Gwasanaeth car. Ymarfer anghyfreithlon gyda chyflyru aer
Mae Gwlad Pwyl dan ddŵr gyda chyflyrwyr aer o darddiad anhysbys, yn ôl Cymdeithas Dosbarthwyr a Gwneuthurwyr Rhannau Auto. Credir bod hyd at 40 y cant. gall galw domestig ddod o gyflenwadau anghyfreithlon.
Mae'r wefan motofocus.pl yn hysbysu, yn unol â chyfarwyddeb MAC (cyflyru aer symudol) yr UE, o Ionawr 1, 2017, bod yn rhaid i oergelloedd a ddefnyddir mewn systemau aerdymheru gael gwerth GWP (Potensial Cynhesu Byd-eang) nad yw'n fwy na 150. Po uchaf yw'r GWP gwerth, y mwyaf yw'r effaith ar yr hinsawdd.
Yn y cyfamser, roedd gan R90a, a ddefnyddiwyd mewn ceir ers y 134s, werth GWP o 1430. Dewiswyd oergell newydd. Dyma R1234yf gyda gwerth GWP o 4. Felly, mae ei effaith ar gynhesu byd-eang yn ddigyffelyb yn llai nag un y ffactor blaenorol.
Yn ogystal â thynnu systemau aerdymheru R134a o gerbydau newydd, mae cyfarwyddeb yr UE wedi cyfyngu'n sylweddol ac yn cyfyngu'n gynyddol ar fasnach yn y ffactor hwn yn yr Undeb Ewropeaidd dros amser. Y broblem yw nad yw'r mwyafrif llethol o'r systemau aerdymheru mewn ceir a gynhyrchwyd cyn 2017 wedi'u haddasu i ail-lenwi â thanwydd gyda'r oergell R1234yf newydd.
Problem arall yw ei bris uchel iawn. Ar ddechrau 2018, cododd prisiau hen R134a 600% mewn ychydig wythnosau. Yn y cyfamser, mae'r galw am yr hen ffactor yn dal yn enfawr, ac mae'r cyflenwad wedi'i gyfyngu'n ddifrifol gan reolau'r UE.
Mae'r golygyddion yn argymell: Trwydded yrru. Beth mae'r codau yn y ddogfen yn ei olygu?
“Fel sy’n digwydd yn aml, mae polisïau cyfyngol wedi cyfrannu at y patholeg. Mae mewnforion anghyfreithlon o'r sylwedd wedi dod i'r amlwg a datblygu, meddai Alfred Franke, llywydd Cymdeithas Dosbarthwyr a Gwneuthurwyr Rhannau Auto. – Yn ôl ein hamcangyfrifon, gwerth smyglo a masnach anghyfreithlon yn yr hen R134a yng Ngwlad Pwyl yw PLN 240 miliwn. Mae'r ffactor, nad yw wedi'i brofi gan sefydliadau'r UE ac sy'n cael ei gynhyrchu amlaf yn Tsieina, yn mynd i mewn i'n gwlad yn bennaf trwy ffin Wcráin a Rwsia. Heddiw hyd yn oed 40 y cant. gallai galw domestig ddod o gyflenwadau anghyfreithlon, ychwanega.
Perchnogion garej gonest sydd wedi addasu i reoliadau'r UE ac sy'n prynu ffactor R134a cyfreithiol, profedig am brisiau chwyddedig - oherwydd galw enfawr a chyflenwad cyfyngedig - sydd â'r mwyaf i'w golli o arferion anghyfreithlon.
Mae dosbarthwyr gonest sy'n gwerthu nwy cyfreithlon hefyd ar eu colled, oherwydd bod cyfran y ffactor anghyfreithlon yn dal i dyfu.
Sut i adnabod nwy anghyfreithlon? Ni ellir storio oergell R134a a werthir yn yr Undeb Ewropeaidd mewn poteli tafladwy. Os oes silindrau oergell o'r fath ar "silffoedd" y gweithdy, yna gallwch fod yn sicr nad oes ganddo gymeradwyaethau a thystysgrifau, mewn geiriau eraill, nid ydych chi'n gwybod beth ydyw mewn gwirionedd.
Mae'n digwydd bod y silindrau yn cynnwys sylweddau sy'n niweidiol i iechyd a hyd yn oed fflamadwy. Mae defnyddio oergell heb ei phrofi yn system A/C eich car nid yn unig yn beryglus, mae hefyd yn anghyfreithlon.
Gweler hefyd: Porsche Macan yn ein prawf
