Rhannau Auto. Mae masnach mewn rhannau "gwaharddedig" yn ffynnu

Agorwch un o'r safleoedd gwerthu ar-lein poblogaidd, nodwch: "bag aer", "padiau brêc" neu "muffler" a gwiriwch yr opsiwn "defnyddir", a byddwn yn derbyn o leiaf sawl mil o gynigion ar werth. - Mae gosod rhannau o'r fath yn anghyfreithlon ac yn beryglus iawn. Dylid cofio hyn, yn enwedig yn ystod pandemig, pan fo masnach ar-lein yn ffynnu, mae arbenigwyr o rwydwaith gwasanaethau ceir annibynnol ProfiAuto Serwis yn rhybuddio.

Mae'n ymddangos bod mater rhannau ceir na ellir eu hailddefnyddio wedi'i setlo ers blynyddoedd lawer. Ar 28 Medi, 2005, cyhoeddodd y Weinyddiaeth Seilwaith archddyfarniad yn cynnwys rhestr o eitemau o offer a rhannau wedi'u tynnu o gerbydau, y mae eu hailddefnyddio yn peryglu diogelwch ar y ffyrdd neu'n cael effaith negyddol ar yr amgylchedd (Journal of Law). 201, Celf. 1666, 2005). Mae'r rhestr yn cynnwys 19 eitem, gan gynnwys bagiau aer gydag actifyddion pyrotechnegol, padiau brêc a phadiau brêc, pibellau brêc, distawrwydd gwacáu, cymalau llywio ac atal, elfennau system ABS ac ASR. Ni ddylid ailosod rhannau wedi'u marcio mewn cerbydau. Fodd bynnag, gellir eu gwerthu a'u prynu'n gyfreithlon.

 Mae masnach mewn rhannau "gwaharddedig" yn ffynnu. Sut mae'n edrych yn ymarferol?

 Ar ôl mynd i mewn i "padiau brêc wedi'u defnyddio" ar lwyfan e-fasnach poblogaidd, rydyn ni'n cael 1490 o gynigion. Mae'r prisiau'n amrywio o PLN 10 (ar gyfer "padiau brêc blaen, set Peugeot 1007" neu "padiau brêc cefn Audi A3 8L1,6") i PLN 20. zł (yn achos y set “disgiau calipers cerameg BMW M3 M4 F80 F82”). Wrth chwilio am "lifer a ddefnyddir" ar lwyfan poblogaidd arall, rydym yn cael cymaint â 73 o ganlyniadau, ac wrth chwilio am "defnyddio muffler gwacáu" gallwn ddewis o blith 581 27 o gynigion.

Gweler hefyd: Sut i arbed tanwydd?

Fel mae'n digwydd, mae yna fusnes helaeth yn gwerthu rhannau ail-law na ddylid byth eu hailosod ar gar. Pam prynu rhannau na ellir eu gosod ar gar? A yw pob rhan o'r math hwn ar werth? Troi allan y rysáit yn marw. Bydd yn rhaid i'r heddlu ddal y mecanic a osododd y rhan waharddedig â llaw goch. Yn ymarferol, nid yw hyn yn ymarferol. Felly, mae angen esbonio pa mor beryglus yw'r arfer hwn. Mae'n werth cofio hyn, yn enwedig nawr - yn ystod pandemig. Mae dadansoddiadau arbenigol yn dangos bod y pandemig coronafirws wedi cynyddu masnachu darnau sbâr ar-lein. Mae rhai gyrwyr wedi dewis prynu ceir rhad fel dewis mwy diogel yn lle trafnidiaeth gyhoeddus. Dros amser, roedd angen yr atgyweiriad cyntaf. Mae'n werth i geir o'r fath syrthio i ddwylo gweithwyr proffesiynol, a pheidio â chael eu hatgyweirio "am gost", heb roi sylw i ddiogelwch.

- Efallai bod y padiau bron yn newydd, maen nhw'n dod o gar sydd ond wedi gyrru ychydig filoedd o gilometrau arnyn nhw. Ond pwy fydd yn cael gwared arnyn nhw yn yr achos hwn? Mae'n rhaid bod rhywbeth o'i le arnyn nhw. Ni allwn fod yn sicr nad oes ganddynt unrhyw ddifrod sy'n anweledig i'r lleygwr. Mae golwg ar arwerthiannau ar-lein hefyd yn datgelu bod rhai manwerthwyr yn cynnig rhannau â difrod neu gyrydiad gweladwy. Bydd angen system ardystio rhannau ceir ail-law i benderfynu a oes modd ailgylchu cydran. Wrth weithredu'r archddyfarniad, ymdriniodd y weinidogaeth â'r mater hwn o sero safbwynt. Mae rhestr o rannau na ellir eu hailosod, ni waeth ym mha gyflwr y maent. Nid ydym yn gwybod sut y bydd y cydrannau a ddefnyddir o'r system brêc, bagiau aer neu esguswyr gwregysau diogelwch yn ymateb ar adeg dyngedfennol. Mae hon yn gêm gyda'ch bywyd chi a bywydau defnyddwyr eraill y ffyrdd. Mae pobl yn prynu oherwydd ei fod yn rhad. Ond beth yw pris bywyd? yn gofyn i Adam Lenort, arbenigwr ProfiAuto.

Crëwyd y rheoliad allan o bryder am iechyd a bywyd defnyddwyr ffyrdd a'i nod yw diogelu'r amgylchedd, felly mae mufflers ac olewau ail-law hefyd wedi'u cynnwys yn y rhestr. Agwedd arall ar yr achos yw hygrededd y gweithdai hynny sy’n penderfynu torri’r gyfraith a chydosod rhannau o’r math hwn.

– Os daw cwsmeriaid yn ymwybodol bod y wefan hon yn defnyddio dulliau o’r fath, dylent ei hosgoi. Beth yw'r warant na fydd gweithdy amheus, amhroffesiynol yn gosod rhan dreuliedig i'r gyrrwr heb yn wybod iddo yn y dyfodol? Mae'n fater o ymddiriedaeth. Dyna pam ei bod yn werth defnyddio rhwydweithiau profedig o wasanaethau ceir da, lle mae arfer o'r fath wedi'i eithrio, - yn ychwanegu'r arbenigwr ProfiAuto.

 Gweler hefyd: Dyma sut olwg sydd ar y Jeep Compass newydd