Marchogaeth yn ddiogel ar e-feic: ein hawgrymiadau i weithwyr proffesiynol

Le bycicle trydan yn ennill poblogrwydd hyd heddiw. Mae'r atyniadau niferus hyn, er hwylustod i symud ac am resymau iechyd, yn gwneud y cerbyd dwy olwyn hwn yn boblogaidd iawn gyda'r Ffrancwyr.

Mae'r galw yn dod yn bwysicach, ac mae nifer y dilynwyr o bob oed yn cynyddu. Mae plant, oedolion a'r henoed wedi cofleidio'r math newydd hwn beic ac i gyfyngu ar y risgiau sy'n gysylltiedig â damweiniau traffig ar y ffyrdd, mae'n bwysig dilyn rhai rheolau diogelwch...

Velobekan, plot rhif 1 ar werth Ysywaeth yn rhoi fy nghyngor arfer gorau i chi bycicle trydan Sans perygl !

Amrywiol gyflenwadau ac ategolion hanfodol

Fel y gallwch ddychmygu, nifer y damweiniau sy'n gysylltiedig beiciau trydan ddim yn sero. Darparu diogelwch o beicwyrfelly mae'n bwysig cael amrywiaeth o offer amddiffynnol a dilyn rheolau llym. Ar wahân i helmedau, menig, padiau pen-glin neu gogls, mae hefyd yn bwysig cael offer effeithlon fel breciau perfformiad uchel, goleuadau trydan, trelar sefydlog, ac ati. Dyma ein rhestr wirio o'r prif bwyntiau i'w gwirio wrth yrru'ch cerbyd. bycicle trydan ан Unrhyw diogelwch.

Eitemau wedi'u gwahardd wrth yrru pedelek

Cyn i chi ddechrau defnyddio'r amddiffyniad gorau ar gyfer taith ag offer da, mae'n bwysig bod pawb beicwyr de Ysywaeth bod yn ymwybodol o'r gwaharddiadau a'r caniatâd y mae'n rhaid iddynt ymateb iddynt.

Gwaherddir defnyddio ffôn clyfar yn llwyr.

Fel gyda phob gyrrwr ar y ffordd, gwaharddir defnyddio ffôn clyfar wrth yrru i yrwyr. Ysywaeth... Gall derbyn a throsglwyddo galwad ffôn dynnu sylw'r peilot ac achosi iddo golli rheolaeth ar ei ddwy olwyn. Mae hyn yn achosi damweiniau a all arwain at ganlyniadau difrifol i bob defnyddiwr ffordd arall. Yn ogystal, gwaharddir gwisgo clustffonau fel nad yw'r peilot yn colli clyw a sylw wrth dacsi. beic. 

Cludiant gwrthrych

Cario bag, bagiau cefn, bagiau cefn, bag papur, ac ati. Mae'n gwbl gyfreithiol, ond, ar y llaw arall, rhaid cadw at rai amodau. Er enghraifft, mae angen cyfarparu trelar, basged neu flwch uchaf sefydlog iawn, ac arsylwi ar y terfynau llwyth. Maent yn cael eu nodi'n ofalus gan y gwneuthurwyr beiciau trydan... Argymhellir yn gryf eich bod yn atodi'ch eiddo i gefn y bin uwchben symudadwy, a dylech osgoi gosod pwysau o flaen yr olwyn lywio er mwyn lleihau'r risg o anghydbwysedd oherwydd pwysau ychwanegol.

Offer ac offer diogelwch

Ar gyfer peilotiaid Ysywaethmae pethau sylfaenol fel menig, padiau pen-glin, helmedau yn parhau i fod yn orfodol o ran amddiffyniad ... Mae rhai yswirwyr hefyd yn gofyn iddynt warantu dibynadwyedd diogelwch gorau posibl rhag ofn damwain ar y ffordd. Fodd bynnag, ynglŷn â beiciau trydan, dim ond plant dan 12 oed sy'n gorfod gwisgo helmed wrth feicio. Gall plant hŷn, oedolion a'r henoed ddewis peidio ag amddiffyn eu penglogau wrth deithio.

