Gwresogydd injan car ymreolaethol: gradd o'r modelau gorau
Cynnwys
Mae'r cyn-wresogydd yn ddyfais ategol sy'n eich galluogi i gychwyn y cerbyd yn gyflymach mewn amodau tymheredd aer isel. Mae yna amrywiaeth eang o unedau o'r fath ar y farchnad ar gyfer ategolion modurol, a all greu anawsterau wrth ddewis model perfformiad uchel ar gyfer peiriannau gasoline a disel.
Mae'r cyn-wresogydd yn ddyfais ategol sy'n eich galluogi i gychwyn y cerbyd yn gyflymach mewn amodau tymheredd aer isel. Mae yna amrywiaeth eang o unedau o'r fath ar y farchnad ar gyfer ategolion modurol, a all greu anawsterau wrth ddewis model perfformiad uchel ar gyfer peiriannau gasoline a disel. Mae'r erthygl yn cynnwys gwybodaeth fanwl am y mathau o gynheswyr, awgrymiadau defnyddiol ar ddewis uned effeithlon a sgôr o'r addasiadau a werthodd orau o wresogyddion injan ceir yn 2022.
Pam mae angen
Prif swyddogaeth dyfeisiau o'r fath yw cynorthwyo'r gyrrwr wrth gychwyn car gydag injan wedi'i rewi. Mae cynnydd yn nhymheredd y gwrthrewydd yn cyfrannu at ei ehangu a'i ailddosbarthu yn y system oeri, sy'n arwain at ddisodli'r hylif gydag un cynhesach a chynnal y lefel cylchrediad gorau posibl yn y gylched oeri injan.
Mae dyluniad clasurol yr uned fodurol yn darparu ar gyfer y rhannau sylfaenol canlynol yn y cyfansoddiad:
- y brif elfen wresogi gyda phŵer o 500 i 5 mil W, wedi'i gynllunio i gynyddu tymheredd y gwrthrewydd sy'n cylchredeg yn y system oeri;
- uned codi tâl batri;
- ffan;
- thermostat a switsh thermol ar gyfer cau'r uned dros dro rhag ofn y bydd gorboethi neu gau i lawr yn derfynol rhag ofn y bydd yn torri i lawr;
- uned reoli gydag amserydd.
Swyddogaeth preheater injan
Yn ddewisol, gall y prestarter gynnwys pwmp pwmp integredig i wella perfformiad trwy gynyddu cynhyrchu gwres. Mae lefel tymheredd yr oerydd yn cael ei reoli gan ras gyfnewid arbennig sydd wedi'i chynllunio ar gyfer diffodd yn awtomatig. Mae'r elfen ar gyfer gwresogi gwrthrewydd yn y mwyafrif o fodelau wedi'i lleoli ar y gwaelod, ac eithrio dyfeisiau sydd â phwmp.
Amrywiaethau o agregau
Mae gwresogyddion cychwyn yn cael eu dosbarthu yn dibynnu ar y ffynhonnell ynni a ddefnyddir i bweru'r ddyfais. Mae arbenigwyr ceir yn gwahaniaethu dau brif fath o uned sy'n helpu wrth gychwyn yr injan mewn tywydd oer:
- ymreolaethol, yn gysylltiedig â'r electroneg cerbyd;
- trydan, wedi'i bweru gan rwydwaith cartref o 220 V.
Mae trydydd math o ddyfeisiau o'r fath - batris sy'n gweithredu trwy ganolbwyntio ynni thermol, ond mae eu cwmpas yn gyfyngedig iawn.
Trydan
Mae'r math hwn o wresogydd injan car yn gweithio pan fydd wedi'i gysylltu ag allfa 220 folt arferol gartref neu yn y garej. Dyma'r opsiwn gorau gyda chyllideb gyfyngedig, mae gosod yr uned hefyd yn cael ei wneud yn annibynnol.
Ymreolaethol
Mae'r llawdriniaeth yn seiliedig ar dderbyn ynni o'r rhwydwaith ceir ar y trên o dan foltedd o 12 a 24 folt. Mae dyfeisiau cyn-lansio yn cael eu gosod yn adran yr injan, yn gweithredu ar danwydd disel, gasoline neu nwy hylifedig. O'u cymharu ag offer trydanol ar gyfer cynhesu'r injan, mae unedau annibynnol yn ddrytach o ran pris, mae rhai modelau yn cynnwys teclyn rheoli o bell ac amserydd. Prif anfantais dyfeisiau o'r fath yw'r angen i gysylltu â'r gwasanaeth i'w gosod, sy'n arwain at gostau ariannol ychwanegol.
