Milltiroedd cerbyd uchel. Sut ydych chi'n ei adnabod?

Gellir cymharu pob cilomedr a deithiwyd â'r gair nesaf a ysgrifennwyd yn hanes ein car. Sut i adnabod ceir sydd â hanes cyfoethog iawn?

Hen jôc am hysbysebion gwerthu: "Mae pris a milltiredd yn agored i drafodaeth." Mae'n ddoniol ac ar yr un pryd yn eithaf brawychus pan sylweddolwn ein bod wedi prynu cerbyd a oedd mewn gwirionedd yn gorchuddio mwy na 200 cilomedr, ac nid fel y sicrhaodd y gwerthwr - dim ond 90 XNUMX. km. Dro ar ôl tro rydym yn clywed y dylid cosbi gweithredoedd o'r fath, ond cyn i hyn ddigwydd, rhaid inni wybod sut i amddiffyn ein hunain rhag arferion o'r fath.

Nid yw'n gyfrinach y gall hyd yn oed ceir newydd, 3-4 oed, gael milltiroedd o filoedd o gilometrau. Enghraifft? Cerbydau a ddefnyddir gan negeswyr neu gynrychiolwyr gwerthu. Dim ond i helpu i godi'r pris a chael gwared ar y broblem yn haws y mae'r mesurydd a dynnwyd yno. Felly beth ddylech chi roi sylw iddo er mwyn peidio â dod yn ddioddefwr gwerthwr gyda bwriadau amheus?

Gweler hefyd: Oeddech chi'n gwybod bod….? Cyn yr Ail Ryfel Byd, roedd ceir yn rhedeg ar ... nwy pren.

Mae car mwy newydd yn llawer haws i'w addasu felly nid yw'n dangos y pellter y mae'r perchennog presennol wedi gorfod teithio. Fodd bynnag, fel arfer nid yw'n gwario gormod o arian ar atgyweiriadau, gan nad yw'n broffidiol iawn iddo. Gyda modelau hŷn, nid yw eu perchnogion yn ymdrechu mor galed i guddio ystafelloedd milltiredd uchel. Mae car gwerth PLN 10-15 yn cael ei ystyried yn fwy treuliedig, ac mae buddsoddi mwy o arian yn dod â llai o elw i'r gwerthwr. Felly, mae'n haws nodi milltiredd nad yw'n cyfateb i gyflwr y car.

Milltiroedd car. Bydd corff y car yn dweud y gwir wrthych

Y peth cyntaf sy'n dynodi milltiredd uchel o'r car yw cyflwr ei ben blaen. Mae sglodion ar y cwfl, olion cerrig a llychwino yn dangos bod yn rhaid i'r car deithio llawer o gilometrau. Bydd difrod i'r goleuadau traffig hefyd yn elfen sy'n dangos cyflwr y car - gall unrhyw ddiffygion dyfu i'r fath raddau fel na fydd y rhan hon ond yn addas i'w hadnewyddu, sy'n golygu y bydd yn nodi ei lefel uchel o ecsbloetio.

Mae cyflwr y car a'i filltiroedd uchel hefyd yn cael eu cadarnhau gan y windshield a'i ymylon. Po fwyaf o ficrocraciau a tholciau ar y raciau ger y sbectol, y mwyaf o filltiroedd y mae'r car yn mynd drwyddynt.  

Bydd cyflwr corff y car yn datgelu popeth - bydd y diffygion yn nodi nid yn unig a yw'r milltiroedd yn bosibl, ond bydd hefyd yn ei gwneud hi'n bosibl gwneud diagnosis - beth allai fod o'i le ar y car.

Gweler hefyd: Sut i ofalu am y batri?

Crynhoi: yn allanol, dylech roi sylw i gyflwr gorchudd yr injan: presenoldeb sglodion, scuffs, diffygion ger y prif oleuadau, yn ogystal â chyflwr y sbectol - crafiadau a tholciau posibl ar y raciau a chyflwr y corff.

