Ceir gyda ffatri gosod LPG
Mae rhai cwmnïau'n cynnig modelau sy'n cael eu pweru gan nwy, gan ddenu cwsmeriaid sy'n gwerthfawrogi costau rhedeg isel. Mae Autogas yn dal yn llawer rhatach na phetrol a disel
Dim ond efelychiad cost syml y mae'n ei gymryd i ddarganfod a yw gyrru ar danwydd o'r enw LPG neu autogas 
hynod fuddiol. Mae ei bris mor ffafriol fel bod y costau sy'n gysylltiedig â phrynu a gosod gosodiad HBO rhad sylfaenol mewn garej breifat yn talu ar ei ganfed ar ôl rhediad o 10-000 km. O ran effeithlonrwydd, nid yn unig peiriannau gasoline, ond hefyd turbodiesels, sy'n cael eu hystyried yn hynod gyfeillgar i waledi i yrwyr, yn colli i beiriannau nwy.
Ond a oes angen prynu car gyda chyflenwad tanwydd confensiynol, ac yna ei arfogi â system cyflenwi nwy? Dim o gwbl, oherwydd gallwch chi fanteisio ar y cynnig o gerbydau tanwydd deuol wedi'u gwneud mewn ffatri sy'n rhedeg ar gasoline a nwy hylifedig. Mae'r broblem o ddewis gosodiad a gweithdy yn cael ei ddileu, rydym yn arbed amser ac nid oes rhaid i'n car stopio yn y gwasanaeth ac mae'n barod i'w weithredu ar unwaith. Fodd bynnag, nid yw'r gosodiad nwy bob amser yn dechrau gweithio o'r cilomedrau cyntaf. Mewn rhai achosion, dim ond ar ôl gyrru 1000 km ar gasoline y caiff ei actifadu. Ac yn bwysicaf oll, nid oes unrhyw broblemau gyda'r warant, gan fod y gwneuthurwr yn argymell gosodiad penodol ac yn cydnabod ei bresenoldeb yn y car. Nid yw gweithgynhyrchwyr ychwaith yn cynllunio ymweliadau arolygu ychwanegol. Dyma ochrau da'r "gweithwyr nwy" o'r cynnig ffatri. Ond mae yna anfanteision hefyd." Nid oes gennym unrhyw ddylanwad ar frand y gosodiad ac fel arfer mae'n costio mwy na gosodiad gwneud eich hun. Ni allwn ddibynnu ymlaen bob amser 
gwarant gwneuthurwr, oherwydd nid yw rhai cwmnïau'n cytuno i ddefnyddio LPG.
Wrth benderfynu prynu car newydd gyda LPG wedi'i osod yn y ffatri, mae gennym lawer o ddewisiadau. Efallai na fydd ugain o fodelau ceir yn ystod arbennig o eang, ond yn y rhif hwn gallwn ddod o hyd i gynrychiolwyr o bron pob segment. Mae yna geir dinas bach, nodweddiadol, crynoadau cymedrol a rhad, ceir mwy costus, mwy a mwy unigryw o segment C-segment, modelau canol-ystod, minivans bach a mawr, wagenni gorsaf, wagenni hamdden, a hyd yn oed hatchbacks chwaraeon nodweddiadol. Yn bwysicach fyth, gellir addasu'r model LPG i faint y waled. Mae prisiau'n cychwyn o PLN 30 ac nid ydynt yn fwy na PLN 101.
Alfa Romeo
Mae dau fodel o gyfres Alfa Romeo yn cael eu gwerthu gyda LPG wedi'i osod yn y ffatri gan y cwmni Eidalaidd Landi Renzo. Mae gan y MiTo bach a'r cryno Giulietta injan 1.4 wedi'i gwefru'n fawr o dan y cwfl, wedi'i hailgynllunio i redeg ar autogas. Mae'r pen, y falfiau a'r seddi falf wedi'u gwneud o ddeunyddiau priodol, mae system sugno arbennig a nozzles ychwanegol hefyd yn cael eu defnyddio. Mae tanc tanwydd toroidal wedi'i osod yn lle'r olwyn sbâr. Mae addasiadau sy'n ymwneud â chyflenwad LPG yn cael eu cynhyrchu yn y ffatri, mae'r cerbydau'n cyrraedd yn barod i'w cludo i gwsmeriaid.
Chevrolet
Mae gosodiadau nwy ar gyfer ceir Chevrolet yn cael eu gosod yng Ngwlad Pwyl, ar ôl i'r prynwr ddewis model penodol. Fodd bynnag, mae angen addasu ceir ar gyfer LPG ar y llinell ymgynnull yn y ffatri. Mae'r addasiad yn costio PLN 290 ar gyfer Spark a PLN 600 ar gyfer Orlando. Mae gosodiad gan y cwmni Eidalaidd MTM - BRC ar gyfer Spark yn costio PLN 3700 ac ar gyfer Orlando - PLN 4190. Yn y model Cruze, nid ydych yn talu am addasu car, a phris gosod MTM - BRC yw PLN 3990.
Dacia
Mae Dacia yn gosod gosodiadau nwy y cwmni Eidalaidd Landi Renzo yn y cam cynhyrchu ceir. Mae ceir gorffenedig sy'n rhedeg ar nwy hylifedig yn cyrraedd Gwlad Pwyl.