Preheater adrannol
Mae'r dewis o ddyfais yn dibynnu ar y pŵer a'r math o gar
Y ffactor penderfynu yw maes gweithredu sylfaenol y cerbyd. Er enghraifft, yn ystod teithio intercity, mae addasiadau hylif ymreolaethol o fwy o bŵer yn dangos yr effeithlonrwydd mwyaf, gan helpu i gychwyn yr injan heb fynediad i allfeydd. Mae gwresogyddion o'r fath yn boblogaidd yng ngogledd y wlad, yn ogystal ag ymhlith gyrwyr bysiau a thryciau, waeth beth fo'r rhanbarth teithio.
Wrth weithredu o fewn ffiniau ardal boblog, yr opsiwn gorau fyddai prynu un o'r addasiadau rhad o gynheswyr 220-folt. Mae'r dewis hwn oherwydd y posibiliadau eang ar gyfer cysylltu â rhwydwaith trydanol cartref, tra nad oes rhaid i'r uned gael pŵer uchel.
Sut i ddewis gwresogydd trydan ar gyfer 220 V
Dylid prynu teclyn ategol ar gyfer cychwyn yr injan gan ystyried anghenion personol, nodweddion technegol a chost. Er gwaethaf rhwyddineb gweithredu dyfeisiau trydanol sydd angen dim ond allfa safonol yn y garej i gysylltu, mae arbenigwyr ceir yn argymell rhoi blaenoriaeth i offer sy'n cael ei bweru gan danwydd. Mae gasoline a mathau eraill o ddeunyddiau hylosg, wrth eu llosgi, yn rhyddhau egni o ddwysedd cynyddol, hynny yw, mae ychydig bach o hylif yn caniatáu ichi gael effeithlonrwydd allbwn uchel.
Uned injan gasoline
Mae cydrannau'r math hwn o moduron yn destun mwy o straen, sy'n ganlyniad i'r angen am bwmpio olew yn y swmp rhagarweiniol. Er enghraifft, mae cychwyn injan sengl ar -15 C ° yn debyg i rediad 100 km o ran maint yr effaith ar rannau. Mae'r prestarter yn creu ac yn cynnal tymheredd gwrthrewydd cyfforddus, gan leihau ffrithiant rhwng arwynebau rhannau unigol, sy'n eich galluogi i gychwyn yr injan yn gyflymach a chynyddu'r amser rhwng methiannau.
Rhag-injan ar gyfer injan gasoline
Opsiwn injan diesel
Argymhellir prynu unedau sy'n rhedeg ar gasoline, cyflawnir yr effaith orau wrth gyfuno â dyfeisiau trydanol sy'n amddiffyn tanwydd disel sy'n cylchredeg yn y llinell rhag oeri. Yn fwyaf aml, mae tanwydd disel yn rhewi'n gryfach yn yr hidlydd dirwy - mae dyfais debyg i rwymyn gyda chlampiau gosod yn addas ar gyfer datrys y broblem hon.
Mae gweithredu tryciau a bysiau yn amodau hinsoddol garw rhanbarthau gogleddol Ffederasiwn Rwseg yn gofyn am osod sawl copi o offer cyn-lansio, fodd bynnag, rhaid i berchennog y car gyfrifo cyfanswm y pŵer yn gywir er mwyn osgoi rhyddhau batri.
Yr unedau gorau yn ôl gyrwyr
Mae siopau ar-lein Rwseg o ategolion ceir yn cynnig amrywiaeth o wresogyddion hylif gyda danfoniad cartref, yn amrywio o ran pŵer, cyfluniad ac ystod tymheredd. Mae adborth gan berchnogion cerbydau ar y Rhyngrwyd yn dangos poblogrwydd cynyddol pum addasiad sy'n ddelfrydol ar gyfer cynhesu injan y mwyafrif o fodelau tryciau a cheir. Defnyddir dyfeisiau waeth beth fo brand y car - mae'r unedau'n gydnaws â brandiau ceir domestig a thramor.