Gyda nod diogelwch yn optimaidd, mae gwelededd da hefyd yn rhagofyniad. Eithr, Mae'n bwysig i beiciwr и Ysywaeth yn weladwy i bob cludwr a cherddwr arall. Mae'n orfodol yn gyfreithiol i gael adlewyrchyddion ym mlaen, cefn ac ar lefel olwynion a phedalau eich cerbyd. beic... O ran gwisgo fest luminescent, mae'n orfodol yn unig gyda'r nos y tu allan i'r pentref. Ar y llaw arall, mae'n syniad da gwisgo dillad amlwg iawn hyd yn oed yn y ddinas. Gallwch chi ategu'ch dillad trwy glynu sticeri fflwroleuol arnyn nhw. bycicle trydan i wella ei welededd.

Yn ogystal ag elfennau amddiffynnol; a beiciwr bydd hefyd yn rhaid i chi wirio'ch breciau bob dydd a chynnal profion cyn pob taith. Ymlaen Ysywaeth, mae'r brêc yn cau oddi ar yr injan gan na all y pedalau ei gymhwyso mwyach. Rydym yn argymell eich bod yn arbrofi gyda brecio wrth barhau i bedlo'n ysgafn i sicrhau bod yr injan yn stopio mewn gwirionedd. Os bydd y prawf yn methu, mae'n well gwirio'r system brêc, y modur a'r pedalau i osgoi damweiniau.

Rheolau perfformiad e-feic

Yn wahanol i'r gred boblogaidd, beic rhaid cydymffurfio â 3 rheol lem i'w categoreiddio fel fersiynau trydanol. Mae'r rheolau sylfaenol hyn yn nodi hynny

-       Rhaid i bŵer graddedig y modur trydan sydd wedi'i osod yn y math hwn o gerbyd dwy olwyn beidio â bod yn fwy na 250 W.

-       Rhaid i'r cymorth a gynigir gan yr injan beidio â gallu teithio ar gyflymder sy'n fwy na 25 km / awr.

-       Dim ond pan fydd cymorth pedlo yn gallu bod yn effeithiol beiciwr pedal. Yn ogystal, pan stopir pedlo, dylai'r gefnogaeth hon ddod i ben ar unwaith. Mae'n bwysig nodi hefyd mai mater o gymorth yw hwn i beilotiaid, nid symud.

Os na ddilynir y rheoliadau cyfredol hyn, beic ni chaiff ei gynnwys yn y categori Beiciau gyda gyriant trydan... Bydd yn cael ei ystyried yn foped, ac mae'r rheolau sy'n llywodraethu gyrru cerbyd o'r fath yn sylweddol wahanol i'r rheolau gyrru. Ysywaeth... Mae gwir angen i fopedau gael yswiriant arbennig a bod yn gofrestredig. Yn ogystal, mae'n ofynnol bod gan y beiciwr helmed a diogelwch Ffordd.

Cyn cadw at y rheolau ynghylch gyrru'n ddiogel diogelwch a bycicle trydanfelly mae'n bwysig gwirio'r 3 phwynt a grybwyllwyd. Os oes gennych foped, mae'n well cyfeirio at y rheoliadau perthnasol er mwyn osgoi'r risg o gael eich gwahardd.

Goleuadau traffig: pwynt pwysig

Fel unrhyw ateb teithio arall, beic gyda gyriant trydan rhaid iddo hefyd gydymffurfio â rheoliadau traffig ffyrdd, er enghraifft ar gyfer ceir neu feiciau modur. Gweithredwyd y fenter hon i wella diogelwch holl ddefnyddwyr y ffordd. Felly, hyd yn oed fel peilot trydan dwy olwyn, mae hefyd yn bwysig cael eich tywys gan oleuadau traffig. Mae'n ymwneud nid yn unig â'r goleuadau amrywiol sydd wedi'u gosod ar y beic i'w wneud yn fwy gweladwy, ond hefyd am arwyddion sy'n cyfeirio traffig i'w wneud yn fwy diogel.

