Trosolwg Bentley Continental 2013

Nid rhyw ddiod egni fflippant sy'n rhoi adenydd i chi, mae'n Big B. Bentley - gyda phedigri rasio ond proffil sydd wedi'i guro ers tro gan Rolls-Royce - wedi creu arfau trwydded-dinistrio o dan ymbarél Volkswagen beth amser yn ôl. .

Continental GT Speed ​​coupe yw'r Bentley mwyaf pwerus ac mae gyrru yn brofiad mewn mwy nag un ffordd. Mae'n ehangach nag y mae'n edrych, ond mae eich ymwybyddiaeth o'r lled hwnnw'n dod yn atgoffa gyson o'r pris wrth i chi wynebu peryglon traffig sy'n dod tuag atoch a gwteri annifyr.

PRIS A NODWEDDION

O ystyried bod pris canolrifol cartref yn Brisbane tua $445,000, nid yw talu $450,000 am gar byth yn mynd i gyd-fynd â'r hafaliad gwerth bob dydd ar sail realiti - mae'r V8 yn costio $370,000, tra bod angen $12 ar y W409,000 y mae'r Cyflymder yn seiliedig arno. balans banc. Ond rydyn ni'n sôn am y ffordd fwyaf pwerus Bentley erioed - a faint mae'n ei gostio o dan eich troed dde? Tâp fflwff.

Mae'n dod gyda chaban a set nodwedd i gyd-fynd â'r pris torri - ymhlith pethau eraill roedd olwynion aloi 21-modfedd, seddi blaen pŵer a cholofn llywio, ataliad aer addasol, dwy sedd gefn hollt, system sain 15-gigabyte sy'n swnio bron fel yn dda fel injan (segur), rheoli hinsawdd, goleuadau blaen deu-xenon gyda goleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd, monitro pwysedd teiars, synwyryddion parcio a chamera bacio, hyd yn oed nodwedd olrhain â llywio lloeren bosibl ac oriawr Breitling y gallech chi guro ar eich arddwrn, a fyddai'r rhan fwyaf ddim yn poeni.

Elfennau o draddodiad - nobiau awyrell "organ-stop" a fyddai'n ffitio Bentley cynnar, nobiau knurled a brodwaith ar ledr o ansawdd uchel - gyda digon o grôm wedi'i gymysgu â trim ffibr carbon y tu mewn a'r tu allan.

Mae'r model Speed ​​​​yn eistedd ychydig yn is ac mae ganddo safiad cryfach a mwy cyhyrog na'i gymheiriaid prif ffrwd, gan ddryllio bygythiad. Ond nid oedd y boncyff eisiau agor - nid gyda switsh yn y caban, nid trwy wthio'r "B" mawr rhwng y ffenders ar y cefn - ond efallai fy mod yn edrych fel rhywun na ddylai gael mynediad i'r ardal cargo .

MECANYDDOL

Tanio yw'r man lle mae'n dod yn ddiddorol - mae'r turbo deuol chwe litr W12 yn gwneud sŵn diddorol yn segur oherwydd ei bibellau gwacáu hirgrwn mawr, ac o ran sbardun mae hefyd yn ddeniadol, gan ddod yn llai melodig ac yn fwy mecanyddol wrth i'r adolygiadau gynyddu, ac maent yn ei wneud. . ei wneud yn gyflym iawn.

I gyd-fynd â hyn mae teimlad slingshot sy'n cuddio'r pwysau ymyl palmant 2400kg - mae Bentley yn honni ei fod yn taro 100 mya mewn 4.2 eiliad a'r hen farc 100 mya mewn 9 eiliad, ac nid yw hyd yn oed yn ymddangos fel bod angen llawer o geisio dod yn agosach. .

Daw'r cwmpas ychydig yn fwy amlwg mewn corneli os yw'r siasi yn eich hudo i ymdeimlad ffug o ystwythder - mae'n fwystfil trwm, ond gwnewch ddefnydd gwell o'r stopwyr anferth a gwnewch well defnydd o'r gyriant olwyn ac allbwn pŵer sy'n mesur 460kW a 800Nm. corneli.

Mae ymadawiadau epig, a gedwir fel arfer ar gyfer ffoi o ddespos, yn eiddo i chi, yn atal (gobeithio) tanio arfau awtomatig. Mae'r gyriant yn mynd yn ôl ac ymlaen - hyd at 85 y cant yn y cefn a 65 y cant o dan y trwyn - ac mae'r symudiad llyfn yn bennaf o'r blwch gêr wyth cyflymder (gyda symudwyr padlo anghyfforddus, ac eithrio hynny ar gyfer y trosglwyddiad yn y modd chwaraeon) yn beth arall yn achlysurol. ymarweddiad ysgeler.

GYRRU

Yr hyn nad yw'n ddrwg yw'r reid - yn gyffredinol nid yw'r ataliad aer addasol ynghyd ag olwynion aloi 21-modfedd a 30 neu 35 o deiars proffil yn gwneud taith wych, ond mae'r Pom mawr yn gwneud gwaith rhyfeddol o dda o lyfnhau arwynebau ffyrdd.

Hyd yn oed yn y modd chwaraeon anoddaf, roedd beirniaid rheolaidd y dechneg lai pwrpasol yn gwenu unwaith eto yn ddi-lefar pan ddaeth y car i stop.

Er ei bod hi'n anodd dod i delerau â set o allweddi i rywbeth am bris o'r fath nad yw'n gofyn i chi gysylltu cyfleustodau, talu treth tir, neu ffensio o gwmpas, mae llawenydd gormesol gyrru a ddaw o fynd y tu ôl i'r llyw yn creu. rhywfaint o bersbectif - er y gall hyn gael ei ystumio. bod ar GT Speed.

CYFANSWM

James Bond oedd y dyn Bentley yn llyfrau Fleming, ac efallai fod y brîd yn dal i fod yn cyfateb yn dda yn yr 21ain ganrif - suave ond ffyrnig.