sylw i'r paramedrau y mae gweithgynhyrchwyr yn eu defnyddio i bennu'r ffactor hwn. Mewn catalogau goleuo, gallwn ddod o hyd i'r marciau B3 a Tc. Mae'r cyntaf yn dweud am yr amser ar ôl hynny mae 3% o fylbiau'r model hwn yn llosgi allan. Yn yr ail achos, rydym yn cael gwybodaeth fwy dibynadwy - ar ôl faint o amser, wedi'i fesur yn ystod oriau gwaith, mae 63,2% o'r bylbiau'n llosgi allan. Ymhlith y mathau poblogaidd o lampau, y rhai lleiaf gwydn yw lampau H7 gyda chyfartaledd Tc o 450-550 awr. Er mwyn cymharu, ar gyfer lampau H4, mae'r gwerth hwn yn amrywio tua 900 awr.

Wrth ailosod bylbiau goleuadau blaen, mae'n bwysig peidio â chyffwrdd ag wyneb y bwlb â'ch bysedd. Yn yr achos hwn, bydd rhywfaint o faw a saim yn aros, a all, o dan ddylanwad tymheredd uchel, arwain at lychwino'r gwydr, dirywiad yr eiddo golau ac, o ganlyniad, at losgi'r ffynhonnell golau yn gyflymach. Mae'n well, wrth ailosod, os ydym yn dal y bwlb golau ger y bidog, ac os nad yw hyn yn bosibl, yna y gwydr trwy dywel papur glân. Yn ystod y cynulliad, gwnewch yn siŵr eich bod yn gwirio'r cysylltiadau trydanol yn y soced adlewyrchydd yn ofalus. Nid yw bylbiau golau yn hoffi ymchwyddiadau pŵer yn y gosodiad. Gall unrhyw aflonyddwch yn llif y cerrynt, er enghraifft, gan giwb trydan wedi'i wasgu'n wael, arwain at losgi'r bwlb allan yn gyflymach.

Cofiwch ailosod dim ond pan fydd y golau i ffwrdd! Yn y modd hwn, byddwch yn osgoi'r risg o gylched fer, ac yn achos prif oleuadau xenon, sioc drydanol. Waeth pa fath o fylbiau a ddefnyddir yn ein cerbyd, mae'n hanfodol cael pecyn sbâr gyda chi, y mae'n rhaid iddo gynnwys o leiaf un bwlb o bob math. A gadewch i ni geisio rheoli cyflwr y goleuadau - yn ddelfrydol unwaith bob ychydig ddyddiau.