A yw'n ddiogel defnyddio pibell droellog?

Mae pibellau yn cludo hylifau o un pwynt yn yr injan i'r llall. Er enghraifft, mae pibell y rheiddiadur uchaf yn cyflenwi dŵr poeth o'r injan i'r rheiddiadur, tra bod pibell y rheiddiadur isaf yn cyflenwi oerydd oer o'r rheiddiadur i'r injan. Mae pibellau llywio pŵer yn symud hylif o'r pwmp llywio pŵer i'r rac ac yn ôl. Mae pibellau hylif brêc yn symud hylif o'r prif silindr i'r llinellau brêc dur, sydd wedyn yn ei gyfeirio at y calipers cyn iddo ddychwelyd i'r prif silindr eto.

Er mwyn gwneud eu gwaith yn iawn, rhaid i'r pibellau fod yn rhydd ac yn rhydd o unrhyw rwystr. Mae hyn yn amlwg yn cynnwys malurion y tu mewn i'r bibell, ond mae hyn hefyd yn berthnasol i'w cyflwr allanol. Er enghraifft, os yw pibell wedi'i chicio, yna mae llif hylif trwy'r bibell honno'n cael ei leihau'n fawr neu hyd yn oed wedi'i rwystro'n llwyr.

Sut mae'r tro yn ymyrryd â'r pibell

Os yw pibell isaf eich rheiddiadur wedi'i chicio, yna ni all yr oerydd wedi'i oeri ddychwelyd i'r injan. Mae hyn yn achosi i lefel y tymheredd godi a gall arwain yn hawdd iawn at orboethi. Os yw'r pibell llywio pŵer wedi'i chicio, ni all hylif fynd i mewn i'r rac (neu ddychwelyd i'r pwmp), a fydd yn effeithio'n andwyol ar eich gallu i yrru. Gall pibell hylif brêc rwber kinked leihau'r pwysau yn y system, gan arwain at ostyngiad yn y perfformiad brecio cyffredinol.

Os oes gennych chi bibell wedi'i chicio, nid yw'n ddiogel ei defnyddio. Dylid ei ddisodli cyn gynted â phosibl. Yn nodweddiadol, mae kink yn cael ei achosi trwy ddefnyddio'r pibell anghywir ar gyfer y swydd (y broblem fwyaf cyffredin yw bod y bibell yn rhy hir ar gyfer y cais, gan achosi kink pan fydd yn mynd yn sownd yn ei le). Yr opsiwn gorau yma yw sicrhau eich bod yn gweithio gyda mecanig proffesiynol sydd ond yn defnyddio rhannau arbennig OEM (gwneuthurwr offer gwreiddiol), gan gynnwys pibellau newydd.