Bmw 320d
Dyma sut: Cymerwch y BMW 320d fel sylfaen. Mae hynny'n golygu injan diesel turbocharged 177-litr, pedair silindr gyda 3 marchnerth, trosglwyddiad â llaw â chwe chyflymder, a llywio a roadholding y gall y mwyafrif o gystadleuwyr fodelu ar eu cyfer. Afraid dweud, mae'r tu mewn yn chwaraeon (felly dylai'r rhai sy'n chwilio am le yn y car a dim ond wedyn am bopeth arall anghofio am y XNUMX chyfres).
Mae'n well gennym ganolbwyntio ar yr hyn sy'n troi 320d “rheolaidd” yn 320d am 45k. Cyfran y llew o'r gordal yw'r pecyn chwaraeon M, y mae'r siasi chwaraeon yn rhan annatod ohono. O ystyried y bydd ond yn ddymunol i'r rhai sy'n poeni mwy am leoliad y ffordd chwaraeon, ymateb mwy manwl gywir i orchmynion gyrrwr, a llai o ddylanwad corff mewn troeon olynol, ni allwn ond ei argymell. Mae'r gwahaniaeth yn amlwg, ond ar yr un pryd, mae popeth yn ddigon meddal i beidio â syfrdanu teithwyr ar ffordd anwastad Slofenia i'r mêr.
Mae gweddill y pecyn M yn fwy optegol ei natur, o'r rims i griw o farciau M, ond mae'n werth sôn am y seddi chwaraeon da a'r lifer gêr byrrach, ond yn yr achos hwn yn rhy fyr, a allai binsio'r bys bach. wrth symud yn gyflym ac yn bendant. Mae'r tu mewn lledr yn ychwanegu 800 at y pris (ac, yn onest, yn ddiangen), cymorth parcio tua 160 ewro, aerdymheru awtomatig ac olwyn lywio amlswyddogaethol tua XNUMX (ac i'r tri mae'n drueni nad yw hyn yn wir. ddim bellach wedi'u cynnwys yn y set gyflawn safonol) ac yna prif oleuadau bi-xenon, allwedd smart, seddi wedi'u cynhesu (croeso mawr) a llawer mwy.
Mewn gwirionedd, dim ond un darn o offer oedd ar goll yr hoffech chi ei weld yn y rhifyn hwn, ond ni allwch ei gael o gwbl yn BMW? Mae hwn yn wahaniaethu cefn hunan-gloi. Wel, ni allwch gael popeth, hyd yn oed os ydych chi'n talu hanner pris pris sylfaenol y car.
Dušan Lukič, llun: Aleš Pavletič
Bmw 320d
Meistr data
| Gwerthiannau: | GRWP BMW Slofenia |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 32.500 € |
| Cost model prawf: | 45.234 € |
| Cyfrifwch gost yswiriant ceir | |
| Pwer: | 130 kW (177 KM) |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 7,9 s |
| Cyflymder uchaf: | 230 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 4,8l / 100km |
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - disel - dadleoli 1.995 cm? - pŵer uchaf 130 kW (177 hp) ar 4.000 rpm - trorym uchaf 350 Nm ar 1.750-3.250 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | mae'r injan yn cael ei yrru gan yr olwynion cefn - trosglwyddiad llaw 6-cyflymder - teiars 205/55 R 16 H (Bridgestone Blizzak LM-25 M + S). |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 230 km / h - cyflymiad 0-100 km / h yn 7,9 s - defnydd o danwydd (ECE) 6,0 / 4,1 / 4,8 l / 100 km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.505 kg - pwysau gros a ganiateir 1.950 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 4.520 mm - lled 1.817 mm - uchder 1.421 mm - tanc tanwydd 61 l. |
| Blwch: | 554 1.745-l |
Ein mesuriadau
| T = -1 ° C / p = 830 mbar / rel. vl. = 77% / Cyflwr milltiroedd: 7.777 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 9,1s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 16,6 mlynedd ( 139 km / h) |
| 1000m o'r ddinas: | 30,0 mlynedd ( 179 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 7,3 / 12,7au |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 9,2 / 12,8au |
| Cyflymder uchaf: | 230km / h (WE.) |
| defnydd prawf: | 8,8 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 46,7m |
| Tabl AM: | 40m |
asesiad
T = -1 ° C / p = 830 mbar / rel. vl. = 77% / Cyflwr milltiroedd: 7.777 km
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
yr injan
safle ar y ffordd
sedd
flywheel
defnydd
pris
prif offer
mynediad