Milltiroedd car. Gadewch i ni edrych y tu mewn

Y tu mewn gallwn ddod o hyd i ragor o wybodaeth am filltiroedd y car. Olwyn lywio sydd wedi treulio, cist lifer gêr, neu'r bwlyn ei hun fydd yr arwyddion cyntaf o ddefnyddio cerbyd yn aml. Yr elfennau nesaf yw scuffs ar y seddi a chyflwr y clustogwaith. Mae hyn yn haws i'w weld ar seddi lledr a felor. Wrth archwilio sedd y gyrrwr, dylech dalu sylw i weld a yw wedi'i "gwisgo" yn wael ac yn ddi-raen, a oes crafiadau cryf, crafiadau, ac weithiau craciau arno. Gall cyflwr cefn drws y gyrrwr hefyd ddangos milltiredd uchel - fel y gwyddoch, dyma'r man lle mae'r penelin yn cael ei osod yn arbennig o aml. Ni ddylai afliwiad neu sgrafelliad plastig ddigwydd hyd yn oed ar ôl rhediad o 20-40 mil km.

Mae gwerthwyr a manwerthwyr yn aml yn anghofio paratoi – glanhau – y plastig o amgylch botymau, fel ar frêc llaw trydan neu nobiau drws. Mae'r rwber neu'r paent o amgylch botymau a ddefnyddir yn aml yn plicio neu hyd yn oed yn fflawio. Gall y botymau eu hunain fod yn gyngor defnyddiol hefyd. Mae symbolau wedi'u gwisgo yn cyfleu neges glir eu bod wedi'u defnyddio'n aml.

Mae hefyd yn werth rhoi sylw i'r liferi actifadu dangosydd, yn ogystal â'r pedalau. Dau bwynt anamlwg sy'n - y mwyaf treuliedig a difrodi, y mwyaf y gallant ddangos milltiredd uchel. Ychydig iawn o bobl sy'n eu cofio, a gallant roi gwybodaeth glir i ni.

Wrth gwrs, gall yr holl wir am y milltiroedd gael ei "ddweud" gan eitemau traul yn unig - disgiau brêc, pob math o seliau neu gyflwr yr injan. Wrth brynu, mae'n well cysylltu â'r mecanig, oherwydd dim ond y siasi sy'n gallu ateb y cwestiwn o filltiroedd go iawn ai peidio.

Milltiroedd car. dyddiad ar blastig

Mae rhai rhannau plastig (ee blwch llwch, gorchuddion lampau, ac ati) wedi'u nodi â mis a blwyddyn eu gweithgynhyrchu. Diolch i hyn, gallwn fwy neu lai wybod pryd y cafodd y car ei adeiladu (fel arfer defnyddir rhannau ar gyfer cynhyrchu yn rheolaidd). Os oes gan y lamp neu'r dangosyddion chwith a dde, er enghraifft, ddyddiadau cynhyrchu gwahanol, yna mae'n debygol iawn bod y rhan wedi'i disodli, er enghraifft, oherwydd chwalfa. Mae dyddiadau cynhyrchu hefyd yn cael eu hargraffu ar ffenestri'r car. Unwaith eto, os yw disgrifiad graffigol un panel yn wahanol i'r lleill, yna mae'n debygol ei fod wedi'i ddisodli.

Milltiroedd car. Gwell bod yn ofalus a bod yn wyliadwrus

Wrth benderfynu prynu car ail law heb fod yn sicr o'r milltiroedd, chwiliwch am sglodion, scuffs, scuffs, craciau, trim mewnol anghymharus, neu fylchau rhy fawr ar gyffyrdd y corff. Efallai mai gwirio'r VIN a chysylltu ag arbenigwr gyda'r cerbyd hwn fydd y dewis olaf wrth benderfynu ar y milltiroedd gwirioneddol. Wrth gwrs, gall y gwerthwr fynd i fanylion, disodli rhannau difrodi, newid y clustogwaith, sy'n ei gwneud hi'n anodd profi bod y gwerth a nodir ar y cownter yn ffug. Pan fyddwn yn prynu car ail-law sy'n rhy "sgleiniog" (yn enwedig o dan y cwfl), dylai'r golau rhybuddio ddod ymlaen. Bydd gwybod beth i chwilio amdano yn ei gwneud hi'n haws i ni ddweud os oes rhywbeth o'i le.