Gyriant prawf BMW M850i ​​Coupe: Big Boy
Gyriant Prawf

Gyriant prawf BMW M850i ​​Coupe: Big Boy

Gyrru un o'r modelau Bafaria mwyaf trawiadol

Mae Chweched Cyfres BMW wedi'i huwchraddio dau ric i gynnwys technoleg M5, steilio ymosodol a dyluniad mewnol moethus. Beth yw'r siawns y bydd coupe chwaraeon elitaidd yn cystadlu yn erbyn Aston Martin DB11 a Porsche 911 Carrera?

Mae'r Bafariaid wedi bod yn adnabyddus ers amser maith am eu natur gynnes, eu hagwedd ddigynnwrf a'u diffyg gwaharddiadau diangen. Pobl ddiffuant sy'n cael brecwast gyda brechdan selsig ac yn gweld dim byd o'i le ar ddrymiau porc ynghyd â dau litr o gwrw i ginio.

Yn ddiweddar, fodd bynnag, yn y gymdeithas bert hon bu cipolwg ar siwtiau a gliniaduron, sy'n cael blaenoriaeth dros flancedi cynnes. Mewn eiliadau mor wallgof dros dro, mae'r modelau chwaraeon BMW gyda thri silindr yn cael eu geni, injan wedi'i pharu â modur trydan ...

Gyriant prawf BMW M850i ​​Coupe: Big Boy

Ychydig yn ystod diwedd Oktoberfest 2018, ymatebodd synnwyr cyffredin i'r ergyd. Gyda ymddangosiad cyntaf y Gyfres 1,90 newydd, mae Bafaria trwyadl go iawn yn mynd i mewn i'r olygfa - 1,35 metr o led a phrin 4,4 metr o uchder, gyda chig rheibus fel siarc llwglyd a Vur Biturbo newydd 8-litr.

Yn barod am y trac

Ac yna hyn ... tra bod Bafaria yn bendithio’r hydref cynhesaf ac euraidd, trefnwyd ein cyfarfyddiad cyntaf â 530 o geffylau o dan gwfl Cyfres 1 newydd ym Mhortiwgal, lle mae trac rasio Estoril yr un mor llifogydd ag yr oedd gyda buddugoliaeth gyntaf Ayrton. Senna yn Fformiwla XNUMX.

Yn naturiol, manteisiodd y peirianwyr o Munich ar yr amodau eithafol hynny i ddangos buddion gêr deuol gyda phwyslais ar yr olwynion echel gefn.

Gyriant prawf BMW M850i ​​Coupe: Big Boy

Gyda gyrrwr DTM, Philip Eng, yn yrrwr, fe wnaethoch chi ddysgu am y gafael gwych - “Pan fyddwch chi'n gadael cornel, gallwch chi wasgu'r llindag yn gadarnach (yn y modd DTC, mae'r electroneg sefydlogi yn ymyrryd yn ddiweddarach) a gallwch chi ddrifftio allan mewn dull rheoledig."

Mae cynnwys modd Sport Plus, lle mae'r trosglwyddiad awtomatig wyth-cyflymder yn dewis y newidiadau gêr gorau posibl, hyd yn oed ar y trac rasio, yn caniatáu ichi fwynhau gyrru hyd yn oed ar drac o'r fath.

Er mwyn osgoi gwrthdrawiadau â bymperi ar droadau rywsut, rydych chi'n pwyso'r breciau yn anwirfoddol ac yn tynnu'r llyw. Fodd bynnag, mae'r electroneg yn parhau i gadw'r car yn sefydlog ac mor hyfryd fel bod y symudiad mor ddiogel â phosib, ond gyda rhuthr pwerus o adrenalin.

Gyriant prawf BMW M850i ​​Coupe: Big Boy

Y wers o'r reid yw bod y gêr ddeuol yn cyflymu 1,9 tunnell yn llawer mwy effeithlon, ond mae gan y system frecio yr un pedwar pwynt cyswllt ag ardal gyfyngedig o hyd. Er gwaethaf cyfyngiadau naturiol deddfau ffiseg, ni ellir gwadu bod y GXNUMX yn gwbl olrhainadwy, yn gyflym, ac yn trin yn llyfn ac yn ddibynadwy.

Yn olaf, mae tro priffyrdd, priffyrdd a theithio trwy'r dalaith Portiwgaleg hardd. Yn yr amodau hyn, mae'r coupe chwaraeon newydd hefyd yn cyflwyno'i hun fel car cwbl hyderus - yn enwedig yn y modd crog cyfforddus, mae'n amsugno amherffeithrwydd wyneb y ffordd gyda'r rhwyddineb y mae'r Bafariaid yn ymdopi â gwair gwenith ar gyfer bragu cwrw.

Ac mae bas meddal y V8 Biturbo nerthol yn gwasanaethu ar gyfer cefndir sgwrsio dymunol yn y tu mewn yn unig ac nid oes angen cynyddu'r cyfaint wrth wneud galwadau ffôn. Dim ond lled y corff, sy'n drawiadol ar gyfer ffyrdd cul, a'r gofod cyfyngedig ar gyfer y teithwyr cefn sydd ychydig yn bryderus.

Gyriant prawf BMW M850i ​​Coupe: Big Boy

Ond ar ddiwedd y dydd, mae'r gofod pedair sedd yn caniatáu ar gyfer cynnydd sylweddol yn y gofod bagiau ar ôl plygu'r seddi. Gellir defnyddio hwn bob amser fel cyfle da i ymestyn eich gwyliau.

Casgliad

Mae'r wythfed gyfres newydd yn cyflawni'r llinyn cymhleth rhwng y Gran Turismo o ddydd i ddydd a'r car chwaraeon yn llawer gwell na'i ragflaenydd. Ond mae'r maint a'r pwysau trawiadol yn dal i wrthod dylanwadu ar ddeinameg ac ymddygiad y dyn cadarn.

Ychwanegu sylw