Gyrru diogel yn y gaeaf. Rhaid inni gofio hyn!

Mae'r gaeaf calendr yn dal i fod o'n blaenau, ond mae'r tywydd eisoes yn debyg i rai'r gaeaf. Felly, mae teiars gaeaf, sgrapiwr iâ neu brwsh eira yn eitemau gorfodol y dylid eu cynnwys yn yr offer cerbyd yn y tywydd presennol. Tymheredd negyddol yn amlach ac yn amlach a'r cwymp eira cyntaf yw'r gloch olaf wrth baratoi'r car ar gyfer y gaeaf i ddod. Rydym yn cynghori beth i chwilio amdano.

Gyrru diogel yn y gaeaf. Amser ar gyfer teiars gaeaf

Mae'r tywydd presennol yn gadael unrhyw amheuaeth y dylech newid eich teiars i deiars gaeaf cyn gynted â phosibl. Felly, os oes gyrwyr nad ydynt wedi gwneud hynny eto, ni ddylent oedi mwyach. Gall teiars haf galedu ar dymheredd is a byddant yn perfformio'n waeth o lawer ar arwynebau rhewllyd neu eira. Gall gohirio newidiadau i deiars i'r funud olaf hefyd arwain at giwiau mewn siopau teiars neu brisiau teiars uwch.

Os bydd teiars gaeaf yn para tymor arall, rhowch sylw i'w cyflwr a dyfnder y gwadn. Yn y gaeaf, mae'n rhaid iddynt ymdopi â thymheredd isel, rhew, eira a slush, felly mae'n werth sicrhau bod dyfnder y gwadn o leiaf 4 mm. Wrth i'r teiar heneiddio, mae'r rwber hefyd yn dod yn fwy agored i niwed, felly ni fydd yn cyflawni ei swyddogaeth, a all arwain at dyniant gwael a'r risg o sgidio a cholli rheolaeth ar y car, meddai Adam Bernard, Cyfarwyddwr Renault. Ysgol gyrru diogel.

Gyrru diogel yn y gaeaf. Cliriwch eich car o eira!

Cafodd mwy nag un gyrrwr ei synnu gan y cwymp eira cyntaf. Mae brwsh eira car a chrafwr gwydr yn gostau bach, ond mae'n werth eu cael wrth law yn y car ar hyn o bryd, yn enwedig wrth ddefnyddio llawer o barcio agored. Peidiwch ag anghofio tynnu gweddill yr eira o gorff cyfan y car, yn gyntaf o'r to, yna o'r ffenestri, heb anghofio'r drychau a'r prif oleuadau, a glanhau'r platiau trwydded.

Gweler hefyd: trwydded yrru. A allaf wylio'r recordiad arholiad?

Os oes rhew o dan yr eira, argymhellir defnyddio asiant dadrewi arbennig i gael gwared ar rywfaint o'r rhew yn ddiweddarach. Mae hylif dadrewi hefyd yn ddefnyddiol pan fydd y sychwyr yn y car yn rhewi i'r ffenestr flaen ac i ddadmer y cloeon. Cofiwch gario'r cynnyrch hwn gyda chi ac nid yn adran fenig eich car, fel arall ni fyddwn yn gallu defnyddio'r cynnyrch hwn pan fydd ei angen arnom fwyaf.

Gyrru diogel yn y gaeaf. Defnyddiwch hylif golchi gaeaf

Os nad yw gyrwyr eto wedi gofalu am gael hylif golchwr yn lle'r sgrin wynt am un gaeaf, yna nawr yw'r amser i wneud hynny. Pan fydd tymheredd yn disgyn o dan y rhewbwynt yn barhaol, gallwn gael problemau rhewi. Felly, wrth ddewis hylif newydd ar gyfer y gaeaf, rhowch sylw i'r wybodaeth am dymheredd ei grisialu ar y pecyn. Po hwyraf y bydd yr hylif yn rhewi, y gorau y bydd yn gweithio yn yr aura rhewllyd. Gellir rhoi hylif golchi gaeaf yn lle hylif golchi gwynt yr haf, gan ychwanegu ato wrth i'r hylif gael ei ddefnyddio.

Gyrru diogel yn y gaeaf. Peidiwch ag anghofio newid yr oerydd

Pan fydd y tymheredd yn disgyn o dan sero, mae'n werth sicrhau nad yw'r hylif rheiddiadur a ddefnyddiwn yn hŷn na dwy flynedd. Yn ystod y cyfnod hwn mae'n cadw ei briodweddau gorau posibl. Ar ôl yr amser hwn, dylid ei ddisodli, gan sicrhau bod yr hylif newydd yn cael ei addasu i'w ddefnyddio yn ystod y gaeaf.

Gweler hefyd: Fersiwn hybrid Jeep Wrangler