Anghyfrifoldeb ar y ffordd - sut i beidio â bod yn yrrwr drwg?

Bydd pob gyrrwr yn cwrdd yn hwyr neu'n hwyrach ar ei lwybr defnyddiwr ffordd anghyfrifol. Nid yw’n broblem os yw cyfarfod o’r fath yn gorffen gyda “chwythu i fyny” arferol y dioddefwr. Llawer gwaeth os bydd camymddwyn gyrrwr arall yn arwain at effaith neu wrthdrawiad. Mae'r gwir erchyll yn amlwg o adroddiadau heddlu 2015 - y bod dynol yw prif achos damweiniau. O holl ddefnyddwyr y ffyrdd (gyrwyr a theithwyr, cerddwyr ac eraill) yn Gyrwyr sydd ar fai am 85,7% o'r sefyllfa. A ellir osgoi hyn? Pa ymddygiad sy'n peri'r bygythiad mwyaf?

Gall ddigwydd i unrhyw un

Nid oes unrhyw bobl anffaeledig. Hyd yn oed mae'r gyrrwr uchaf weithiau'n gwneud camgymeriad bach - ni fydd yn sylwi ar y car sy'n dod tuag atoch, yn gorfodi blaenoriaeth, yn parcio'n gam neu'n anghofio nodi'r symudiad sy'n cael ei wneud. Gall unrhyw un o'r sefyllfaoedd hyn sy'n ymddangos bob dydd arwain at ddamwain, felly ni ddylent ddigwydd o gwbl. Yn anffodus, ni fyddwch yn gallu adnabod unigolyn nad yw wedi cyflawni o leiaf un o'r troseddau uchod o leiaf unwaith yn ystod ei "yrfa" fel gyrrwr.

Yn nhiriogaeth rhywun arall

Rydyn ni fel arfer yn gwneud camgymeriadau cas ar ffyrdd dinas arall. Ac er ein bod yn cyfiawnhau ein hunain yn rhesymol mewn sefyllfaoedd o'r fath (“Nid wyf yn gwybod pam eu bod yn fwrlwm”), fel arall anaml iawn y byddwn yn dangos goddefgarwch i geir tramor.

A pha mor aml ydyw gan basio croestoriad anhysbys, ni fyddwn yn sylwi ar wybodaeth am y newid yn nhrefniadaeth traffig ac yn "neidio" o lôn i lôn ar y funud olaf, yn creu sefyllfa beryglus? Allwch chi alw'ch hun yn yrwyr gwael?

Bwriadol yn erbyn diofalwch

Mae camgymeriadau a wneir yn anfwriadol yr un mor ddifrifol, er enghraifft, wedi'u gwneud at bwrpas, ond, yn ffodus, maent yn llawer llai cyffredin. Yn waeth, os bydd rhywun yn gyrru'n anghyfrifol yn fwriadol ac yn ymfalchïo yn ei ymddygiad. Mae hyn fel arfer yn gysylltiedig ag ymddygiad cyflym a di-hid.

Y gwaethaf o'r gwaethaf

Trwy bori trwy fforymau ar-lein a siarad â gwahanol yrwyr, mae'n hawdd gweld pa sefyllfaoedd traffig sydd fwyaf annifyr a pheryglus. Gan ychwanegu at y wybodaeth hon o adroddiad yr heddlu, rydym yn cael data annifyr iawn yn cadarnhau gyrru anghyfrifol ar ffyrdd grŵp mawr o yrwyr... Mae'r troseddau gwaethaf yn cynnwys:

• ni pharchir hawl tramwy - Dyma un o'r amlygiadau mwyaf peryglus o ymddygiad ar y ffordd. Mae gyrwyr yn aml yn gadael y stryd eilaidd maen nhw'n gyrru ceir ar y ffordd yn fwriadol marchogaeth yn unol â'r rheolau. Mae gorfodaeth â blaenoriaeth hefyd yn ymestyn i bobl sydd o flaen y trydydd bondigrybwyll neu ddim yn berthnasol i oleuadau traffig.
  
• anghysondeb cyflymder ag amodau ffyrdd yn ymddygiad hynod beryglus arall sy'n cyfrannu at nifer enfawr o ddamweiniau. Yn anffodus, gyda cyflymderau uchel, gall canlyniadau gwrthdrawiadau ar y ffyrdd fod yn ddramatig... Fel y dengys ystadegau, yr heddlu, yn union oherwydd goryrru, yw achos amlaf damweiniau angheuol.
  