Felly, hyd yn oed os yw'r goleuadau traffig yr un peth ar gyfer holl ddefnyddwyr y ffordd, mae gan bob categori ei signalau golau ei hun. Yn wahanol i geir a beiciau modur, y mae eu prif oleuadau yn 3 pêl wahanol o liw penodol (gwyrdd, oren a choch) ac sy'n wahanol iawn i oleuadau cerddwyr, sy'n ddarlun o ddyn eira mewn gwyrdd neu goch. Arwyddfyrddau ar gyfer beiciwr yn tynnu sylw at y beic mewn dau arlliw gwahanol: coch neu wyrdd. Mae Red yn hysbysu'r peilot i stopio i ganiatáu i gerddwyr basio, tra bod gwyrdd yn golygu bod y llwybr ar agor heb risg o ddamwain.

Rhag ofn beicwyr gall dechreuwyr hefyd gyfeirio at wahanol gynlluniau ar y ddaear. Yn ogystal â chroesfannau cerddwyr, mae yna wahanol groesfannau ar wahân ar ffyrdd Ffrainc a llwybrau beicio ar gyfer beicwyr... Parchwch y marciau hyn diogelwch yn orfodol ac mae risg o gael dirwy am gamymddwyn.

Ardaloedd beicio amrywiol

Er bod llawer yn credu ei bod hi'n eithaf posib gyrru. Ysywaeth unrhyw le; fodd bynnag, mae yna rai ardaloedd na ddylid dringo â nhw bycicle trydan Neu na. Hyd yn oed Ysywaeth yn llai trawiadol na dulliau cludo eraill, gan yrru cerbyd dwy olwyn gyda gyriant trydan mae'r sidewalks wedi'u gwahardd yn ymarferol gan eu bod ar gyfer cerddwyr yn unig. Felly, mae'r traciau unigol wedi'u neilltuo'n benodol i beic ar lefel amryw lwybrau dinas.

Mae'r cyfyngiadau hyn yn wahanol yn dibynnu ar y rhanbarth, y wlad neu hyd yn oed ardal. Felly, mae'n bwysig cael cymaint o wybodaeth â phosibl am yr arwyddion a'r meysydd y bwriedir ar eu cyfer beic yn y ddinas rydych chi'n ymweld â hi. Yn ogystal, mae'n hynod bwysig bod yn ymwybodol o gyrchfannau gwaharddedig. Arwyddion beicio dwyffordd ac ardaloedd ychwanegol ar gyfer Beiciau rhaid eu gwirio'n ofalus i osgoi pob perygl ar y ffordd os na chaiff ei ddilyn. Isod mae rhai canllawiau i'ch helpu chi fel peilot Ysywaeth bod â dealltwriaeth gyffredinol o'r meysydd sy'n ymroddedig i beicwyr.

Llwybrau beic

Wedi'i gadw'n benodol ar gyfer Beiciau Bellach mae llwybrau beic (hyd yn oed mewn fersiynau trydan) i'w gweld mewn gwahanol ffyrdd. Mannau wedi'u nodi gan baneli sgwâr lle beic mae gwyn ar las yn golygu bod y lôn yn ddewisol. Felly, gall peilotiaid ddewis a ddylid mynd yno ai peidio, yn dibynnu ar eu dewis. Yn y mwyafrif o ddinasoedd Beiciau gall gyd-fynd â lonydd bysiau mewn gwirionedd. Fodd bynnag, dim ond i blant y mae'r sidewalks ar agor. beicwyr dan 8 oed.  

Ar y llaw arall, mae arwyddion crwn sy'n pwysleisio'r un patrwm: beic mae gwyn ar gefndir glas yn golygu bod y darn yn y lle hwn yn orfodol i bawb beicwyr hyd yn oed Ysywaeth.

