A yw'n ddiogel gyrru gyda'r dangosydd DEF ymlaen?
Atgyweirio awto

A yw'n ddiogel gyrru gyda'r dangosydd DEF ymlaen?

Yn ddelfrydol, mae trelar tractor ar ochr y ffordd yn golygu bod y gyrrwr wedi stopio i gymryd nap. Wrth gwrs, gall hyn hefyd olygu torri. Un senario brawychus yw pan fydd y dangosydd DEF yn goleuo. DEF…

Yn ddelfrydol, mae trelar tractor ar ochr y ffordd yn golygu bod y gyrrwr wedi stopio i gymryd nap. Wrth gwrs, gall hyn hefyd olygu torri. Un senario brawychus yw pan fydd y dangosydd DEF yn goleuo.

Mae'r dangosydd DEF (Hylif Ecsôst Diesel) yn system rhybuddio gyrrwr sy'n dweud wrth y gyrrwr pan fydd y tanc DEF bron yn wag. Mae hyn yn effeithio ar yrwyr tryciau yn fwy na gyrwyr ceir. Yn ei hanfod, mae DEF yn gyfuniad sy'n cael ei ychwanegu at injan car i leihau difrod amgylcheddol trwy ei gymysgu â thanwydd disel. Daw'r golau DEF ymlaen pan mae'n amser ychwanegu hylif, a chyn belled ag y mae'n ddiogel gyrru gyda'r golau ymlaen, ydy. Ond does dim rhaid i chi. Os gwnewch, efallai y byddwch mewn trafferth.

Dyma rai pethau i wybod am yrru gyda'r dangosydd DEF ar:

  • Cyn bod eich tanc DEF yn wag, fe welwch rybudd ar y dangosfwrdd ar ffurf dangosydd DEF. Os bydd eich DEF yn disgyn o dan 2.5%, bydd y golau yn felyn solet. Os dewiswch anwybyddu hyn, yr eiliad y byddwch chi'n rhedeg allan o DEF, bydd y dangosydd yn troi'n goch.

  • Mae'n gwaethygu. Os byddwch yn anwybyddu'r golau coch solet, bydd cyflymder eich cerbyd yn cael ei leihau i gyflymder malwen o 5 milltir yr awr nes i chi lenwi'r tanc DEF.

  • Gall y golau rhybuddio DEF hefyd ddangos tanwydd halogedig. Bydd yr effaith yr un fath. Mae'r math hwn o halogiad yn digwydd amlaf pan fydd rhywun yn arllwys disel yn ddamweiniol i danc DEF.

Yn fwyaf aml, gwall gyrrwr sy'n gyfrifol am golli hylif DEF. Weithiau mae gyrwyr yn anghofio gwirio'r hylif DEF pan fyddant yn gwirio lefel y tanwydd. Nid yn unig y mae hyn yn arwain at golli pŵer, ond gall hefyd niweidio'r system DEF ei hun. Gall atgyweiriadau fod yn gostus iawn a gall, wrth gwrs, arwain at amser segur diangen i'r gyrrwr.

Yr ateb, yn amlwg, yw cynnal a chadw rhagweithiol. Mae angen i yrwyr fod yn wyliadwrus o ran DEF fel nad ydynt yn gwastraffu amser, yn difrodi eu cerbydau, ac yn mynd i drafferth mawr gyda'u cyflogwr. Nid yw anwybyddu'r dangosydd DEF byth yn syniad da, felly os daw ymlaen dylai'r gyrrwr stopio ac ail-lenwi ei DEF ar unwaith.

Ychwanegu sylw