• ymddygiad amhriodol tuag at gerddwr - dyma'r sefyllfaoedd mwyaf cyffredin gwahardd taith cerddwyr wrth groesfannau a symudiadau anawdurdodedig o fewn croesfannau (er enghraifft, goddiweddyd neu osgoi cerbyd cerddwyr, ac ati). Mae pob sefyllfa gyda char yn beryglus i gerddwr, gan nad oes ganddo obaith o wrthdaro â cherbyd.
  

Fy mai i neu'ch un chi?

Hyd yn oed os ceisiwn beidio â chyflawni'r troseddau uchod a chredu ein bod yn yrwyr rhagorol, rydym bob amser yn gwneud hynny rhaid ystyried defnyddwyr eraill y ffordd. Byddwn hefyd yn gofalu am gyflwr ein car. Mae goleuadau a breciau effeithiol yn gwbl hanfodol, yn enwedig yn ystod tymor y cwymp / gaeaf. Ceir tystiolaeth o hyn hefyd gan ystadegau eraill - yn yr hydref a'r gaeaf y mae'r rhan fwyaf o ddamweiniau'n ymwneud â cherddwyr. Mae hyn yn arbennig oherwydd gwelededd gwael. Yn gyffredinol, mae cerddwyr heb lacharedd yn cerdded ar ffordd heb olau yn anweledig. Os byddwn yn ychwanegu bwlb golau wedi llosgi allan neu fylbiau golau ffug Tsieineaidd disglair a brynwyd gennym am bris hyrwyddo gwych y gwanwyn diwethaf i'n car, mae trasiedi yn debygol iawn. Weithiau gall y fath "treiffl" â disodli'r goleuadau â solid ac, yn bwysicaf oll, y gellir ei wasanaethu, arbed bywyd rhywun.

Pam ei bod yn werth bod yn yrrwr da?

Os nad yw rhai o'r ffeithiau uchod wedi eich argyhoeddi eto, maen nhw mewn gwirionedd mae'n werth bod yn yrrwr dayna gadewch i ni ychwanegu ychydig mwy o bwyntiau diymwad:

• gyrrwr da = gyrrwr rhatach - yma mae'n rhaid pwysleisio nad yw gyrru'n dda nid yn unig yn talu dirwyon, ond hefyd mae eich car yn llosgi llai... Mae taith esmwyth yn syml yn gyfeillgar i'r amgylchedd ac yn dda i injan ein car.
• gyrrwr da = gyrrwr iachach - Sgiliau gyrru gwell. Rydym yn ymfalchïo mewn bod yn dda. A hyd yn oed os nad ydych chi'n ymfalchïo mewn reid dda, mae'n sicr yn wir. rydych chi'n teimlo llai o straen pan fyddwch chi'n gyrru'n fwy pwyllog ac yn drefnus... Yn ogystal, os yw'ch hoff gerddoriaeth yn chwarae yn y car, mae'ch corff yn ymlacio ac yn caniatáu ichi gael gwared ar straen bob dydd,
• gyrrwr da = car wedi'i gynnal a'i gadw'n dda - Mae gyrrwr da nid yn unig yn berson sy'n gyrru car yn ddeallus. yr un peth ydyw perchennog sy'n gofalu am ei gar yn ddyddiol... Golchi, cwyro, amnewid hylifau gweithio ac mae gwirio cyflwr cydrannau eraill y car yn ddyletswyddau gyrrwr da, sydd felly'n gwneud ei gar mewn cyflwr da ac yn fwy diogel.

Wedi'ch argyhoeddi? Really mae'n werth bod yn yrrwr cyfrifol a deallus. Os yw ein post yn annog o leiaf un o'n darllenwyr i wella eu hymddygiad teithio, mae hynny'n wych. Neu efallai y bydd yn gofalu rhywfaint am eich car? Gwnewch yn siŵr eich bod yn edrych ar y post Sut i baratoi'ch car ar gyfer cwympo? yno fe welwch rai awgrymiadau defnyddiol. Wrth chwilio am oleuadau ar gyfer eich cerbyd, cofiwch ddewis brandiau parchus ag enw da fel Osram neu Philips - Gallwch ddod o hyd iddynt yma.

pexels. gyda, ,

Ffynhonnell y wybodaeth: Ystadegau Gweinyddiaeth Ffyrdd Cyfarwyddiaeth Gyffredinol yr Heddlu.