Cylch dwyochrog

Nid oes gan lawer o bobl unrhyw syniad am gyfeiriad deuol beicio, felly diogelwch yn fwy bregus i'r peilot a defnyddwyr eraill y ffordd. Felly, mae bob amser yn bwysig gwybod y rheolau sydd mewn grym yn ôl rhanbarth, ond yn y rhan fwyaf o achosion mae'r un broses fel arfer yn cael ei chymhwyso yn Ffrainc.

Yn wir, mae'n bosibl mewn ardaloedd sydd â therfyn cyflymder o hyd at 30 km yr awr Beiciau ewch y ddwy ffordd. Ac mae hyn hyd yn oed os yw'r gerbytffordd fel arfer yn unffordd ar gyfer mopedau a cherbydau. Yn aml, cadarnheir y digonolrwydd hwn gan farciau daear ac arwyddion ffyrdd sy'n cyhoeddi eithriad arbennig ar gyfer Beiciau clasuron a gyda gyriant trydan.

Mae'n bwysig nodi, er mwyn hwyluso symud, y cynghorir pawb i: beicwyr llinell i fyny os ydyn nhw'n teithio mewn grŵp i osgoi rhwystro traffig, fel ceir sy'n goddiweddyd neu gerbydau mwy (tryciau, bysiau, diffoddwyr tân, ac ati).

Ardaloedd Beicio Uwch

Adwaenir hefyd fel SAS beic, meysydd datblygedig ar gyfer beicwyr mae'r rhain yn ardaloedd dynodedig ar gyfer peilotiaid dwy olwyn ac maent wedi'u lleoli wrth droed goleuadau traffig. Felly beicwyr rhaid eu lleoli ar lefel clo'r beic fel y gall defnyddwyr eraill y ffordd (gyrwyr beic modur a sgwter, cerddwyr, ac ati) eu gweld heb gael eu synnu. Camwch i mewn i'r airlock beic hefyd yn dechneg ailgychwyn bwysig i osgoi damweiniau os yw'n anweledig.  

Yn ogystal, ni chaniateir ceir na cherbydau eraill yn yr ardaloedd datblygedig hyn ar gyfer Beiciau.

Terfynau cyflymder a rheolau goddiweddyd

Un bycicle trydan mae terfyn cyflymder uchaf o 25 km / awr. Fodd bynnag, yn dibynnu ar y sefyllfa, gall y terfyn hwn newid ychydig i'r cyfeiriad o ostwng neu gynyddu. Ar lefel y gwerthoedd dwbl ar gyfer beicwyr er enghraifft, mae'n bosibl symud ar gyflymder hyd at 30 km yr awr, tra bod lleoedd yn caniatáu cyfarfod rhwng gwahanol ddefnyddwyr (cerddwyr, ceir; Beiciau ; …) Mae rheoliadau traffig yn cyfyngu'r cyflymder i 20 km / awr.

Yn olaf, wrth basio unrhyw gerbyd beiciwr rhaid iddo fod o leiaf 90 cm i ffwrdd o'r cerbyd er mwyn osgoi cael ei redeg neu ei daro. Yn ogystal, gwaharddir trosglwyddo hawliau yn unig, waeth beth yw'r sefyllfa.

Y gair olaf…

Cawsoch ef bycicle trydan ddim yn torri unrhyw reolau diogelwch rheolau traffig ac nid oes gwahaniaeth gwirioneddol ag arfer beic cyffredin.

I yrru'n ddiogel, rhaid i chi ddilyn y rheolau a bod â'r offer cywir.

Os ydych chi'n chwilio am offer i amddiffyn eich hun, gallwch gyfeirio at ein hadran ar ategolion ar gyfer beiciwr Safle velobecane.com.

Fe welwch bopeth sydd angen i chi:

·      Cludwch eich eiddo: basged, achos uchaf, ...

·      Cariwch deithwyr eraill: basged ar gyfer anifeiliaid, cludwr babi, sedd plentyn

·      Amddiffyn chi gyda'n helmedaurydym drych adainrydym gorchuddion glawrydym cyrn

·      Cynyddu eich gwelededd gyda'n goleuadau cefn a'n Prif oleuadau

A llawer o hanfodion eraill ar gyfer eich diogelwch !