Taith ffordd ar gyfer y gwyliau. Mae angen ei gofio

Yn ystod tymor y Nadolig, mae llawer o yrwyr yn teithio pellter hiraf y flwyddyn mewn car. Os mai dim ond yr awyrgylch dod adref oedd yn atgoffa rhywun o awyrgylch delfrydol cân enwog Chris Re “Gyrru Adref dros y Nadolig”... Yn wir, mae teithio mewn car yn ystod cyfnod y Nadolig yn gysylltiedig â gorchuddio cannoedd o gilometrau ar frys a straen. achosir gan draffig trwm ar y ffordd.

Mae cynnal a chadw cerbydau priodol yn fwy nag injan effeithlon

Cyn dechrau tymor y gaeaf, dylech bob amser wirio cyflwr eich car a'i offer. Rhagfyr yw'r tro olaf y mae angen i chi newid teiars ar gyfer y gaeaf, yn enwedig cyn i chi fynd ar daith hir. Mae teiars gaeaf yn darparu diogelwch gyrru trwy well tyniant mewn tymheredd oer a chwymp eira. Mae hefyd yn werth gwirio lefel pwysedd y teiars a dyfnder y gwadn, a ddylai fod o leiaf 4 mm yn nhymor y gaeaf. Mae hefyd yn bwysig iawn gwirio lefel olew yr injan a gwirio cyflwr yr hylifau gweithio. Mae hylif golchi gaeaf hefyd yn bwysig iawn, yn ogystal â gwirio iechyd a glendid y sychwyr a'r prif oleuadau.

Y tanwydd cywir yn y tanc - gyrru cysur a diogelwch

Prif weithred pob gyrrwr cyn cychwyn yw ail-lenwi â thanwydd. Fodd bynnag, ychydig ohonynt sy'n ymwybodol o effaith llenwi llawn a chynnal lefel llenwi uchel ar gysur a diogelwch gyrru. Mae hyn yn bwysig iawn, oherwydd bod yr aer llaith sydd wedi cronni yn y tanc yn cyddwyso ar ei waliau oherwydd amrywiadau tymheredd, a thrwy hynny achosi dŵr i mewn i'r tanwydd. Mae hefyd yn werth rhoi sylw i ansawdd ail-lenwi tanwydd disel, sydd ar dymheredd isel yn cael effaith sylweddol ar weithrediad injan diesel. Gall tymheredd rhewi achosi i grisialau paraffin ffurfio yn y tanwydd, gan atal y tanwydd rhag llifo trwy'r hidlydd, a all achosi problemau amser rhedeg yr injan ac, mewn achosion eithafol, achosi i'r hidlydd tanwydd glocsio a stopio. ei weithrediad. Mae tanwydd Arctig yn ddatrysiad da, gan ei fod yn gwarantu bod yr injan yn cychwyn hyd yn oed ar 32 gradd islaw sero.

Gweler hefyd: Fiat 500C yn ein prawf

Ffordd o gadw yn fwy nag a gredir yn gyffredin

Mae gan y gyrrwr eiliad ar gyfartaledd i sylwi ac ymateb i berygl ar y ffordd. Yn ogystal, mae'n cymryd tua 0,3 eiliad i'r system brêc actio. Yn ystod y cyfnod hwn, mae car sy'n teithio ar gyflymder o 90 km/h yn teithio tua 19 metr. Yn ei dro, mae'r pellter brecio ar y cyflymder hwn tua 13 metr. Yn y pen draw, mae hyn yn golygu bod angen tua 32 metr o ganfod rhwystr i ataliad llwyr y car. O ystyried, yn ôl ystadegau, mewn ardal boblog ein bod yn sylwi ar gerddwr o bellter o ddim mwy na 36 metr, ar gyflymder uwch nid oes gennym siawns o adwaith digonol mwyach. Yn arbennig, cofiwch fod dyblu'r cyflymder bedair gwaith y pellter stopio.

Gall golwg ddirywio yn y nos

Mae dyddiau Rhagfyr ymhlith y byrraf o'r flwyddyn, ac mae llawer o yrwyr yn teithio yn y nos i osgoi tagfeydd traffig. Fodd bynnag, ar lwybrau hirach gall hyn fod yn benderfyniad peryglus iawn, felly mae'n werth cymryd rhagofalon arbennig. Cofiwch, ar ôl iddi dywyllu, y gall gwelededd gwael ei gwneud hi'n anodd inni farnu'r pellter i gerbydau eraill, ac mae blinder yn lleihau'r gallu i ganolbwyntio. Aseswch eich galluoedd ac addaswch eich cyflymder yn ôl y tywydd. Mae eira neu law rhewllyd ynghyd ag arwynebau ffyrdd gwael yn golygu bod amser brecio eich cerbyd yn sylweddol hirach. Mae llawer o yrwyr o dan y rhith o'r hyn a elwir yn "Black Ice". Mae hyn yn digwydd pan fydd ffordd sy'n ymddangos yn ddiogel wedi'i gorchuddio â haen o iâ tenau. Mewn sefyllfa o'r fath, hyd yn oed gyda therfyn cyflymder o 50 km/h, nid yw'n anodd gwrthdaro. Os yn bosibl, ceisiwch gychwyn cyn gynted â phosibl fel y gallwch gyrraedd yno cyn iddi dywyllu. Wrth yrru yn y nos, gadewch i ni gymryd seibiannau rheolaidd a bod yn ymwybodol o'n cyrff er mwyn osgoi rhoi ein hunain, ein teithwyr a defnyddwyr eraill y ffyrdd mewn perygl.

Offer i'r adwy  

Gall gaeaf Pwyleg eich synnu, a gall y tywydd fod yn dra gwahanol mewn gwahanol ranbarthau o'r wlad. Felly os nad ydym wedi gwneud hynny eisoes, gadewch i ni roi offer gaeaf sylfaenol i'ch car: chwythwr eira a dadrewi ffenestri a chlo. Mae hefyd yn werth mynd â cheblau cysylltu, llinell dynnu, menig gwaith gwrth-ddŵr a hylif golchi sbâr gyda chi.