Breciau wedi'u cloi - yr achosion a'r atebion mwyaf cyffredin

Mae bob amser yn beryglus iawn rhwystro'r breciau wrth yrru. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r broblem yn dechrau pan fydd y calipers neu'r padiau brêc yn rhwystro'r olwynion yn ysgafn. Gall hyn fynd heb ei sylwi gan y gyrrwr am bellteroedd byr, megis wrth yrru yn y ddinas, ac wrth yrru ar y briffordd, mae problemau gyda padiau brêc gwrthdro yn arwain at orboethi'r caliper brêc, cynnydd yn nhymheredd yr hylif brêc a, o ganlyniad, colli brecio effeithiol.

Beth yw'r symptomau (mwyaf cyffredin)?

Mae'n well gwerthuso gweithrediad cywir y system brêc ar ôl taith hir, pan fydd cyflymder y car yn aml yn cael ei golli. Symptomau mwyaf cyffredin ei fethiant yw tymheredd ymyl uchel ac arogl nodweddiadol metel poeth. Gall llwch o badiau brêc sydd wedi treulio hefyd ymddangos ar yr ymyl. Yn ogystal, bydd gyrru am gyfnod hir gyda'r brêc yn anweithredol yn arwain at ostyngiad sylweddol ym mherfformiad y cerbyd a mwy o ddefnydd o danwydd.

Ble i chwilio am achosion - brêc gwasanaeth

Yn y mwyafrif helaeth o achosion, pistonau brêc diffygiol yw achos olwynion y car yn cloi. Mae eu methiant yn digwydd o ganlyniad i halogiad neu gyrydiad arwyneb y piston, sy'n ei gwneud hi'n anodd (neu hyd yn oed yn amhosibl) ei symud yn ôl ar ôl rhyddhau pwysau ar y pedal brêc. O ganlyniad, mae'r padiau'n rhwbio yn erbyn y disgiau yn gyson. Sut i drwsio'r broblem? Mewn achos o halogiad, mae'n ddigon i sgleinio'r plymiwr. Fodd bynnag, os yw'r olaf wedi'i gyrydu, dylid ei ddisodli ar unwaith. Gall glynu canllawiau caliper hefyd achosi problemau, gan ganiatáu i'r caliper lithro yn erbyn y fforc. Yn ystod y llawdriniaeth, maent yn mynd yn sownd, sy'n arwain at ddifrod i'r cotio rwber. Yn y rhan fwyaf o achosion, mae'r atgyweiriad yn syml ac mae'n ymwneud â glanhau ac iro'r canllawiau ac ailosod y bwt rwber. Elfen arall sy'n cyfyngu ar gylchdroi olwynion y car am ddim yw padiau brêc wedi'u jamio neu eu gwisgo'n wael. Mae'r cyntaf o'r diffygion hyn yn effeithio'n bennaf ar gerbydau â defnydd achlysurol a milltiredd isel. Mae cyrydiad yn cronni yn y pwyntiau cyswllt rhwng y padiau a'r fforc caliper, gan rwystro symudiad rhydd y pad brêc, sy'n cael ei wasgu yn erbyn y disg ar ôl i'r piston gael ei dynnu. Sut i drwsio camweithio o'r fath? Dylid glanhau'r arwyneb cyswllt yn drylwyr a dylid gwirio cyflwr technegol y padiau brêc: mae rhai sydd wedi treulio'n drwm yn tueddu i gael eu lleoli yn y caliper ar ongl a rhwbio yn erbyn y disgiau. Yr ateb i'r broblem yw disodli padiau brêc sydd wedi treulio gyda rhai newydd.

Pibellau pwmp a brêc

Mewn cerbydau lle nad yw'r hylif brêc yn cael ei newid o bryd i'w gilydd, mae'r system brêc yn cael ei halogi â llaid sy'n cronni'n raddol. Mae'r olaf yn cyfyngu ar y piston prif silindr ac nid yw'n tynnu'n ôl yn llawn. Yn yr achos hwn, rhaid glanhau'r pwmp yn drylwyr (adfywio) neu, rhag ofn y bydd difrod difrifol, ei ddisodli. Yn ogystal, gall pibellau brêc achosi gweithrediad anghywir y system brêc. O ganlyniad i draul cynyddol, maent yn chwyddo ac mae darnau o rwber yn torri i ffwrdd y tu mewn. Mae hyn yn arwain at rwystrau yn llif hylif brêc. Mewn achos o'r math hwn o gamweithio, dylech bendant ddisodli'r llinellau treuliedig gyda rhai newydd a disodli'r hylif brêc sydd wedi'i halogi â darnau rwber.

Ble i chwilio am achosion - brêc cynorthwyol (argyfwng).

Yn aml iawn, mae problemau hefyd yn codi oherwydd breciau ategol, h.y. mae drymiau'n dal i gael eu defnyddio mewn llawer o fodelau ceir. Mae'r diffyg yn fwyaf aml yn gysylltiedig â glynu'r pistons yn y silindrau, sy'n cael ei achosi gan gyrydiad neu ddifrod i'w rwber amddiffynnol. Yn ystod y defnydd dyddiol, mae gwahanol fathau o faw yn cronni y tu mewn i'r drymiau brêc, yn ogystal â llwch o leininau brêc wedi treulio a rhwd. Gall yr olaf, sy'n dod o dan esgidiau rwber, rwystro symudiad y pistons yn y silindrau yn effeithiol. Mae'r atgyweiriad yn cynnwys disodli'r silindrau â rhai newydd (mae'n bosibl eu hadfywio, ond nid ydynt yn broffidiol). Mewn cerbydau nad ydynt wedi'u defnyddio ers amser maith, mae'r cebl brêc ategol weithiau'n jamio, yn enwedig os caiff arfwisg y cebl ei niweidio. Yna mae lleithder o'r amgylchedd yn mynd i mewn, gan arwain yn y pen draw at bocedi cyrydiad sy'n cyfyngu ar symudiad rhydd y cebl brêc ac, mewn achosion eithafol, yn achosi iddo dorri. Gall lifer brêc sownd fod yn broblem hefyd. Yna mae'r broblem yn gorwedd yn y lifer rheoli jammed, yr hyn a elwir yn gwahanu padiau brêc ar ôl tynhau dwylo. Fel yn yr achosion a grybwyllwyd uchod, achos y methiant yw halogiad a chorydiad.