Berliet GLR, tryc y ganrif yn cyrraedd ar ôl y rhyfel

Il RVO è oedd y tryc cyntaf gyda dyluniad gwirioneddol fodern Berlie; moderniaeth, a fynegwyd nid yn unig mewn mecaneg, ond hefyd, yn anad dim, yn rhad car. Cynrychiolir GLR, mewn gwirionedd Salon Paris 1949, oedd gweithredu'r "cysyniad modiwlaidd" sydd eisoes wedi treiddio i fyd ceir: defnyddio cydrannau cyffredin rhwng y gwahanol fodelau tryc Berliet: GLC, GLR a GLM.

Modiwlariaeth, ond gallwn hefyd ei alw safoni, a GLR oedd yr enghraifft gyntaf, a ganiateir rhesymoli buddsoddiad, y gallu i gael darnau sbâr sy'n addas i bawb, felly, arbedion da i'r gwneuthurwr, sy'n trosi'n gynilion a phroffidioldeb i'r cwsmer.

Tryc modiwlaidd

Mae GLR: yn ddawnus Peiriant 5-silindr o 7 litr o ddadleoliad, yn gallu un pŵer 120 HP a chyflymder o 73 km / h. Roedd y cab yn lled-awtomatig. Metallica ac roedd ganddo rai o amwynderau'r gyrrwr a oedd yn wirioneddol avant-garde ar y pryd: y sedd hefyd yn cael ei reoleiddio yn uchder, lle byw gweddus, dangosfwrdd cyflawn a rhesymol.

Dechreuodd ei gynhyrchu ym 1950 gyda MTT 13.500 19 kg: daeth ei yrfa i ben dri deg saith mlynedd yn ddiweddarach, MTT XNUMX XNUMX kg gyda diemwnt Renault yn lle locomotif, symbol Berliet, ar y cwfl. Adeiladwyd dros GLR 100 mil pcs. ffatri yn unig Fenissieux, heb gyfrif wedi'i adeiladu nac yn llwyr a gasglwyd dramor.

Cynhyrchu hir

Dros y blynyddoedd, hyd yn oed os yw'r lori wedi aros yn sylweddol yn union yr un fathcafodd yr holl rannau mecanyddol eu newid a'u moderneiddio'n raddol: cafodd y blwch gêr ei addasu, ei gyfarparu â pigiad uniongyrchol a bydd y cab yn esblygu i'r gyfres M, yna'r M2 i'r cab Relaxe ym 1963.

Ym 1994, penodwyd rheithgor rhyngwladol GLR "Tryc y Ganrif"am ei foderniaeth a'i ddibynadwyedd. Roedd y car defnyddio ledled y byd (mewn rhai gwledydd yn Affrica mae'n dal i weithio), yn aml ac yn beiriant adeiladu gorlwytho'n drwm.

Mewn GLR wedi'i ddylunio a'i adeiladu gan ddefnyddio i yr un meini prawf dyluniofe'i dilynwyd yn '51 gan y GLC ychydig yn llai, ac yn '53 gan y brawd hŷn GLM. Roedd gan yr olaf hefyd fywyd gwasanaeth hir iawn a sbectrwm eang iawn o weithredu.