Prawf yn gyrru 650i xDrive Gran Coupe: harddwch ac anghenfil
Car sy'n swyno gyda'i harddwch allanol a'i rinweddau mewnol.
Tra bod y mwyafrif o fodelau cynhyrchu yn dod yn fwyfwy traul ac yn fath o ddillad, a phethau fel harddwch bythol ffurf, gwir bleser teithio ac arddangosfeydd beiddgar o athrylith dechnolegol yn aros yn y cefndir, yn raddol dechreuodd modelau fel Cyfres BMW 6 ddechrau yn debyg i fath o hafan ar gyfer gwerthoedd clasurol. Mae'r Chwech yn agos iawn at frig hierarchaeth model BMW, ac yn aml gelwir y Gran Coupe yn fersiwn fwyaf soffistigedig. Gellir gweld y model fel math o gyfnod pontio rhwng y ceir cynhyrchu mwyaf elitaidd a chynhyrchion gweithgynhyrchwyr bwtîc.
Y gwanwyn hwn, rhoddodd BMW ailwampio rhannol ar yr amrywiadau Coupe, y gellir eu trosi a Gran Coupe, sy'n cynnwys newidiadau bach ond effeithiol i dri addasiad i roi sglein ar luster y cerbydau hyn gydag arddull GT cain sporty. Yn gyffredinol, mae arddull a dyluniad yn anodd eu dosbarthu a'u gwerthuso'n wrthrychol, ond prin y gall unrhyw un wadu'r ffaith bod cyfrannau, siapiau a disgleirdeb y Gran Coupe chwech yn drawiadol o agos at y perffeithrwydd absoliwt y gellir ei gyflawni nawr gyda char modern gyda phedwar. drysau a hyd corff o tua phum metr. Nid yn unig yr ydym yn sôn am fordaith moethus pum metr neu gar chwaraeon wedi'i diwnio'n ddigyfaddawd, ond hefyd gwir ymdeimlad o geinder pum metr - car sy'n edrych yr un mor ddeinamig ac yn fonheddig, ond ar yr un pryd yn chwaraeon, yn gain ac yn filigree. Nid yw'r teimlad o bleser esthetig yn gwanhau hyd yn oed ar ôl mynd i mewn i'r salon pedair sedd, sydd, yn ogystal ag awyrgylch chwaethus, ansawdd manwl ac ergonomeg greddfol, hefyd yn cynnig posibiliadau hynod eang ar gyfer personoli.
Injan wyth-silindr 4,4-litr BMW 650i yw asgwrn cefn y peiriant sy'n pweru'r athletwyr M5 / M6 pen uchel, a gallwch ei weld o'r stomp difrifol cyntaf ar y pedal nwy - mae'r tyniad yn anystwyth bron bob amser. rpm a digymell. o ran cyflymder, mae'n debyg i injan atmosfferig chwaraeon. Diolch i system drawsyrru ddeuol hynod diwnio, mae potensial llawn gyrru yn cael ei drosglwyddo i'r ffordd heb fawr o golled, gan arwain at ganlyniadau anhygoel mewn amodau real - mewn gwirionedd, mae galluoedd deinamig y 650i xDrive Gran Coupe ymhell y tu hwnt i rai o leiaf 98 y cant o yrwyr. Os gofynnwch, efallai y bydd y BMW 650i bron mor gyflym â'r M6, ond nid yw hynny'n rhagofyniad ar gyfer pleser gyrru - yn syndod mae'r car hwn yn llwyddo i ddal yr ystod lawn o rinweddau sy'n gwahaniaethu car chwaraeon yn sylfaenol â char moethus.
CASGLIAD
Mae'r dewis rhwng car chwaraeon rasio a char moethus soffistigedig yn ymddangos yn anodd - ond gyda'r BMW 650i xDrive Gran Coupe, nid yw hyn yn angenrheidiol. Mae'r car hwn yr un mor dda fel uchelwr cain ar gyfer teithiau dymunol ac fel mabolgampwr digyfaddawd ar gyfer gyrru eithafol. Ac ar wahân i hyn oll, mae'n parhau i fod yn un o gynrychiolwyr mwyaf prydferth y diwydiant ceir cyfresol.
Testun: Bozhan Boshnakov
Llun: Melania Yosifova, BMW
2020-08-29