Cwmni hedfan "Whirlwind-1000 AE-PP-1000"
Dyfais drydan gyda gorchudd alwminiwm sy'n gwrthsefyll sioc a phwmp pwmp yn pwmpio hyd at 8 litr. bob munud, mae ganddo allbwn gwres o 1 kW. Y tymheredd uchaf y gellir ei gyflawni yw 85 C °, mae'r amddiffyniad gorboethi dwy lefel integredig yn amddiffyn rhag methiant cynamserol ac yn cynyddu bywyd y gwasanaeth. Mae gan yr uned linyn hir 0.9 m ar gyfer cysylltu â chyflenwad pŵer cartref 220 V, diamedr y ffitiadau i'w gosod yw 16 mm.
Cwmni hedfan "Whirlwind-1000 AE-PP-1000"
Cwmni hedfan "Whirlwind-500 AE-PP-500"
Mae'r model hwn yn debyg i'r un blaenorol o ran nodweddion sylfaenol, ond mae'n defnyddio hanner cymaint o bŵer - 0.5 kW. Mae'r pwmp angori gwlyb wedi'i ddylunio heb ddefnyddio morloi, sy'n eich galluogi i gynyddu'r bywyd gweithredu a chynnal cylchrediad sefydlog o wrthrewydd yn y system oeri. Mae dau declyn y llinell frand Airline wedi'u cynllunio i'w defnyddio mewn ceir teithwyr.
Cwmni hedfan "Whirlwind-500 AE-PP-500"
"ORION 8026"
Dyfais hylif pŵer uchel di-bwmp yn gweithredu ar 3 wat, yn ddelfrydol i'w defnyddio mewn ceir, tryciau a bysiau. Er mwyn cysylltu'r uned, mae soced cartref safonol 220 V yn ddigon.
"ORION 8026"
msgstr "Gweinyddwyr PBN 3.0 (M3) + KMP-0070"
Mae'r gwresogydd gyda thai alwminiwm cast yn gweithredu ar foltedd o 220 V, y pŵer gweithredu yw 3 W, a'r pwysau yw 1220 g. Mae gan "Severs M3" gebl 150 cm o hyd, sy'n eich galluogi i gysylltu'r ddyfais yn hawdd â socedi mewn mannau anghysbell o'r car. Mae'r ffactor ffurf llorweddol yn dileu'r posibilrwydd o lifogydd gwrthrewydd i'r achos a chyswllt â chydrannau trydanol, sy'n cynyddu dibynadwyedd a diogelwch wrth ddefnyddio.
Mae'r amserydd ar sail fecanyddol yn caniatáu ichi drefnu gweithrediad awtomatig y gwresogydd gyda chywirdeb o 15 munud. am gyfnod o hyd at 24 awr, yr ystod tymheredd ar gyfer troi ymlaen ac oddi ar yr uned yw 90-140 C °. Mae'r falf bêl yn y dyluniad yn gwella dwyster cynhesu'r injan, ac mae'r plwg draen yn caniatáu ichi dynnu'r gwrthrewydd a ddefnyddir yn gyflym yn uniongyrchol o gorff y ddyfais.
msgstr "Gweinyddwyr PBN 3.0 (M3) + KMP-0070"
"Vympel 8025"
Mae'r uned, a weithredir mewn arddull finimalaidd, yn defnyddio 1,5 mil W ar foltedd o 220 V, sy'n eich galluogi i gynhesu ceir a thryciau yn llwyddiannus ar dymheredd i lawr i -45 C °. I gysylltu â chyflenwad pŵer y cartref defnyddiwch gebl 1 m, mae'r gwresogydd yn stopio gweithio'n awtomatig ar -65 C °.
Mae'r gwresogydd injan car yn pwyso 650 gr. ac mae'n perthyn i ddosbarth ymwrthedd dŵr IP34, sy'n darparu amddiffyniad dibynadwy i'r corff rhag tasgu hylif ac yn amddiffyn rhag difrod allanol. Gellir defnyddio'r gwresogydd gwrthrewydd Vympel 8025 i gychwyn injan Ford, KAMAZ, Toyota, KIA, Volga a brandiau ceir eraill.
"Vympel 8025"
Sut i ddewis gwresogydd car
Nid yw prynu gwresogydd dŵr o safon yn dasg hawdd sy'n gofyn am ddull cyfrifol, gwerthuso nodweddion technegol ac ystyried ystod eang o ffactorau cysylltiedig. Bydd dilyn yr argymhellion ar gyfer dewis unedau trydan ac ymreolaethol yn caniatáu ichi gynhesu'r injan yn effeithiol a chynyddu ei fywyd gwasanaeth yn sylweddol.
