batri yn y gaeaf. Mae llawer o wefannau yn caniatáu ichi wirio eu statws am ddim.

Tymereddau eithafol ac oedran cerbydau uwch yw prif achosion iechyd batri gwael. Yng Ngwlad Pwyl, oedran cyfartalog gyrru car ar y strydoedd yw 13 oed. Tan y dyddiau rhewllyd diwethaf, mae pandemig hefyd, ac o ganlyniad mae ceir yn cael eu defnyddio'n llawer llai aml. Yn ogystal, mae llawer o bobl yn eu defnyddio am bellteroedd byr, felly nid oes gan y batri gyfle i wefru'n llawn ac efallai y bydd problemau wrth gychwyn yr injan. Dyna pam mae arbenigwyr yn pwysleisio, er mwyn osgoi torri i lawr, bod angen gwirio cyflwr y batri yn rheolaidd mewn gweithdy arbenigol. Mae llawer ohonynt yn darparu gwasanaeth o'r fath am ddim.

- Yn ddiweddar, mae llu o ffactorau wedi ymddangos sy'n cyflymu traul cronniDyma. Mae'n werth dychwelyd, er enghraifft, i haf ac Awst poeth, pan roddodd y gwres straen mawr arno. cronniy, peri iddynt hunan-ryddhau. Fodd bynnag, nawr, yn y gaeaf, ar dymheredd isel, mae problemau gyda chychwyn yr injan a methiant yn ymddangos. cronnibeth,” meddai Adam Potempa, Rheolwr Cyfrifon Allweddol yn Clarios Gwlad Pwyl, wrth Newseria Biznes.

Yr haf hwn, roedd y tymheredd yn bendant yn uwch na'r optimwm ar gyfer cronnilefel 20°C. Pan fydd yr aura yn oeri yn y gaeaf, mae'n dod yn anodd eu cychwyn, oherwydd mae angen mwy o egni arno. Weithiau mae'r broblem yn digwydd ar ôl noson gyntaf rhew. O ganlyniad, y gaeaf yw'r amser pan fydd nifer y methiannau cronnimae hwn a mesurau cymorth ymyl ffordd cysylltiedig yn dod yn fwyfwy poblogaidd.

- Felly gallwch chi ddweud hynny cronniMaen nhw'n blino'n lân yn yr haf ac yn marw yn y gaeaf,” pwysleisiodd Adam Potempa.

swmpus ar gyfer cronnicyflwynwyd cwarantîn hefyd oherwydd y pandemig COVID-19. Er gwaethaf y ffaith bod gwaharddiad ar symud yn y gwanwyn ac nad oedd ceir yn cael eu defnyddio, roedd derbynyddion trydanol (er enghraifft, larymau ceir neu fynediad heb allwedd) mewn ceir yn cael eu rhyddhau trwy'r amser hwn. cronni. Mae VARTA yn amcangyfrif bod cerbydau newydd angen hyd at 150 o ddefnyddwyr trydanol i gyflenwi trydan, a defnydd uchel o ynni o cronniac mae angen technolegau arbed tanwydd megis systemau stopio a mynd hefyd.

Gweld hefyd. Opel Ultimate. Pa offer?

– Mae llawer o bobl, gan ofni am eu diogelwch, wedi rhoi’r gorau i drafnidiaeth gyhoeddus ac yn defnyddio eu trafnidiaeth eu hunain am bellteroedd byr ac yn achlysurol iawn. Ar ôl cychwyn y car a gyrru ychydig o gilometrau cronni ni all godi tâl yn iawn, meddai arbenigwr yn Clarios Gwlad Pwyl.

Yn ôl data a ddarparwyd gan VARTA i gymdeithas yr Almaen ADAC, mae'r cyflwr yn anfoddhaol. cronnidyma'r rheswm am tua 40 y cant. pob damwain car. Mae hyn fel arfer oherwydd oedran datblygedig y ceir. Yn ôl Cymdeithas Ewropeaidd Gwneuthurwyr Cerbydau ACEA, oedran cyfartalog car yng Ngwlad Pwyl yw 13 mlynedd, ac yn ôl y dangosydd hwn, mae Gwlad Pwyl yn safle 17 yn yr UE.

“Ar ben hynny, mae llawer o bobl wedi oedi cyn prynu un newydd oherwydd y sefyllfa ariannol ansicr. cronniac yn ddiweddarach. Mae hyn yn golygu bod llawer o geir cronni mae wedi cael ei ddisodli ers tro neu heb ei newid o gwbl. Felly, nid yw'n syndod bod y rhan fwyaf o achosion o dorri lawr ar y ffordd yn digwydd oherwydd cyflwr annigonol cronnia - Adam Potempa yn cael ei raddio. — Os cronni mewn cyflwr technegol da, felly does dim rhaid i chi boeni am y gaeaf. Fodd bynnag, hyd yn oed cyn y pandemig, yn seiliedig ar ein hymchwil, canfuom fod cymaint â 34 y cant. cronnimae hynny yn Ewrop mewn cyflwr gwael.

Mae'r arbenigwr yn pwysleisio, er mwyn osgoi torri i lawr ar y ffordd, y dylech wirio'r cyflwr yn rheolaidd cronnia. Fodd bynnag, oherwydd yr electroneg uwch mewn cerbydau mwy newydd, mae'n werth ei wneud mewn gweithdy arbenigol, oherwydd gall toriadau pŵer arwain, er enghraifft, at golli data a chamweithio ffenestri pŵer, neu'r angen i ailosod meddalwedd.

- Fel rhan o'r rhaglen brofi cronniVARTA, yr ydym wedi parhau ers blynyddoedd lawer, rydym yn cysylltu gwasanaethau sy'n cynnal gwiriadau am ddim fel rhan o weithgareddau gwasanaeth arferol neu ar gais y cwsmer. Yn ystod prawf o'r fath, mae'r mecanydd yn gwirio'r cyflwr cronnia, foltedd codi tâl, cyflwr y system gychwyn a thrydanol. Mae'r canlyniad a gafwyd yn caniatáu ichi wneud diagnosis ac asesu'r cyflwr cronniac, o bosibl, penderfynu ar ei ddisodli neu'r posibilrwydd o ddefnydd pellach, meddai'r arbenigwr.

Gellir cynnal archwiliad am ddim tua 2 fil o bwyntiau ledled Gwlad Pwyl. Os oes angen ei ddisodli cronnia gellir gadael yr hen un sydd wedi treulio yn y gweithdy am ddim.

Gweler hefyd: Ford Transit yn y fersiwn Llwybr newydd