batri yn yr haf. Gall fod yn drafferthus yr adeg hon o'r flwyddyn hefyd
Rydym wedi arfer â'r ffaith bod problemau gyda'r batri yn digwydd yn y gaeaf, pan fydd cynhwysedd y batri yn gostwng yn sydyn oherwydd rhew. Yna byddwn yn aml yn clywed gwichian y dechreuwyr ac yn gweld ymdrechion i ddechrau “ar y rhaffau”. Fodd bynnag, mae'n werth cofio ei bod yn debygol y bydd y batri yn cael ei ollwng ar ôl cyfnod parcio hirach yr adeg hon o'r flwyddyn. Pam mae hyn yn digwydd a sut i ddelio ag ef?
Cyn ateb y cwestiwn hwn, mae'n werth rhoi sylw i ddyluniad batri defnyddiol a di-waith cynnal a chadw. Mae'r batri 12-folt a ddefnyddir mewn car yn fath o gell galfanig y gellir ei hailddefnyddio a'i hailwefru â cherrynt trydan. Mae pob batri a ddefnyddir mewn car yn cynnwys yr un cydrannau, a dim ond y technegau gweithgynhyrchu a ddefnyddir a'u dimensiynau sy'n pennu ymddangosiad y batri, ei allu a'i bwrpas ar gyfer model car penodol. Y blociau adeiladu unfath hyn yw:
- chwe chell ar wahân, ond rhyng-gysylltiedig â foltedd o 2,1 V yr un;
- cwt, y mae ei ddiben yw cynnwys setiau o blatiau a darparu'r posibilrwydd o'u gosod yn barhaol mewn car;
– celloedd, h.y. set o blatiau positif a negyddol cysylltiedig wedi'u gwahanu gan wahanyddion;
– gwahanyddion, h.y. elfennau sy'n atal cyswllt platiau negyddol a chadarnhaol (bydd diffyg gwahanydd yn arwain at gyswllt y platiau, a fydd yn arwain at gylched fer);
– rhwyllau, h.y. elfennau a ddefnyddir mewn platiau positif a negyddol, gan weithredu fel ffrâm adeileddol a dargludydd cerrynt trydan;
- electrolyte, h.y. toddiant asid sylffwrig wedi'i osod mewn amgaead lle mae'r platiau positif a negyddol yn cael eu trochi. Ei dasg yw actifadu deunydd gweithredol y platiau a dargludo trydan rhyngddynt.
Gweler hefyd: trwydded yrru. Categori B a thynnu trelar
Mae gweithrediad y batri cynradd yn adwaith cemegol rhwng y platiau sydd wedi'u trochi yn yr electrolyte a'r electrolyte, sy'n arwain at gronni neu ollwng taliadau trydanol. Pan fydd y presennol yn cael ei ailosod, mae'r electrolyte yn hylifo, oherwydd, i'w roi yn amodol iawn ac yn ffigurol, mae asid sylffwrig yn "gollwng" i'r platiau. Pan godir y batri, caiff yr asid ei "daflu" i'r electrolyte.
Gweler hefyd: Sut i ofalu am y batri?
Felly, mae'r electrolyte yn ffactor sy'n gweithio'n gyson, ac, yn ogystal, mae'n destun ffenomenau corfforol megis anweddiad, ac mae hwn yn ffactor gweithio y mae'n rhaid ei reoli.
Mewn datrysiadau batri hŷn (opsiynau gwasanaeth), roedd yn arferol ychwanegu electrolyte trwy arllwys dŵr distyll i bob cell ar ôl dadsgriwio'r plygiau sy'n cau'r gell. Batris di-waith cynnal a chadw yw'r rhai a ddefnyddir amlaf heddiw. Fodd bynnag, nid yw hyn yn golygu ei bod yn amhosibl rheoli ac o bosibl ailgyflenwi'r electrolyte. Er nad oes ganddyn nhw blygiau sy'n agor mynediad i'r celloedd, fel mewn fersiynau gwasanaeth, mae angen i chi dynnu'r clawr i ychwanegu hylif. Ar ôl ei dynnu, mae gennym fynediad i bob sianel. Er mwyn osgoi gweithredoedd o'r fath yn aml, mae llygad nodweddiadol ar yr achos sy'n dangos cyflwr gwefr y batri. Dylid cymharu lliw y glust â'r chwedl, ac os yw'r batri yn isel, gallwch ddechrau gwirio faint o electrolyte a chodi tâl.
