Diogelwch gyrru yn y gaeaf
Mae gyrru mewn tywydd garw yn brawf o gyflwr technegol y cerbyd. Gall bwlb heb ei adnewyddu, prif oleuadau budr a windshields, neu wadn sydd wedi treulio arwain at risg uwch o wrthdrawiad. Mae hyfforddwyr ysgol yrru Renault yn cynghori beth i roi sylw iddo wrth baratoi eich car ar gyfer yr amodau hydref-gaeaf sydd i ddod.
- Mae croeso i chi baratoi'ch car ar gyfer yr amseroedd anodd sydd o'ch blaen 
Amodau atmosfferig. Cyn i'r tymheredd oer ddod i mewn a chyn i'r ffyrdd gael eu gorchuddio â mwd ac eira, rydym yn eich cynghori i sicrhau gwelededd da, tyniant a brecio effeithiol. Dyma'r prif elfennau sy'n effeithio ar ddiogelwch gyrru. Mae eu hesgeulustod yn fygythiad i ni ac i ddefnyddwyr eraill y ffyrdd,” rhybuddiodd Zbigniew Vesely, cyfarwyddwr ysgol yrru Renault.
DARLLENWCH HEFYD
Paratoi'r car ar gyfer tymor yr hydref
Sut i ddisgleirio'n effeithlon ac yn unol â'r rheoliadau
Gwnewch yn siŵr bod gennych chi welededd da
Oherwydd bod gwelededd yn cael ei leihau'n sylweddol yn yr hydref a'r gaeaf, a bod glaw ac eira'n disgyn yn aml, un o'r prif bethau y dylid gofalu amdano yw cyflwr priodol y ffenestr flaen, hy hylif golchi wedi'i addasu'n dymhorol a sychwyr sgrin wynt effeithiol. . Os yw eich sychwyr yn taenu baw, peidiwch â chasglu dŵr yn dda, gadael rhediadau, neu wichian, mae hyn yn arwydd ei bod yn debygol bod llafn sychwr eich windshield wedi treulio a bod angen ei newid.
- Yn anffodus, ni fydd hyd yn oed y ffenestri mwyaf tryloyw yn darparu gwelededd da os na fyddwn yn gofalu am y goleuadau. Mae angen gwirio defnyddioldeb yr holl lampau yn rheolaidd ac ailosod bylbiau sydd wedi llosgi. 
hyd yn awr. Yn yr hydref-gaeaf, rydym yn eich cynghori i wirio'r goleuadau niwl, a all fod yn ddefnyddiol iawn ar yr adeg hon, ac y mae rhai gyrwyr yn anghofio amdanynt oherwydd eu defnydd cymharol anaml, dywed hyfforddwyr ysgol yrru Renault. Dylech hefyd gofio glanhau eich holl brif oleuadau yn rheolaidd, yn enwedig pan fo'r ffordd yn fwdlyd neu'n eira.
Teiars addas
Os yw'r tymheredd yn is na 7 ° C, dylid disodli teiars haf gyda rhai gaeaf. Wrth ailosod, rhowch sylw i gyflwr y gwadn a'r pwysau. Mae amodau ffyrdd yn fwy tebygol o achosi sgidio yr adeg hon o'r flwyddyn, felly mae tyniant da yn bwysig. Er bod safonau Pwyleg yn nodi bod yn rhaid i ddyfnder y gwadn fod o leiaf 1,6 mm, po fwyaf ydyw, y mwyaf y mae lefel y diogelwch yn cynyddu. Felly, yn y gaeaf mae'n dda os yw o leiaf 3 mm.
Amsugnwyr sioc a system frecio
Ar arwynebau gwlyb, mae'r pellter brecio yn cynyddu'n sylweddol, felly mae angen sicrhau nad yw'n ymestyn ymhellach os yw'r siocleddfwyr wedi treulio neu os nad yw'r system frecio yn gwbl weithredol. - Os yw llawer o amser wedi mynd heibio ers yr arolygiad technegol diwethaf, yn y cwymp dylech feddwl am ymweliad â'r gweithdy, pan fydd mecanydd yn gwirio a oes, er enghraifft, wahaniaeth sylweddol yn y grym brecio rhwng olwynion y yr un echel neu amnewid yr hylif brêc – dywed hyfforddwyr ysgol pob Renault .
Gyrrwr sylwgar yn anad dim
Dylid cofio bod pobl yn cael dylanwad pendant ar ddiogelwch gyrru. Yn 2010, allan o 38 o ddamweiniau traffig ffordd a ddigwyddodd yng Ngwlad Pwyl, mewn mwy na 832 o achosion y gyrrwr oedd ar fai. Mewn amodau anodd, sydd heb os, yn aml yn bodoli ar ffyrdd Pwyleg yn yr hydref a'r gaeaf, mae'n ofynnol i'r gyrrwr gymryd gofal arbennig. Gostyngwch eich cyflymder, cynyddwch y pellter rhwng cerbydau, a chofiwch efallai na fydd gyrwyr eraill wedi'u paratoi'n ddigonol i yrru dan amodau anodd, gan greu risg ychwanegol.
Mae'r rheolau traffig yn ei gwneud yn ofynnol i'r gyrrwr yrru ar gyflymder sy'n sicrhau rheolaeth ar y cerbyd, gan gymryd i ystyriaeth yr amodau symud (Erthygl 19, Adran 1).