Fiat
Darparodd Fiat osodiad nwy yn unig ar gyfer model Freemont injan Chrysler 3.6 (cyfres Pentastar). Mae hwn yn syniad da iawn oherwydd mae'r fersiwn hon yn eithaf ynni-ddwys. Y defnydd o danwydd ar gyfartaledd yn y ddinas yw 16 l / 100 km, yn y cylch cyfunol - 11,3 l / 100 km. Gall ail-lenwi â thanwydd awto-nwy arbed llawer o arian i chi. Nid yw Freemont 3.6 LPG wedi ymuno â chynnig swyddogol Fiat eto
Hyundai
Mae Hyundai yn cynnig gosod LPG mewn ffatri gan y cwmni Eidalaidd MTM - BRC yn y model i20 1.2 yn unig.
Mitsubishi
Mae Mitsubishi wedi canolbwyntio ar feddwl technegol Pwyleg ac yn y model Colt 1.3 5d yn cynnig gosodiad STAG domestig a ddarperir gan AC SA Mae'r cyflenwad nwy yn dechrau gweithio dim ond ar ôl 1000 km, ar ôl archwiliad ym mhresenoldeb arbenigwr AC SA
Opel
Mae Opel yn un o'r meistri ym maes gosodiadau nwy ffatri. Mae yna bum model gyda LPG yn ei lineup, offer gyda gosodiadau o'r cwmni Eidalaidd Landi Renzo, gosod yn y cam cynhyrchu ceir. Mewn rhai modelau, mae Opel yn cynnig gosodiad CNG, h.y. rhedeg ar nwy naturiol yn lle LPG.
Skoda
Mae gosodiadau nwy ymroddedig i Skoda yn cael eu paratoi gan y cwmni Eidalaidd Landi Renzo. Mae'r rhain nid yn unig yn systemau o'r enw Omegas, a baratowyd ar gyfer peiriannau 1.0, 1.2, 1.4 ac 1.6 gyda chwistrelliad gasoline traddodiadol, ond hefyd Direct Omega, sy'n caniatáu defnyddio autogas mewn peiriannau â chwistrelliad gasoline uniongyrchol. Mae'r datrysiad cymhleth hwn yn unigryw yn y segment LPG a'r cynnig drutaf ymhlith gosodiadau nwy. Pris system o'r fath ar gyfer yr injan 1.4 TSI yn Octavia yw PLN 5480. Cost gosod Citigo 1.0 yw PLN 3500, Fabia 1.4 a Roomster 1.4 yw PLN 4650 ac Octavia 1.6 yw PLN 4850. Mae'r system cyflenwi nwy wedi'i gosod yng Ngwlad Pwyl mewn deliwr Skoda.
Enghreifftiau dethol o effeithlonrwydd ail-lenwi petrol ac LPG:
Model | Cyflymder (km / h) | Cyflymiad 0-100 km/awr (s) | Defnydd tanwydd ar gyfartaledd (l / 100 km) | Allyriadau CO2 (g/km) |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (bensîn) | 198 | 8,8 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Mito 1.4 Turbo (LPG) | 198 | 8,8 | 8,3 | 134 |
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo (Benзин) | 195 | 9,4 | 6,4 | 149 |
Alfa Romeo Juliet 1.4 Turbo (LPG) | 195 | 9,4 | 8,3 | 134 |
Dacia Sandero 1.2 (Gasoline) | 162 | 14,5 | 5,9 | 136 |
Dacia Sandero 1.2 (Nwy) | 154 | 15,1 | 7,5 | 120 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (gasoline) | 165 | 12,4 | 7,2 | 167 |
Dacia Duster 1.6 4 × 2 (nwy) | 162 | 12,8 | 9,1 | 146 |
Opel Corsa 1.2 (gasolin) | 170 | 13,9 | 5,5 | 129 |
Opel Corsa 1.2 (nwy) | 168 | 14,3 | 6,8 | 110 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (gasoline) | 195 | 12,4 | 5,9 | 139 |
Opel Insignia 1.4 Turbo (HBO) | 195 | 12,4 | 7,6 | 124 |
Mae ceir gyda ffatri LPG wedi'u gosod ar gael yng Ngwlad Pwyl:
Model | Dadleoli injan (km) | Pris sylfaenol (PLN) |
Alfa Romeo | 1.4 (120) | 69 900 |
Alfa Romeo Juliet | 1.4 (120) | 80 500 |
Gwreichionen Chevrolet | 1.0 (68) | 32 980 |
Gwreichionen Chevrolet | 1.2 (82) | 38 480 |
Cruze Chevrolet | 1.8 (141) | 59 980 |
Chevrolet orlando | 1.8 (141) | 70 080 |
Dacia Sandero | 1.2 (75) | 36 400 |
Dacia Logan MCV | 1.6 (84) | 39 350 |
Dacia Duster 4×2 | 1.6 (105) | 49 700 |
hyundai i20 | 1.2 (85) | 47 600 |
Ebol Mitsubishi | 1.3 (95) | 49 580 |
Opel Corsa | 1.2 (83) | 48 400 |
Opel Astra IV | 1.4 (140) | 77 900 |
Arwyddluniau Opel | 1.4 (140) | 100 550 |
Meriva Opel | 1.4 (120) | 71 800 |
Opel Zafira Tourer | 1.4 (140) | 100 750 |
skoda ciigo | 1.0 (60) | 32 490 |
Skoda Fabia II | 1.2 (70) | 39 500 |
Skoda Fabia II | 1.4 (85) | 46 200 |
Skoda Octavia II | 1.6 (102) | 65 550 |
Skoda Octavia II | 1.4 (122) | 69 380 |
Skoda Roomster | 1.4 (85) | 53 150 |
