Maes parcio Artyom Dziuba: beth mae'r chwaraewr pĂȘl-droed enwog yn ei yrru?
Mae ymosodwr Rwseg, sydd ar hyn o bryd yn chwarae i FC Zenit, yn rhannu angerdd yr holl selogion ceir. Fel y cyfaddefodd ei hun, mae rhan o'i galon yn perthyn i'r gĂȘm ar y cae, ac mae'r hanner arall yn perthyn i geir hardd a chyflym.
Mae bywyd unrhyw athletwr yn achosi straen. Ac mae ceir cyflym yn helpu i ymdopi Ăą'r cyflymder anodd. Rhannodd Artem: er mwyn cael amser i wneud popeth yn ei fywyd, mae'n dewis modelau gyda throsglwyddiad awtomatig. Fel hyn mae'n cynnal ei symudedd wrth fwynhau'r reid.
Beth mae'r rhywun enwog yn ei reidio? Dim ond un cerbyd sydd yn ei fflyd. Fodd bynnag, yn ystod ei fywyd, llwyddodd yr athletwr i newid sawl car. Yn eu plith:
- Daewoo Nexia
- Hyundai Santa Fe
- Lexus IS-250
- Mercedes CLS
Ceir cyntaf
Dechreuodd Dzyuba ei yrfa fel modurwr ar frand cyllideb Daewoo Nexia. Mae'r car yn cael ei ddatblygu ar sail modelau Opel. Mae'r carmaker o Dde Corea wedi moderneiddio ei feddwl ychydig a'i gwneud yn addas ar gyfer y farchnad Ewropeaidd.
Mae gan y sedan pedair drws injan pedair silindr mewn-lein. Mae'r fersiwn glasurol gyda chyfaint o 1,5 litr ac uchafswm pƔer o 75, 85 neu 90 marchnerth. Nid oedd y mecaneg pum cyflymder yn gweddu i seren y dyfodol mewn gwirionedd.
Felly, symudodd Artem i Hyundai Santa Fe. Mae yna amrywiaeth fawr yn llinell y brand hwn. Felly roedd gan y pĂȘl-droediwr ddigon i ddewis ohono. Fe wnaeth yr automaker De Corea gyfarparu unedau ceir Ăą chyfaint o 2,0 i 3,5 litr. Mae'r mwyafrif o SUVs yn gyrru pob olwyn.
Twf gyrfaol
Gyda thwf enwogrwydd, fe wnaeth Artyom wella dosbarth ei gerbydau. Felly, car nesaf yr athletwr oedd y model Siapaneaidd Lexus IS-250. Car dibynadwy economaidd gydag injan hylosgi mewnol o 2,5 litr. Mae gan y modur siĂąp V ar gyfer 6 silindr.
Car gyriant olwyn-gefn. Mae'r gwneuthurwr yn cynnig i'r prynwr ddewis rhwng trosglwyddiad mecanyddol ac awtomatig. Ymsefydlodd Artem, wrth gwrs, ar yr ail opsiwn. Mae peiriant awtomatig chwe chyflymder yn cyflymu'r car i 100 km / awr. mewn 7,9 eiliad. A'r cyflymder uchaf yw 220 cilomedr yr awr.
Ein dyddiau
Y car olaf y mae Dzyuba yn ei yrru ar hyn o bryd yw'r Mercedes SLC. Mae gan y ceffyl haearn, a brynwyd yn 2013, flwch gĂȘr awtomatig hefyd. Y tro hwn mae eisoes yn 7-cyflymder.
Mae pedwar opsiwn powertrain yn y llinell fodel. Y mwyaf cymedrol - 2,1-litr, yn datblygu 204 marchnerth. Y model mwyaf craff yw 4,7 litr. Mae ddwywaith mor bwerus ac mae ganddo 408 hp.
Er gwaethaf rhythm prysur bywyd, mae Artem yn treulio o leiaf bedair awr y dydd yn gyrru. Mae'n amlwg ar unwaith bod rhywun yn gwirioni ar geir. Er, fel y cyfaddefodd y pĂȘl-droediwr ei hun mewn cyfweliad, nid yw hyd yn oed y car olaf yn gwedduân fawr iddo. Mae Lamborghini yn parhau i fod yn freuddwyd athletwr. Ac nid yw'n gwneud gwahaniaeth: bydd yn drosadwy, neu'n gar chwaraeon gyda thop caled. Mae'r prif beth yn gyflym a gyda throsglwyddiad awtomatig.
