Mae cerbyd ymreolaethol BMW yn cydnabod y syllu
Mae deallusrwydd artiffisial yn canfod pan fydd teithiwr yn syllu ar wrthrych y tu allan i'r car
Cynhaliodd y Bafariaid dri première yn ystod CES yn Las Vegas. Rydym eisoes wedi gweld cysyniad Ystafell Drefol BMW i3. Mae'n bryd edrych ar ffitiad mewnol y BMW i Interaction Ease a'r ZeroG Lounger ar gyfer y croesiad BMW X7. Byddwn yn dechrau gyda'r sedd moethus oherwydd bydd yn dod yn safonol "yn yr ychydig flynyddoedd nesaf." Gellir plygu'r cefn yn ôl 40 neu 60 gradd wrth yrru heb gyfaddawdu ar ddiogelwch: mae gwregys a gobennydd siâp cocŵn arbennig wedi'u hintegreiddio i'r long chaise. Mae egni effaith yn cael ei afradloni i bob pwrpas ar gorff y teithiwr.
Yn ôl y crewyr, mae tu mewn BMW i Interaction Ease yn edrych yn haniaethol yn fwriadol er mwyn canolbwyntio’n gyfan gwbl ar y tu mewn. Y tu mewn dim ond seddi, sgrin a goleuadau sydd ar gael, er i rai addo peidio ag anghofio ystyr y gyrrwr ...
Mewn man gogwydd, gall y teithiwr droi’r ffilm sgrin ymlaen o dan y nenfwd. Os dewiswch weld gwybodaeth am deithio, bydd graffeg animeiddiedig yn helpu gyda chyfeiriadedd gofodol ac yn "lleihau salwch symud gan ffactor o bedwar." Darperir cysylltiad a chodi tâl ffôn clyfar.
Prif nodwedd y BMW i Interaction Ease, sy'n efelychu talwrn, yw “cydnabyddiaeth llygad” arloesol y defnyddiwr. Mae deallusrwydd artiffisial yn canfod pan fydd teithiwr yn edrych yn agos ar wrthrych y tu allan i'r car (er enghraifft, siop neu fwyty), ac yn cynnig gwybodaeth berthnasol iddo (data ar ostyngiadau, bwydlenni). Ynghyd â'r ymddangosiad, mae'r rhyngwyneb yn canfod gorchmynion llais, ystumiau a chyffyrddiadau. Fodd bynnag, daw'r windshield yn arddangosfa realiti estynedig panoramig neu sgrin theatr gartref.
Mae Cynorthwyydd Deallus BMW yn cydnabod teithwyr sy'n mynd at y cerbyd, yn eu cyfarch â goleuadau ac yn eu gwahodd i gymryd seddi wedi'u haddurno â gweuwaith sy'n sensitif i gyffwrdd. Gellir gosod y glustog a'r gynhalydd cefn mewn sawl safle. Ochr "ffenestri craff" wedi'u tywyllu ganddyn nhw eu hunain.
Mae'r talwrn yn gweithredu mewn tri dull: Archwiliwch - archwilio'r gofod o amgylch y car gydag awgrymiadau realiti estynedig, Diddanwch - sinema gyda goleuadau amgylchynol, Rhwyddineb gorffwys ar y sedd mewn sefyllfa "ddibwys" gyda cherddoriaeth ymlaciol a goleuadau. “Mae teithwyr yn cychwyn ar eu taith yn teimlo fel eu bod eisoes wedi cyrraedd pen eu taith,” meddai BMW, sy’n ymddangos yn anghofus bod y rhai sydd wedi cyrraedd fel arfer yn gadael y car yn ddi-oed. Nodweddion BMW i Interaction Ease yw'r rhai cyntaf i gael eu defnyddio yn y gorgyffwrdd iNext yn 2021.
